خسارت 17 میلیارد دلاری آلودگی هوا به سلامت ایرانی‌ها
shuj 24 - خسارت 17 میلیارد دلاری آلودگی هوا به سلامت ایرانی‌ها/اجرای قانون هوای پاک، فقط 30 درصد!وزارت بهداشت میزان خسارتی که آلودگی هوا به سلامت مردم وارد می‌کند را 17 میلیارد دلار اعلام کرده و معاون وزیر بهداشت اجرای قانون هوای پاک را راه حل دائمی این معضل میداند اما مرکز پژوهش‌های مجلس می‌گوید تنها 30 درصد قانون هوای پاک در کشور اجرا می‌شود.
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، «تهران آلوده‌ترین شهر جهان شد» این خبری بود که انتشار آن در روزهای گذشته بسیاری از مردم را در شوک فرو برد و واکنش‌های فراوانی به همراه داشت.
موج آلودگی هوای اخیر نفس بیماران مزمن را به شماره‌انداخته و سلامت شهروندان را در وضعیت نگران‌کننده‌ای قرار داده است. اورژانس استان تهران اعلام کرده که ماموریت‌های مرتبط با مشکلات تنفسی و تماس‌های اضطراری در این حوزه، 15 درصد افزایش یافته، افزایشی که می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌توان آن را علامتی هشداردهنده از شدت آلودگی هوا و فشار سنگین آن بر گروه‌های حساس دانست.
معاون وزیر بهداشت: باید از مردم عذرخواهی کنیم
علیرضا رئیسی، معاون بهداشت وزارت بهداشت، طی اظهاراتی صریح و بی‌سابقه ضمن عذرخواهی از مردم، شرایط فعلی را «نتیجه عملکرد دستگاه‌ها» دانست و گفت: «امروز آلودگی هوا به‌قدری واضح و شدید است که اثبات میزان آلاینده‌ها دیگر نیازی به‌اندازه‌گیری ندارد. ما باید از مردم عذرخواهی کنیم. خروجی عملکرد ما مسئولین، همین وضعیت نامطلوب آلودگی هواست.»
به گفته رئیسی، سالانه 58 هزار مرگ در کشور منتسب به آلودگی هواست؛ آماری تکان‌دهنده که او آن را نشانه مواجهه ایران با یک بحران بزرگ و پرهزینه عنوان می‌کند و می‌افزاید: «خسارت سالانه‌ای که به حوزه سلامت ناشی از آلودگی هوا وارد می‌شود حدود 17 میلیارد دلار برآورد می‌شود؛ رقمی بزرگ‌تر از کل بودجه بخش سلامت در کشور.»
انتقاد تند وزارت بهداشت از کیفیت خودروهای داخلی: روی زمین و آسمان جان می‌گیرند!
رئیسی اگرچه وجود خودروهای فرسوده را از عوامل آلودگی هوا معرفی می‌کند اما در عین حال از کیفیت پایین خودروهای داخلی نو نیز انتقاد تند و تیزی کرده و می‌گوید: «امروز مشکل فقط خودروهای فرسوده نیست؛ خودروهای نو با مصرف سوخت بسیار بالا نیز مشکل‌زا هستند. بسیاری از کشورهای دنیا مصرف بنزین را کاهش داده‌اند یا حذف کرده‌اند. شهری مثل شانگهای، که یکی از آلوده‌ترین کلان‌شهرها بود، با همین اقدامات اکنون به استاندارد جهانی نزدیک شده است. ای‌کاش خودروسازان به‌جای ادامه تولید خودروهایی با این سطح کیفیت، بساطشان را جمع می‌کردند و به‌جای واردات قطعات از چین، همین خودروهای برقی چینی را وارد می‌کردند. توصیه من به خودروسازان این است که تولید خودروی با کیفیت پایین، که هم در جاده جان مردم را می‌گیرد و هم در شهر آلودگی ایجاد می‌کند، متوقف شود. »
بیشتر بخوانید
ثبت 54000 مرگ منتسب به آلودگی هوا در ایران/رشد 3 برابری تعداد روزهای "ناسالم برای همه گروه‌ها"
رشد 3 برابری هوای ناسالم برای همه گروه‌ها
عباس شاهسونی، عضو هیئت علمی دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی نیز با ارائه گزارشی از وضعیت کیفیت هوای تهران، از افزایش 40 درصدی روزهای «ناسالم برای گروه‌های حساس» و سه برابر شدن روزهای «ناسالم برای همه گروه‌ها» نسبت به سال گذشته خبر داد.
وی به تسنیم گفت: 28 درصد از مرگ‌های ناشی از سکته مغزی، 30 درصد از مرگ‌های بیماری‌های ایسکمیک قلبی، 45 درصد از مرگ‌های بیماری‌های مزمن انسدادی ریه، 24 درصد از مرگ‌های سرطان ریه و 20 درصد از مرگ‌های مرتبط با دیابت به آلودگی هوا نسبت داده شده است.
سلامت مردم یا ملاحظات غیرکارشناسی؟
در حالی که در بسیاری از کلان‌شهرهای کشور تصمیم‌گیری برای تعطیلی بر اساس نظرات کارشناسان محیط زیست و دانشگاه‌های علوم پزشکی انجام می‌شود، معاون بهداشت از روند تصمیم‌گیری در تهران نیز انتقاد کرده و گفته است: «گاهی یک کارشناس در کارگروه می‌گوید مدارس تعطیل نشود چون معدل دانش‌آموزان پایین می‌آید! در حالی که از نظر ما سلامت دانش‌آموزان در رتبه اول است. خواهش من این است که در تهران هم به نظر کارشناسان محیط زیست و وزارت بهداشت گوش بدهند. اگر حالت اضطرار اعلام شده و محیط زیست و وزارت بهداشت ــ که دو مرجع تخصصی هستند ــ نظر می‌دهند که باید تعطیل شود، باید این تصمیم اجرا شود؛ نه اینکه یک نفر دیگر برخلاف نظر کارشناسی نظر دهد و تصمیم نهایی تغییر کند. »