بر اساس گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و به نقل از پدال، پارک کردن خودرو بر روی علف خشک یکی از آن اقداماتی است که معمولاً تا زمان بروز حادثه، چندان جدی گرفته نمیشود. ممکن است خودرو برای چند ساعت در معرض آفتاب قرار گرفته باشد و راننده برای استراحت در کنار جاده توقف کند، در حالی که فقط مقداری علف خشک زیر چرخها قابل مشاهده است؛ اما در عمق چند سانتیمتری، قسمتی از خودرو وجود دارد که میتواند دماهای بسیار بالا، حتی به صدها درجه سانتیگراد، داشته باشد.
سیستم اگزوز برای خروج گازهای داغ موتور طراحی شده و مبدل کاتالیستی در حین عملکرد خود حرارت بالایی تولید میکند. در شرایط معمول، دمای مبدل کاتالیستی میتواند تا حدود ۷۴۹ درجه سانتیگراد افزایش یابد. در صورت بروز برخی اختلالات فنی، این دما میتواند به طور خطرناکی بالاتر برود. در این حالت، علف خشک زیر خودرو دیگر صرفاً یک لایه گیاهی نیست؛ بلکه ممکن است به مادهای تبدیل شود که در نزدیکی یک منبع گرمایی قوی قرار دارد.
چگونه حرارت اگزوز سبب آتشسوزی میشود؟
برای شعلهور شدن علف خشک لزوماً به جرقههای بزرگ یا شعله مستقیم نیازی نیست. سطح داغ اگزوز یا مبدل کاتالیستی قادر است حرارت خود را به مواد گیاهی اطراف منتقل کند. اگر علفها خشک و فشرده بوده و در تماس نزدیک با این اجزاء باشند، ممکن است ابتدا دود کرده و به تدریج بسوزند، و سپس شعلهور شوند.
این وضعیت به ویژه در خودروهایی که ارتفاع کمی از سطح زمین دارند، تأثیر بیشتری دارد. علفهای بلند ممکن است به قسمت زیرین خودرو برسند و حتی در اطراف سیستم اگزوز گیر کنند. هنگامی که پوشش گیاهی خشک به طور مستقیم روی یک قطعه بسیار داغ قرار گیرد، خطر آتشسوزی به شدت افزایش مییابد. لازم به ذکر است که این خطر تنها به خودروهای قدیمی محدود نمیشود و حتی یک خودروی جدید و سالم نیز در حین کارکرد معمول موتور، دارای قطعاتی است که دمایشان میتواند برای علفهای خشک خطرناک باشد.
خاموش کردن خودرو به معنای ایمنی نیست
خاموش شدن موتور به معنای سرد شدن فوری خودرو نیست. فلزات موجود در سیستم اگزوز و مبدل کاتالیستی حرارت خود را برای مدت زمانی حفظ میکنند و این مسئله به ویژه زمانی که خودرو به مدت طولانی تحت فشار بوده، اهمیت بیشتری پیدا میکند.
فرض کنید خودرویی پس از یک رانندگی طولانی، حرکت در سربالایی یا حمل بار سنگین به یک مسیر خاکی رسیده و روی علف خشک توقف میکند. حتی اگر موتور بلافاصله خاموش شود، بخشهای داغ زیر خودرو هنوز ممکن است با پوشش گیاهی تماس داشته باشند. موارد متعددی از آتشسوزیها نشان دادهاند که تجمع برگها، علفها و دیگر مواد قابل اشتعال در مجاورت مبدل کاتالیستی و لولههای اگزوز میتواند پس از گرم شدن خودرو منجر به آتشسوزی گردد.
یک جرقه هم میتواند عامل آتش باشد
اگزوز تنها عامل قابل توجه نیست. در هنگام حرکت، خودرو ممکن است جرقههایی نیز تولید کند. برای مثال، اگر زنجیری که بهعنوان یدک استفاده میشود یا قطعهای از فلز زیر خودرو شل شود و با زمین برخورد نماید، احتمال تولید جرقه وجود دارد. در زمین پوشیده از علف سبز، احتمال اینکه چنین جرقهای به آتش تبدیل شود، پایینتر است؛ اما در شرایطی که پوشش گیاهی کاملاً خشک و هوای گرم و بادی وجود داشته باشد، اوضاع به کلی متفاوت خواهد بود.
حتی دانههای بسیار داغی که از سیستم اگزوز خارج میشوند، در برخی شرایط میتوانند آتش را شروع کنند. باید توجه داشت که دمای ذرات و اجزاء مرتبط با مبدل کاتالیستی در زمان بروز خرابی میتواند به سطوحی برسد که خطر آتشسوزی پوشش های گیاهی را به صورت قابل توجهی افزایش دهد.
علف خشک تنها تهدید نیست
مسئله تنها به پارک کردن بر روی علف خشک معطوف نمیشود. برگهای خشک، کاه، شاخههای کوچک و بقایای گیاهی نیز میتوانند در اطراف اجزاء داغ خودرو جمع شوند. اگر خودرو برای مدت طولانی در چنین محیطی قرار گیرد، بخشی از این مواد ممکن است به زیر خودرو نفوذ کند.
در نواحی با پوشش گیاهی، تمیز نگه داشتن زیر خودرو اهمیتی ویژه پیدا میکند. وجود علف یا بقایای گیاهی در نزدیکی اگزوز، مبدل کاتالیستی و سایر بخشهای داغ میتواند شرایطی ایجاد کند که حتی بدون بروز نقص فنی، خطر آتشسوزی افزایش یافته و امنیت خودرو تهدید گردد.
محل پارک مناسب کجاست؟
راهحل بسیار سادهتر از آن چیزی است که به نظر میرسد: اگر زمین با علف خشک پوشیده شده، محلی دیگر برای توقف انتخاب کنید. سطوح آسفالت، بتن، شن یا هر سطحی که پوشش گیاهی قابل اشتعال از آن پاک شده باشد، انتخابهای بهتری به شمار میروند.
این احتیاط در روزهای گرم و خشک خصوصاً اهمیت بیشتری دارد. در این شرایط، رطوبت علفها کاهش مییابد و آتش میتواند به سرعت در آنها انتشار یابد؛ بنابراین، اگر مجبور به توقف در حاشیه یک جاده یا مسیر برونشهری هستید، بهتر است محلی را انتخاب کنید که هم زیر خودرو و هم اطراف آن از علفهای خشک و بلند فاصله داشته باشد.
مسئله به نکتهای ساده برمیگردد: خودرو لزوماً نیازی به خرابی ندارد تا بتواند علفهای خشک را آتش بزند. اگزوز و کاتالیزور حتی در یک خودروی سالم هم دماهایی بسیار بالا تولید میکنند؛ بنابراین انتخاب محل مناسب برای پارک، بهویژه در نواحی گرم و خشک، یکی از ارزانترین و سادهترین راههای جلوگیری از آتشسوزیهای غیرمنتظره است.
۵۸۳۲۲
نظرات کاربران