براساس گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، تفاوت اساسی میان شیوه عملکرد ایستگاههای هواشناسی و حسگرهای دما در خودروها وجود دارد. این دو نوع دستگاه هرچند به درستی عمل میکنند، اما دما را در شرایط کاملاً متفاوتی اندازهگیری میکنند.
اپلیکیشنهای مربوط به وضعیت آب و هوا اطلاعات خود را از ایستگاههای معتبر (از جمله ایستگاههای فرودگاهی) دریافت میکنند که تحت نظارت استانداردهای مشخص شده از سوی سازمان جهانی هواشناسی فعالیت میکنند.
در این ایستگاهها، دماسنجها درون جعبههای سفیدرنگ و کرکرهدار به نام «پناهگاه استیونسن» در ارتفاعی بین ۱.۵ تا ۲ متر از سطح زمین و بر روی چمن نصب میشوند. وظیفه این سیستمها اندازهگیری دمای واقعی هوای آزاد در سایه است؛ به گونهای که تأثیر تابش مستقیم خورشید و حرارت زمین بر روی آن خنثی شود. لذا، عدد ۳۷ درجه نشاندهنده دمای واقعی فضای باز و مطابق با استانداردهایی است که قرار داده شده است.
چرا دماسنج خودرو عدد ۴۵ درجه را نشان میدهد؟
دماسنج موجود در خودرو یک حسگر الکترونیکی (ترمیستور) میباشد که معمولاً در پشت سپر جلو و در نزدیکی سطح زمین نصب میگردد. نمایش عدد ۴۵ درجه بر روی داشبورد به سه عامل مرتبط است:
-
بازتاب حرارت آسفالت: آسفالت خیابان نور خورشید را به خود جذب کرده و میتواند به شدت داغ شود (گاهی اوقات تا ۲۰ درجه بیشتر از دمای محیط). حسگر خودرو در فاصله چند سانتیمتری از این سطح داغ قرار دارد.
-
حرارت موتور و شرایط ترافیک: در وضعیت توقف یا ترافیک، گرمایی که از رادیاتور و موتور خودرو و همچنین خودروهای اطراف به سپر و حسگر منتقل میشود، بر دما تأثیر میگذارد.
-
تابش مستقیم و نبود جریان هوا: بدنه خودرو در زیر آفتاب داغ میشود و در صورتی که خودرو حرکت نکند، جریانی از هوای تازه برای خنککردن حسگر وجود ندارد.
عدد ۳۷ درجه که اپلیکیشن نشان میدهد، دمای واقعی هوای سایه است، در حالیکه عدد ۴۵ درجه که خودرو نشان میدهد، به دمای محیطی و حرارت انباشتهشده اطراف بدنه خودرو اشاره دارد. تنها کافیست از وضعیتی که در آن ترافیک هستید خارج شوید و با سرعت در یک جاده خالی حرکت کنید؛ با به جریان درآمدن هوا در اطراف خودرو، متوجه میشوید که دماسنج خودرو کاهش خواهد یافت و به عدد واقعی مرتبط با وضعیت آب و هوا نزدیکتر میشود.
۲۲۷۲۲۷
نظرات کاربران