مردم می‌گویند خرید هر کالایی بهتر از نگه‌داشتن پول نقداست
بازار خودرو آینه تمام نمای اقتصاد ایران
ساعت24-این روزها اخبار و گزارش‌ها درباره بازار خودرو پس از مدت‌ها بار دیگر به صدر اخبار و گزارش‌های بازارها در ایران آمده است. درحالی‌که افزایش قیمت هر دلار تا 13هزار تومان برای شهروندان اهمت ظاهری ندارد اما در پشت این بی‌تفاوتی دنیایی حرف است که بر زبان نمی‌آورند.این روزها اما پرش بلند قیمت هر دلار آمریکا به ریال ایران برسرزبانهاست افزایش قیمت خودرو نیز شهروندان را معترض کرده است اما شهروندان به این دلیل که نمی‌دانند آیا قیمت‌ها درجایی می‌ایستد یا نه بازهم ترجیح می‌دهند به‌جای نگه‌داشتن ریال در خانه یا حتی در بانک‌ها کالاهایی مثل دلار ؛ سکه یا خودرو خریداری کنند.
قیمت هر دستگاه پراید ۱۱۱ که روز شنبه در بازار آزاد حدود ۴۰ میلیون تومان قیمت خورده بود تا پایان روز دوشنبه به بالای ۴۸ میلیون تومان رسید که رشدی برابر با20 درصد است. .افزایش قیمت در میان خودروهای پرفروش مشهودتر بود؛ به‌طوری‌که پژوی ۲۰۶ تیپ دو از ۶۴ میلیون تومان در روز شنبه به حدود ۸۴ میلیون تومان در دو روز بعد رسید.این گرانی البته به خودروهای خارجی هم سرایت کرده است.در این میان دو خودروساز بزرگ ایران؛ سایپا و ایران‌خودرو اقدام به فروش فوری (سی‌روزه) بعضی محصولات خود کردند که طولی نکشید که ظرفیت فروش آن‌ها به پایان رسید.هجوم خریداران برای خودروهای پیش‌فروش شده به حدی بود که بر اساس گزارش رسانه‌های ایران فروش فوری محصولات ایران‌خودرو که اینترنتی انجام می‌گرفت به دلیل ازدحام خریداران و محدودیت عرضه، ظرف نیم ساعت پایان یافت.سایپا هم امروز فروش فوری مدل‌هایی نظیر تیبا و پراید ۱۳۱ را آغاز کرده بود تا قبل از ظهر (به‌وقت محلی) با تکمیل ظرفیت روبرو شد؛ هرچند تکمیل ظرفیت فروش در بعضی شهرهای بزرگ تهران، اصفهان و شیراز فقط ۴۵ دقیقه طول کشید.تکمیل ظرفیت فروش محصولات سایپا در بعضی شهرهای بزرگ نظیر تهران، اصفهان و شیراز فقط ۴۵ دقیقه طول کشید.قیمت‌های جدید همگام با فرمول اجرایی وزارت صنعت، معدن و تجارت است که بر اساس آن خودرو باقیمت ۵ درصد کمتر از حاشیه بازار عرضه می‌شود و خودروساز در گام بعدی باید به‌صورت پلکانی قیمت‌ها را کاهش دهد.هرچند بعضی خودروسازان پیش‌ازاین و در ماه‌های اخیر در چند مرحله اقدام به افزایش قیمت کرده بودند.منتقدان این طرح می‌گویند بالا بردن قیمت‌ها توسط خودروساز باعث افزایش قیمت در حاشیه بازار می‌شود و این بازی ادامه می‌یابد.بنا بر اعلام ایران‌خودرو طرح فروش فوری قرار است به‌صورت روزانه و مستمر صورت بگیرد.این اولین باری نیست که پیش‌فروش خودرو با ازدحام خریداران روبرو می‌شود؛ در اواسط شهریور امسال هم که قیمت دلار در بازار غیررسمی به سمت بیست هزار تومان درحرکت بود هزاران شهروند ایرانی برای خرید محصولات سایپا ثبت‌نام کردند.
