به نوشته نیو یورک تایمز، نخستین سفر رئیس جمهوری چین به یک کشور خارجی مدت کوتاهی پس از تاسیس بانک سرمایه‌گذاری زیرساخت آسیا صورت می‌گیرد. مقامات پاکستانی می‌گویند شی جین‌پینگ قراردادهایی به ارزش ۴۶ میلیارد دلار برای ساختن جاده، راه آهن و نیروگاه توسط شرکت‌های چینی در خلال ۱۵ سال آینده منعقد می‌کند.

آمریکا پیشتر با اعطای کمک‌های مالی به پاکستان کوشیده بود مانع از ورود گروه‌های تروریستی به افغانستان و حمله آنها به نیروهای آمریکایی شود. اکنون چین با مشکلی مشابه در استان مسلمان‌نشین سین کیانگ روبرو است که با افغانستان و پاکستان هم مرز است. پکن می‌کوشد با کمک به توسعه اقتصادی در بخش‌های آسیب‌پذیر پاکستان، مانع از ورود تروریست‌ها به این ناحیه شود. اویغورهای چین گروهی به اسم جنبش اسلامی ترکستان شرقی تاسیس کرده‌اند که در کنار چندین گروه پاکستانی در نواحی قبیله‌ای این کشور فعالیت می‌کند. پارسال پاکستان دست به عملیات نظامی در وزیرستان شمالی علیه طالبان زد که یک هدف دیگر آن جنبش اسلامی ترکستان شرقی بود.

بخش عمده‌ای از وام‌های چین صرف ایجاد تاسیسات بندری در گوادر در دریای عمان و جاده و راه‌‌آهنی می‌شود که از این بندر با گذر از استان بلوچستان و رسیدن به غرب چین از حوالی نواحی قبیله‌ای رد می‌شود که محل فعالیت گروه‌های تروریستی است. طرح مسیر گوادر به کاشغر در استان سین‌کیانگ کوریدر اقتصادی نام دارد، امکان انتقال کالا را از اروپا به چین بدون نیاز به تنگه مالاکا فراهم می‌آورد. جهانگیر تارین دبیرکل حزب تحریک انصاف گفت چینی‌ها به روشی بسیار بزرگ‌تر از آنچه آمریکا در خواب می‌دید، وارد شده‌اند. شی جین‌پینگ در یادداشتی که پیش از سفر به پاکستان در مطبوعات این کشور درج شد، نوشت ما باید ساختار همکاری ۴+۱ با مرکزیت کوریدر اقتصادی ایجاد کنیم که همکاری در عرصه انرژی، زیربنا و همکاری صنعتی و نیز بندر گوادر، ۴ حوزه اصلی توسعه پاکستان در آن باشد تا برای برای مردم منافع محسوس داشته باشد.

حجم کمک مالی چین در مقایسه با کمک آمریکا بسیار بیشتر است. در خلال سال‌های ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۲، جان کری که سناتور بود، طرحی را در کنگره برای اعطای وام به ارزش ۷.۵ میلیارد دلار در طول ۵ برای اجرای طرح‌های توسعه در پاکستان مطرح کرد و به تصویب رساند. دیوید اس سدنی از مسئولان سابق پنتاگون می‌گوید این طرح شکست چشمگیری بود زیرا منابع مالی بین طرح‌های بسیار زیادی پراکنده شد و تاثیر عملی و راهبردی ایجاد نکرد. اکنون به نظر می‌رسد چینی‌ها از این طرح آمریکا درس گرفته‌اند و طرح مالی بسیار بزرگ‌تری مطرح کرده‌اند که بر یک حوزه مشخص متمرکز است، یعنی بخش زیربنا. وزارت خارجه چین اعلام کرد طرح‌های آبادانی در پاکستان نخستین ابتکارها در چارچوب طرح‌های کمربند اقتصادی جاده ابریشم و جاده ابریشم دریایی است که هزینه آن به ۴۰ میلیارد دلار بالغ می‌شود. این طرح‌ها شامل شبکه‌ای بزرگ از جاده، راه‌آهن و بندر است که هدف آن متصل کردن چین به اروپا از طریق آسیای مرکزی و روسیه است. لیو جیانچائو معاون وزیر خارجه چین نگفت چقدر از منابع مالی مربوط به جاده ابریشم صرف طرح‌های آبادانی در پاکستان می‌شود یا چقدر بانک سرمایه‌گذاری زیرساخت آسیا برای آنها وام می‌دهد. سفر رئیس جمهور چین به پاکستان پس از آن انجام می‌شود که وزارت دارایی چین اعلام کرد ۵۷ کشور اسناد پیوستن به این بانک را امضا کرده‌اند.

یک قرارداد نظامی هم در کنار طرح‌های اقتصادی در پاکستان امضا خواهد شد که احتمالا کمتر رسانه‌ای می‌شود. پاکستان موافقت کرده است ۸ زیردریایی چینی برای مقابله با سلطه دریایی هند در اقیانوس هند بخرد. مجلس پاکستان خرید این زیردریایی‌ها را به ارزش ۶ میلیارد دلار تصویب کرده است.