محمد شکرچی زاده امروز ( چهارشنبه )در نشستی خبری اظهار کرد: در حالی که عمر رویه های آسفالتی بین 15 تا 20 سال است، استفاده از رویه های بتن غلتکی عمر مفید راهها را به دو برابر( 30 تا 40 سال )افزایش می دهد.
وی افزود:‌ یکی از برنامه‌های وزارت راه و شهرسازی مدنظر قرار دادن رویکرد قالب استفاده از رویه‌های بتنی نسبت به آسفالتی است.
شکرچی زاده از برگزاری نخستین سمینار ملی رویه های بتنی غلتکی خبر داد و گفت: این سمینار با حضور مهندسان، متخصصان و اساتید دانشگاهی به منظور ترویج استفاده از رویه های بتن غلتکی در کشور طی روزهای 16 و 17 اردیبهشت ماه در محل پردیس دانشکده های فنی دانشگاه تهران برگزار می شود.
وی با اشاره به مزیت های استفاده از رویه های بتن غلتکی، افزود: با توجه به افزایش قیمت قیر و در نتیجه افزایش قیمت آسفالت در سال‌های اخیر و افزایش تولید سیمان در کشور، رویه‌های بتنی جایگاه ویژه‌ای در ساخت راه‌ها و محوطه‌ها پیدا کرده است که از جمله مزایای فنی رویه‌های بتنی افزایش باربری رویه و افزایش عمر بهره برداری است.
وی خاطر نشان کرد: برای نخستین بار رویه های بتنی در اوایل دهه 30 میلادی مورد استفاده قرار گرفت و در اوایل دهه 70 میلادی این رویه ها به صورت گسترده در برخی از کشورهای پیشرفته بخصوص آمریکا و اروپا مورد استفاده قرار گرفت.
معاون وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: افزایش استفاده از رویه های غلتکی در برخی از کشورهای جهان سبب شد با تشکیل کمیته بتن غلتکی در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی به دستور وزیر راه و شهرسازی راهکارهای استفاده تخصصی و علمی از این رویه ها در برخی از پروژه های راهسازی مورد توجه قرار گیرد.
شکرچی زاده تصریح کرد: طبق این دستور قرار است، طی چهار سال آینده 10 درصد از راههای در دست احداث کشور با استفاده از رویه های بتنی غلتکی تکمیل شوند.