مهرداد لاهوتی در خصوص نامه‌نگاری رئیس انجمن پایانه‌داران بنادر با مجلس و درخواست وی برای تجدیدنظر کمیسیون عمران در آیین‌نامه احداث بندر خشک، گفت: با توجه به اینکه ۵۳ بندر نیمه تمام در کشور وجود دارد واحداث بنادر جدید از لحاظ اقتصادی و مشکل تامین منابع مالی توصیه نمی شود.

نماینده مردم لنگرود در مجلس شورای اسلامی با یادآوری اینکه این ۵۳ بندر نیمه تمام جزء طرح های دولت قبلی است و سازمان بنادر در دولت فعلی خیلی مایل به تکمیل این طرح ها نیست، افزود: با توجه به اهمیت کاهش دموراژ بنادر و هزینه های حمل و تخیله بار کشتی ها باید تکمیل بنادر نیمه تمام و توسعه بنادر موجود در اولویت برنامه های سازمان بنادر و دریانوردی قرار گیرد.

عضو کمیسیون عمران مجلس ادامه داد: با توجه به طولانی شدن فاصله توقف کشتی ها برای نوبت بارگیری، حمل و یا تخلیه بار و افزایش هزینه های دموراژ تکمیل بنادر نیمه تمام ضرورت دارد.در شرایط فعلی ایجاد بنادر جدید را اقتصادی نمی دانیم و مسئله اصلی این است که هزینه های مورد نیاز برای راه اندازی این بنادر از چه محلی تامین خواهد شد چرا که در حال حاضر سازمان بنادر و دریانوری در تامین منابع مورد نیاز برای تکمیل ۵۳ بندر نمیه تمامی که در حال ساخت است مشکل دارد.

لاهوتی در خصوص تجدید نظر در تعرفه بنادر و تدوین تعرفه های ضد انحصار و رقابت پذیر نیز افزود: قانون دریا و دریانوردی حدود ۸ ماه پیش اصلاح و بازنگری شده است و اکنون هر اقدامی در حوزه بنادر و صنایع دریانوردی باید بر اساس این قانون صورت گیرد.

عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در قانون تمام مباحث مربوط به تعرفه ها ، بیمه و سایر موضوعات لحاظ شده است، یادآور شد: در انجام هر اقدامی که به توسعه فعالیت های بنادر و ایجاد منابع درآمدی در این حوزه بیانجامد مانعی نمی بینیم.

رئیس انجمن پایانه‌داران بنادر گفت: این انجمن در قالب نامه‌ای، ‌انتقادات خود درباره ایجاد بنادر خشک‌ را به مسئولان بندری کشور، مجلس شورای اسلامی و وزارت راه و شهرسازی ارائه داده و لازم است ‌کمیسیون عمران مجلس‌ در جریان غیرمفید بودن اجرای این بنادر باشد.