براساس جدیدترین گزارش شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در آبان‌ماه سال جاری، ۹۹ درصد از حجم خودروهای تولید شده در داخل کشور مختص خودروهای سبک (سواری و وانت) و یک درصد نیز مربوط به خودروهای گروه سنگین (مسافری و باری) بوده است.

گروه سبک:

در این ماه خودروهای سواری ساخت داخل در پنج دسته قیمتی کمتر از ۲۰ میلیون تومان، بین ۲۰ تا ۴۰ میلیون تومان، بین ۴۰ تا ۶۰ میلیون تومان، بین ۶۰ تا ۸۰ میلیون تومان و بالای ۱۰۰ میلیون تومان ارزیابی شدند. در مجموع ۲۵ مدل خودرو مورد بازرسی قرار گرفت که ۱۹ مدل در سطح کیفی خیلی خوب و ۶ مدل هم در سطح کیفی خوب قرار گرفته‌اند.

در دسته خودروهای بالای ۱۰۰ میلیون تومان سوزوکی گرند ویتارا به تنهایی جا خوش کرده و با کسب ۱۶.۶ نمره منفی به عنوان کیفی ترین خودروی آبان ماه شناخته شد. درمیان خودروهای بین ۶۰ تا ۸۰ میلیون نیز دو خودروی لیفان۶۰X و ام وی ام۳۳X مورد ارزیابی قرار گرفتند که بر اساس این ارزشیابی ها لیفان ۶۰X با کسب ۵۰.۵ نمره منفی با کیفیت تر از دیگر خودروی هم گروه خود شناخته شد.

همچنین در گروه قیمتی بین ۴۰ تا ۶۰ میلیون نیز ۵ خودروی جک۵J اتوماتیک و دنده ای، لیفان ۶۲۰، ام وی ام۵۳۰ و Voleex C۳۰ ارزیابی شدند که به ترتیب ۴۴.۷، ۴۶.۹، ۵۱.۰، ۵۱.۱ و ۵۹.۵ نمره منفی کسب کردند، بنابراین جک۵J اتوماتیک به عنوان باکیفیت ترین خودروی گروه خود شناخته شد.

در دسته خودروهای بین ۲۰ تا ۴۰ میلیون تومان ۱۴ خودرو مورد ارزیابی کیفی قرار گرفتند که پارس تندر با ۲۰.۵ نمره منفی، تندر۹۰ پارس خودرو و تندر ۹۰ ایران خودرو با ۲۰.۷ نمره منفی و پژو ۲۰۶ SD با ۲۲.۱ نمره منفی رتبه اول تا سوم جدول رده بندی کیفی خودروهای سواری را در آبان ماه کسب کردند.

در دسته خودروهای زیر ۲۰ میلیون تومان نیز شاهد ارزیابی خودروهای سایپا۱۳۱X، سایپا۱۳۲X و ساپپا۱۳۱X شرکت پارس خودرو بودیم که همه آنها در سطح کیفی خوب(B+) جای گرفتند. در میان این خودروها، سایپا۱۳۱X شرکت سایپا با کسب ۷۷.۳ نمره منفی در رده بالاتری نسبت به هم گروه های خود قرار گرفت.

در بخش عیوب فنی و عملکردی نیز، خودروهای سایپا X۱۳۱ پارس خودرو و سایپا X۱۳۱ بیشترین نمرات منفی را کسب نمودند. از طرفی شاهد تنزل ۶.۲ درصدی میانگین نمره منفی نسبت به ماه قبل هستیم که عمدتا مربوط به افزایش نمره منفی خودروهای پژو ۲۰۶ و پژو پارس خراسان در این بخش می باشد. در بخش تزئینات و مونتاژ، خودروهای MVM۱۱۰ و سمند بیشترین نمرات منفی را به خود اختصاص دادند. در ضمن شاهد افزایش ۱.۰ درصدی میانگین نمره منفی این بخش، نسبت به ماه قبل هستیم که از جمله عوامل اصلی در ایجاد این روند رو به نزول، مربوط به خودروهای پژو ۲۰۶SD و پارس تندر می باشد.

در بخش بدنه خودروهای MVM۱۱۰ و سایپا X۱۳۲ بیشترین نمرات منفی را کسب نمودند، همچنین میانگین نمره منفی بخش بدنه نسبت به ماه قبل روند نزولی ۵.۲ درصدی را تجربه نمود که بیشترین تغییر مربوط به خودروهای پژو ۴۰۵ خراسان و پژو ۴۰۵ می باشد.

در بخش رنگ میانگین نمره منفی نسبت به ماه قبل ۱.۲ درصد بهبود یافت که عمدتا مربوط به کاهش نمره منفی خودروهای پژو ۲۰۶ و MVM۳۱۵ در این بخش می باشد. همچنین خودروهای Voleex C۳۰ و پژو پارس مازندران بیشترین نمرات منفی را در بخش رنگ کسب نمودند. تعداد ایرادات مهم و اساسی به میزان ۷۵.۰ درصد کاهش یافت که غالبا مربوط به خودروهای پژو ۴۰۵ و سمند می باشد. در نهایت میانگین نمره منفی خودروهای گروه سواری ۲.۳ درصد افزایش یافت.