هجوم خریداران برای چیست؟
افزایش قیمت خودرو در حاشیه بازار در ایران هم‌زمان با افزایش روزهای اخیر نرخ ارز صورت گرفته؛ دیروز (دوشنبه ۲۹ بهمن) قیمت دلار کانال سیزده هزارتومانی را رد کرد که این نرخ بالاترین قیمت ثبت‌شده دلار در سه ماه اخیر بود.برای سال‌ها خودرو در ایران نوسان قیمتی نسبتاً ملایمی داشت اما از اوایل امسال (۱۳۹۷) و با جهش قیمت ارز که در مهرماه به حدود بیست هزار تومان هم رسید، خودرو که برای مدت‌ها با کالای مصرفی تبدیل‌شده بود، دوباره به کالای سرمایه‌ای تبدیل شد.در سال جاری، کاهش ارزش برابری ریال در برابر ارزهای خارجی عده زیادی را بر آن داشت که نقدینگی را روانه بازار ارز یا بازارهای موازی نظیر سکه (و طلا) کنند.از اواخر فروردین با اعلام اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیس‌جمهور ایران که معامله ارز با نرخی غیر از "دلار ۴۲۰۰ تومانی" را قاچاق اعلام کرد سخت‌گیری‌ها در بازار ارز شروع شد و عده دیگری به خرید ملک در ایران یا کشورهایی نظیر ترکیه و گرجستان پرداختند؛ که این نوع سرمایه‌گذاری به دلیل طولانی بودن فرآیند خریدوفروش عده کمتری را به خود جذب کرد و سرمایه‌گذاری در بازار خودرو بخصوص خودروهای پرطرفداری نظیر پراید و پژو رونق گرفت.با خروج آمریکا از توافق هسته‌ای با ایران، بخشی از تحریم‌های پیشین این کشور ازجمله تحریم صنایع خودروسازی ایران از نیمه مرداد امسال دوباره از سر گرفته شد.جدی‌تر شدن تحریم‌ها علیه ایران، تأمین قطعات برای خودروسازان داخلی سخت‌تر کرد و مراودات مالی آن‌ها با دنیای خارج هم تنگ شد.فعالان صنعت خودرو یکی از دلایل اصلی کاهش تولید خودرو در ماه‌های اخیر را کمبود قطعات می‌دانند که به‌واسطه تحریم‌های آمریکا تشدید شده است.این تحولات که هم‌زمان با افزایش نرخ ارز در بازار ایران در جریان بود به کاهش تولید منجر شد.بر اساس آمارهای منتشرشده وزارت صمت تولید انواع خودروی سواری در ایران از ابتدای سال تا دی‌ماه بیش از ۳۵ درصد کاهش داشته که بیشترین کاهش
مربوط به ایران‌خودرو بوده است.این خودروساز در ۱۰ ماهه اول امسال (فروردین تا دی‌ماه) ۳۴۹ هزار و ۹۷۸ دستگاه خودروی سواری تولید کرد که در مقایسه با پارسال نزدیک به ۴۰ درصد کاهش داشته است.این کاهش تولید به عدم تحویل خودروهای ثبت‌نام‌شده در زمان مقرر و در بعضی موارد افزایش قیمت خودروهای ثبت‌نام‌شده در زمان تحویل انجامید که اعتراض گسترده مشتریان را هم در پی داشت.ایران‌خودرو البته اخیراً گفته است "تعداد تحویل محصولات این شرکت به حدود روزانه ۱۵۰۰دستگاه افزایش‌یافته و این عدد در آینده نزدیک نیز افزایش خواهد یافت."سایپا هم اعلام کرده ۲۰ درصد از ظرفیت تولید خود را فروش فوری خواهد کرد.وزارت صنعت خودروسازان را در حالی تشویق به تولید کرده که زیان انباشته دو خودروساز بزرگ تا ابتدای بهمن‌ماه درمجموع ۱۸ هزار میلیارد تومان اعلام‌شده است.سعید باستانی، سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس گفته است: "خودروسازان سالیانه ۵ هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان هزینه تأمین مالی دارند که عدد بالایی است و یکی از خودروسازان ۸ هزار و یکی دیگر ۱۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارند."همین زیان باعث شد که بعضی از خودروسازان فروش نقدی را به تحویل خودروهای از پیش ثبت‌نام‌شده ترجیح دهند تا این زیان را تا حدی کاهش دهند.یکی از دلایل عمده اشتیاق شهروندان ایرانی به خرید خودرو باوجود گرانی، حفظ ارزش دارایی‌ها آن‌ها و نامطمئن بودن از بازگشت قیمت‌هاست.این اتفاق در زمان جهش بی‌سابقه قیمت ارز در نیمه اول امسال هم رخ داد.با افزایش قیمت ارز، میزان تقاضا هم افزایش یافت و بازار با هجوم خریداران مواجه شد که بالا رفتن تقاضا به‌نوبه خود سهم عمده‌ای در افزایش نرخ ارز داشت.
ساعت 24 از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.