ادامه توقف سه هزار کامیون ایرانی در ترکیه

سید حسین حسینی سرپرست دفتر ترانزیت و حمل و نقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای به فارس گفت: در مرز بازرگان، ما حدود ۳ هزار دستگاه کامیون معطل در مرز داریم که به صورت دوطرفه بین ایران و ترکیه تردد میکنند. علیرغم پیگیریهای مکرر ما از طرف ترکیه برای افزایش تردد، آن‌ها هنوز پذیرش کامل نداشتهذاند. قبلاً عدد تردد روزانه ما حدود ۲۲۰ دستگاه بود که پس از مذاکرات اخیر به ۲۸۰ دستگاه رسیده، اما این افزایش ۵۰ دستگاهی نوسان دارد و ثابت نیست.  در تفاهمنامه‌هایی که در نشستهای اخیر داشتیم (که البته در سطح کارشناسی و نه حوزه مدیریتی ما بود)، قرار بود در گام اول تردد را به ۵۰۰ دستگاه برسانیم، اما طرف ترکیه تا الان نپذیرفته است. متاسفانه بیشتر بهانه‌ها‌ی ترکیه سیاسی و انحصارطلبانه است. ترکیه چند بهانه فنی هم مطرح میکند، گاهی بحث سوخت ما را مطرح میکنند و گاهی مسائل دیگر. اما در پس اینها، یک راهبرد مشخص دیده میشود. ترکیه به‌دنبال انحصار حمل‌ونقل ترانزیتی است و میخواهد ناوگان خودش را جایگزین کامیون‌های ایرانی کند.   آن‌ها با مدیریت ورودی و خروجی، سعی دارند وابستگی ما را به مرزهای خودشان افزایش دهند. به‌ویژه در حوزه کالای اساسی که از بندر مرسین وارد میشود، ترکیه تلاش دارد حمل آن را در اختیار ناوگان خود بگیرد تا کرایه‌ها و مدیریت بار را کنترل کند. درحالی‌که ما پیشنهاد دادهایم که کالا در مرز ترانشیپ (تخلیه و بارگیری مجدد) شود و با کامیون ایرانی حمل گردد، اما آن‌ها تمایل چندانی به این کار نشان نمیدهند. نکته این است که ما نباید منفعل باشیم. باید با قدرت به‌دنبال تنوع‌بخشی به مسیرهای ترانزیتی باشیم. همکاران من در سازمان راهداری آماده‌اند هرگونه همکاری برای تسهیل این فرآیند انجام دهند. امیدواریم با تدابیر اتخاذشده، به‌زودی شاهد کاهش فشار بر مرزهای فعلی و افزایش امنیت اقتصادی کشور باشیم.