بنزین وارداتی استاندارد نیست

-طرح تحقیق و تفحص از واردات بنزین که به امضای جمعی از نمایندگان رسیده، تقدیم هیئت رئیسه مجلس شد و از سوی هیئت رئیسه نیز به کمیسیون تخصصی (انرژی) ارجاع شده است.
متن تقاضای تحقیق و تفحص از واردات بنزین که تا کنون به امضای ۱۰ نماینده رسیده به این شرح است: براساس اسناد موجود وزارت نفت در رسانه ها اعلام کرده است با واردات بنزین یورو ۴ و همچنین توزیع آن در تهران و کلان شهرها، هوای این شهرها پاک شده است. لیکن طبق بررسی های اولیه، بنزین وارداتی نه تنها از استاندارد یورو ۴ برخوردار نیست، بلکه در برخی موارد از موادی ترکیب و تشکیل شده است که سال هاست اجازه توزیع آن در هیچ کشوری داده نمی شود. لذا موارد ذیل قابل پیگیری است:

۱- سند رسمی کلیه خریدهای بنزین از نظر قیمت و فروشندگان

۲- رسیدگی دقیق به گزارش کیفیت (آنالیز) بنزین خریداری شده

۳- کیفیت بنزینی که در این مدت در کلان شهرها توزیع شده است

۴- رسیدگی به عملکرد سازمان محیط زیست استاندارد و امثال آن در ارتباط با واردات بنزین در این دوره

۵- نظارت بر خریدهای در حال انجام و در صورت نیاز کنترل محموله به محموله از بعد نظارتی و کسب اطلاعات از سازمان ها و مراکز کنترل کننده کیفیت و تاکید بر انجام وظایف دقیق آن ها تا حصول اطمینان از واردات بنزین با حداقل استاندارد یورو ۴

۶- رسیدگی به اطلاعات فنی مربوط به مشخصات بنزین و اطلاعات هوای کلان شهرها در سال‌های گذشته که در سازمان محیط زیست ناپدید شده است

۷- تهیه گزارش از وضعیت فعلی بنزین تولید داخل و مقایسه آن با بنزین وارداتی

۸-تقاضای پشتیبانی و حمایت از مهندسین مبتکر و متعهد داخلی و گزارشی از وضعیت آنان و نوع برخورد نهادها و وزارتخانه های مربوطه با آنان

۹- رسیدگی به گزارشات خلاف واقع وزارت نفت و سازمان محیط زیست به دلیل سیاسی کردن موضوع در سطح جامعه مبنی بر اینکه «اگر سرطان زا بودن بنزین پتروشیمی اثبات نشود کسانی که به شایعات دامن زدند باید پاسخگو باشند»، ادعای یک ساله برخی دولتی‌ها علیه بنزین تولید داخل و باز کردن راه واردات بنزین بی‌کیفیت خارجی را به مرحله حساسی رساند، به نظر می‌رسد به تدریج بیژن زنگنه و معصومه ابتکار به علت اتهامات نادرست به کیفیت بنزین پتروشیمی، باید خود را برای حساب‌کشی آماده کنند.

به دنبال اظهارنظر اخیر سخنگوی قوه قضائیه در آخرین تحولات، علاوه بر آن که کمیسیون اصل ۹۰ مجلس به طور ویژه رسیدگی به پشت پرده جوسازی علیه بنزین پتروشیمی و واردات بنزین را آغاز کرده، جمعی از نمایندگان مجلس نیز تقاضای تحقیق و تفحص از واردات بنزین را امضا کرده و به هیئت رئیسه مجلس ارائه کرده‌اند.

هیئت رئیسه نیز این موضوع را برای رسیدگی به کمیسیون انرژی ارجاع کرده است. تاکنون این طرح به امضای بیش از ۱۰ نماینده رسیده است، البته طبق قانون، تقاضای تحقیق و تفحص با درخواست حتی یک نماینده مجلس نیز در دستور کار قرار می‌گیرد.

ادعاهای یک ساله این دو عضو دولت یازدهم در نهایت با گزارش کمیسیون بهداشت مجلس، باطل اعلام شد، گزارشی که یک ماه است به علی لاریجانی ارائه‌شده اما هنوز در صحن مجلس قرائت نشده است.

بعد از این که وزارت نفت و سازمان حفاظت از محیط زیست، بنزین تولید شده در پتروشیمی‌ها را عامل افزایش سرطان در کشور اعلام کردند، اواخر خردادماه، کمیسیون بهداشت و درمان با دستور رئیس مجلس شورای اسلامی، بررسی جامعی درباره موضوع آلایندگی بنزین‌های تولید داخل و تأثیر آن بر سلامت مردم را در برنامه کاری خود قرار داد.

بر این اساس اول تیرماه کمیسیون بهداشت برای بررسی این موضوع از برخی دستگاه‌ها مانند سازمان حفاظت محیط زیست، سازمان ملی استاندارد، شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، واحدهای پتروشیمی، برخی از مؤسسات دانش‌بنیان و مرکز پژوهش‌های مجلس دعوت کرد تا مستندات خود را به این کمیسیون ارسال کنند تا صحت این موضوع بررسی شود.

نتایج تحقیق کمیسیون بهداشت درباره آلایندگی بنزین

علی‌رغم تأخیر در تهیه گزارش مورد نظر آن هم به علت تعلل سازمان محافظت محیط زیست در ارائه اسناد مورد ادعا، این گزارش به رئیس مجلس شورای اسلامی تقدیم شد، اگرچه نتیجه تحقیقات کمیسیون بهداشت از سوی لاریجانی اعلام نشده است اما بخشی از این گزارش رسانه‌ای شد.

به گزارش ساعت 24 به نقل از فارس،تحقیقات مورد اشاره، ادعای وزارت نفت و سازمان حفاظت از محیط زیست را رد و در سرفصل‌هایی خاطرنشان می‌کند که «ادعای افزایش تعداد بیماران سرطانی به علت استفاده از بنزین پتروشیمی غیر کارشناسی است»، «مدعیان آلایندگی بنزین اسناد معتبری ارائه ندادند»، «بهبود هوای تهران ربطی به توقف تولید بنزین پتروشیمی ندارد»، «ادعای بنزین پتروشیمی عامل اصلی آلایندگی هوا، غیرعلمی است».

از سوی دیگر در این گزارش تأکید شده است که «بنزین وارداتی که جایگزین بنزین پتروشیمی شده است فاقد استاندارهای مصوب و گران‌تر از نرخ فوب خلیج فارس است». این در حالی است که وزارت نفت با ادعای آلایندگی بنزین پتروشیمی، تولید این محصول را متوقف و اقدام به واردات دوباره بنزین کرد و بهبود هوای کلان‌شهر تهران را به بنزین وارداتی مربوط می‌دانست.