بر اساس گزارش ایسنا و اعلام شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، به‌کارگیری متانول به‌عنوان ترکیب اکسیژنه در سوخت، هدف‌هایی نظیر بهبود فرایند احتراق، افزایش عدد اکتان و بهینه‌سازی ترکیب سوخت را دنبال می‌کند. این موضوع به‌عنوان یک رویکرد شناخته‌شده در سطح بین‌المللی است و برخی کشورها استانداردها و الزامات فنی معینی برای گنجاندن آن در ترکیبات سوخت تدوین کرده‌اند.

در استاندارد ملی ایران به شماره ۲۲۹۲۰، که با مشارکت تمامی ذینفعان، از جمله تولیدکنندگان خودرو و سازمان حفاظت محیط‌زیست، نگارش شده، استفاده از ترکیبات اکسیژنه از جمله متانول مجاز اعلام گردیده است. طبق الزامات این استاندارد، حداکثر مجاز برای متانول ۳ درصد حجمی تعیین شده است. لذا، به‌کارگیری متانول در این حدود، عمل خارج از محدوده استانداردهای ملی کشور محسوب نمی‌شود و ارزیابی کیفیت بنزین باید بر مبنای مجموع مشخصات محصول نهایی و انطباق آن با الزامات استاندارد صورت گیرد.

در زمینه افزودن متانول به سوخت، در چارچوب استاندارد ملی ایران، تحقیقات گسترده‌ای در آزمایشگاه‌ها و میادین طی سال‌های اخیر توسط مراکز معتبر علمی، از جمله پژوهشگاه صنعت نفت و شرکت پژوهش و فناوری پتروشیمی انجام شده است. همچنین، شرکت نفت ستاره خلیج فارس به‌منظور ارزیابی اولیه و نه به‌طور مستمر، استفاده از نصف درصد حجمی متانول (تقریباً یک‌ششم از حد مقرر ۳ درصدی در استاندارد ملی ایران شماره ۲۲۹۲۰) را آزمایش کرده است. این درصد حجمی به‌طور کامل با الزامات کیفی مصوب و قوانین مرتبط سازگار است.

کیفیت یک فرآورده هیدروکربنی، به‌ویژه بنزین موتور، نمی‌تواند صرفاً بر مبنای وجود یا عدم وجود یک ترکیب خاص ارزیابی شود. معیار، انطباق ویژگی‌های محصول نهایی با مجموعه الزامات کیفی و استانداردهاست. به بیان دقیق‌تر، وجود نیم درصد متانول به‌تنهایی نمی‌تواند نشان‌دهنده هیچ‌گونه آسیب به خودرو باشد و همچنین نمی‌تواند دلیلی بر تأیید کیفیت بنزین محسوب شود. از این رو، ویژگی‌هایی مانند عدد اکتان، فشار بخار، محدوده تقطیر، میزان آب، پایداری اکسیداسیونی، خورندگی، ترکیبات اکسیژنه و دیگر خصوصیات فیزیکی و شیمیایی محصول نهایی باید مورد بررسی و کنترل قرار گیرند که این پروسه به طور کامل با استانداردها و قوانین جاری تطابق دارد.

در خاتمه، تأکید می‌شود که برای ارائه نظر دقیق درباره تأثیر سوخت‌ها بر خودرو، ضرورت دارد که مجموعه آزمون‌های مربوط به کیفیت سوخت، عملکرد موتور و سازگاری اجزای سیستم سوخت‌رسانی در یک دوره زمانی معتبر بررسی شوند. بنابراین، باید استانداردهای ملی و بین‌المللی، مشخصات فنی محصولات و نتایج معتبر آزمایش‌های آزمایشگاهی و فنی ملاک ارزیابی قرار گیرد، نه شایعات و اطلاعات غیرمستند منتشرشده در پلتفورم‌های اجتماعی.

انتهای پیام