وانت:

در بخش وانت شاهد رشد ۲۴.۲ درصدی تولید در مقایسه با ماه قبل هستیم که بیشترین تاثیر در ایجاد این روند، مربوط به افزایش تولید وانت‌های دیزل زامیاد، پیکان تبریز و نیسان دوگانه سوز می‌باشد.
علیرغم افزایش تولید خودروهای گروه وانت در آبان ماه، ارزشیابی این خودروها ۲.۳ درصد کاهش یافت، بطوریکه از ۸ مدل خودروی ارزشیابی شده ۱ مدل در سطح کیفی خیلی خوب، ۶ مدل در سطح کیفی خوب و ۱ مدل نیز در سطح کیفی قابل قبول قرار گرفتند.

در بخش عیوب فنی و عملکردی، خودروی وانت پیکان تبریز بیشترین نمره منفی را کسب نمود. از طرفی شاهد تنزل ۱۴.۶ درصدی نمره منفی نسبت به ماه قبل هستیم که بیشترین تاثیر در ایجاد این روند نزولی مربوط به وانت مزدا دو کابین می باشد. در بخش تزئینات و مونتاژ شاهد بهبود ۶.۱ درصدی هستیم که عمدتاً مربوط به روند صعودی خودروی وانت مزدا تک کابین است. ضمناً خودروی وانت وینگل۵ بیشترین نمره منفی را در این بخش کسب نمود.
در بخش بدنه خودروی وانت نیسان دوگانه سوز بیشترین نمره منفی را کسب کرد، از طرفی هم در این بخش میانگین نمره منفی ۰.۳ درصد افزایش یافت که بیشترین تاثیر در ایجاد این روند رو به نزول مربوط به خودروی وانت مزدا تک کابین می باشد.

در بخش رنگ خودروی وانت مزدا تک کابین بیشترین نمره منفی را به خود اختصاص داد، همچنین شاهد تنزل ۵.۲ درصدی میانگین نمره منفی این بخش نسبت به ماه قبل هستیم که بیشترین تاثیر مربوط به خودروی وانت نیسان تک سوز می باشد.

تعداد ایرادات مهم و اساسی، رشد ۱۳.۳درصدی داشته است که عمده دلیل این موضوع مربوط به افزایش تعداد این ایرادات در خودروهای وانت وینگل۵ و وانت پیکان تبریز می باشد. در نهایت میانگین نمره منفی خودروهای گروه وانت، افت کیفی ۱.۴ درصدی را تجربه نمود که عمدتا مربوط به روند نزولی وانت وینگل۵ و وانت مزدا تک کابین می باشد.

گروه سنگین :

در بخش خودروهای تجاری مسافری در ماه جاری به مانند ماه قبل، هیچ خودرویی ارزشیابی نگردیده است. در بخش خودروهای تجاری باری شاهد رشد ۵۳.۰ درصدی تولید در مقایسه با ماه قبل هستیم که بیشترین تاثیر در ایجاد این روند، مربوط به افزایش تولید کامیون ایسوزو NPR۷۵M و کامیونت الوند می باشد.

با توجه به رشد تولید خودروهای این گروه در آبان ماه، ارزشیابی این خودروها نیز ۳۶.۹ درصد افزایش یافت، بطوریکه از ۹ مدل خودروی ارزشیابی شده ۸ مدل در سطح کیفی خیلی خوب و ۱ مدل هم در سطح کیفی خوب قرار گرفتند. در بخش عیوب فنی و عملکردی، کامیون کاوه و کامیون بنز WH بیشترین نمرات منفی را کسب نمودند. در ضمن میانگین نمره منفی این بخش نسبت به ماه قبل تغییری نداشته است. در بخش تزئینات و مونتاژ کامیونت الوند بالاترین نمره منفی را کسب نمود. از طرفی میانگین نمره منفی این بخش ۱.۰ درصد نسبت به ماه قبل افزایش یافت، که عمدتاً مربوط به روند رو به نزول کشنده بنز آکسور می باشد.

در بخش بدنه کامیون بنز WH حداکثر نمره منفی را کسب نمود، همچنین شاهد بهبود ۷.۲ درصدی نسبت به ماه قبل هستیم که بیشترین تاثیر در ایجاد این روند رو به رشد، مربوط به کشنده کاوه می باشد.
به گزارش ساعت24به نقل از تسنیم ،در بخش رنگ کامیون کاوه بیشترین نمره منفی را به خود اختصاص داد، همچنین در این بخش شاهد افزایش ۱.۶ درصدی میانگین نمره منفی هستیم که بیشترین تاثیر در این ایجاد این روند رو به نزول، مربوط به کامیون ایسوزو NPR۷۵M می باشد. در نهایت اینکه میانگین نمره منفی خودروهای این گروه شاهد بهبود کیفی ۱.۱ درصدی نسبت به ماه قبل می باشد.