سرنوشت قیمت خودرو در نیمه دوم سال
ساعت 24- کارشناسان بازار خودرو معتقدند نیمه دوم سال می‌تواند آغاز کننده موج جدیدی از جهش قیمت‌ها در این بازار باشد
به گزارش ایران، بازار خودروی ایران این روزها در شرایطی قرار دارد که نه خریدار به میدان می‌آید و نه فروشنده رغبت به معامله دارد. نمایشگاه‌های خودرو یکی پس از دیگری تعطیل می‌شوند و فضای حاکم بر بازار، سکوتی سنگین و نشانه‌ای از بحرانی پنهان را به تصویر می‌کشد. بی‌ثباتی در سیاست‌های وارداتی و تعرفه‌ای موجب شده بازار در وضعیت تعلیق به‌سر ببرد و همزمان، افزایش تدریجی قیمت خودروهای وارداتی و مونتاژی، زنگ خطری جدی برای نیمه دوم سال باشد.
کارشناسان معتقدند حتی خودروهای تولید داخل نیز به‌دلیل وابستگی به مواد اولیه وارداتی، از نوسانات نرخ ارز مصون نیستند. افزایش قیمت ارز مستقیماً بر هزینه فلزات و مواد پلیمری اثر می‌گذارد و قیمت کارخانه‌ای خودرو را بالا می‌برد. در نتیجه، هرچند بازار خرید و فروش در رکود کامل است، اما قیمت‌ها آرام و خزنده در حال افزایش‌اند. بخشی از این نوسانات، به گفته تحلیلگران، هیجانی است اما اگر نرخ ارز و سطح تولید کنترل نشود، افزایش پایدار و واقعی قیمت‌ها اجتناب‌ناپذیر خواهد بود.
یکی از مهم‌ترین پیامدهای شرایط فعلی، خروج تدریجی خودرو از سبد خرید خانوارهاست. کف قیمت خودروهای کارخانه‌ای به مرز ۵۰۰ میلیون تومان رسیده؛ رقمی که برای بسیاری از خانوارها حتی با سال‌ها پس‌انداز هم قابل تامین نیست. کارشناسان هشدار می‌دهند که با ادامه این روند، نیمه دوم سال با موج جدیدی از گرانی همراه خواهد شد و اقشار با درآمد ثابت عملاً توان ورود به بازار خودرو را از دست خواهند داد.
نابسامانی در برخی نمایندگی‌های فروش نیز بر شدت بحران افزوده است. گزارش‌ها از فروش حواله‌های بدون موجودی واقعی و بستن قراردادهای یک‌طرفه حکایت دارد. در مواردی حتی صدها خودرو پیش‌فروش شده، در حالی که هیچ موجودی برای تحویل وجود نداشته است. این وضعیت به رشد شکایات مردمی و سردرگمی خریداران دامن زده است. مسئولان صنفی هشدار می‌دهند تنها پرداخت به حساب‌های رسمی شرکت‌ها می‌تواند تضمینی برای تحویل خودرو باشد، چرا که پرداخت به حساب‌های شخصی اغلب به پرونده‌های حقوقی پیچیده منتهی می‌شود.
تعطیلی پیاپی نمایشگاه‌های خودرو در تهران و شهرستان‌ها اکنون به واقعیتی انکارناپذیر تبدیل شده است. بسیاری از فعالان این صنف به دلیل ناتوانی در پرداخت اجاره‌ها یا انجام تعهدات، مجبور به تعطیلی یا تغییر شغل شده‌اند. در همین حال، قیمت‌ها در بازار همچنان روندی صعودی دارد، اما خریدار واقعی وجود ندارد و بازار به شکلی بی‌سابقه در رکود فرو رفته است.
جمع‌بندی تحلیل‌ها و مشاهدات میدانی نشان می‌دهد که نیمه دوم سال برای بازار خودرو می‌تواند سرنوشت‌ساز باشد. اگر سیاست تعرفه‌گذاری پلکانی برای واردات حفظ شود و در کنار آن تولید داخلی تقویت گردد، امید به بازگشت تعادل وجود دارد. در غیر این صورت، با ادامه جهش ارزی و کمبود عرضه، بازار خودرو بیش از پیش از دسترس اقشار متوسط و ضعیف خارج خواهد شد.