طبق گزارشی از خبرگزاری خبرآنلاین به نقل از پدال، در حالی که انتظار میرفت برندهایی همچون فراری، لامبورگینی، پورشه یا پاگانی به این مقام دست یابند، یک تراک آمریکایی به خط مقدم آمد و بهعنوان نخستین خودرویی که قویترین سیستم ترمز خودروی سواری از برند برمبو را دریافت میکند، شناخته شد. شورولت سیلورادو EV RST اکنون با شش پیستون و قدرت توقف بیشتر از یک سوپرکار، توجهها را به خود جلب کرده است.
بر اساس اطلاعات اوتوایولوشن، این موفقیت به کالیپر جدید برمبو با نام بولدیکا مربوط میشود؛ نامی که از ترکیب دو واژه «بولد» و «لایک» به وجود آمده و بهعنوان قویترین کالیپر ترمز خودروی سواری که این برند تا به امروز تولید کرده، معرفی شده است. این کالیپر جدید یک نمونه پیشرفته ششپیستونه ساخته شده از آلومینیوم و چدن بوده و به طور خاص برای افزایش کارایی ترمز در تراکها و شاسیبلندهای الکتریکی و درونسوز طراحی شده است.
برمبو اعلام کرد که این کالیپر قادر است به مجموع گشتاور ترمز ۸٬۵۰۰ نیوتنمتر دست یابد. این قطعه به همراه یک دیسک به صورت رسمی از اواخر سال جاری بر روی شورولت سیلورادو EV RST Stars and Steel Edition عرضه میشود و بعدها به سایر تراکها و شاسیبلندها خواهد رسید. بهاینترتیب، این نخستین حضور برمبو در حوزه پیکاپهای سنگین به شمار میرود.
برمبو برای این فناوری نوین درخواست ثبت اختراع نموده و هدف آن طراحی خودروهایی بزرگ و سنگین است که قدرت بالایی دارند. شورولت سیلورادو EV RST دقیقاً به این دسته تعلق دارد، زیرا سیستم دوقلوی آن ۷۵۴ اسببخار معادل ۷۶۵ اسببخار و ۱٬۰۶۴ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این اعداد برای شتابگیری از حالت سکون تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت در ۴٫۰ ثانیه و طی کردن ۴۰۰ متر در مدت ۱۲٫۶ ثانیه و دستیابی به حداکثر سرعت ۱۷۷ کیلومتر بر ساعت کافی است.
مدل مکس با باتری سنگین ۲۰۵ کیلوواتساعتی ارائه میشود که وزن این پیکاپ را به ۴٬۱۲۷ کیلوگرم میرساند. این عدد آن را در بین خودروهای فوقسنگین بازار قرار میدهد؛ جایی کنار جیامسی هامر EV پیکاپ و جیامسی هامر EV شاسیبلند و کادیلاک اسکالید IQL. حال باید دید کالیپر جدید برمبو دقیقاً به چه وزنی پاسخ میدهد.
این کالیپر به خاطر یک ساختار سهتکه منحصر به فرد طراحی شده و از آلومینیوم سبکتر ساخته شده است؛ همچنین برای نخستین بار از مفهوم پل مرکزی چدنمورد اعتماد برمبو در طراحی ششپیستونه استفاده شده است، دو نیمه آلومینیومی آن با پیچ به یکدیگر متصل میشوند. این قطعه با رینگهای ۲۰ اینچی یا بزرگتر سازگار است و مهندسان این وسیله را برای افزایش سختی، نیروی ترمز بیشتر و پایداری بهینه در زمان توقف تراک پُرسرعت طراحی کردهاند؛ این اتفاق با کمک سطح لنت بزرگتر محقق شده است.
کالیپر جدید همچنین به فناوری انسیس بدون درگ برمبو مجهز است؛ فناوریای که پس از پایان فرآیند ترمز، لنتها را به حالت استراحت بازمیگرداند و میتواند طول عمر لنت را افزایش دهد و گشتاور باقیماندهترمز را کاهش دهد. خریداران میتوانند بولدیکا را با پرداخت نهایی و رنگهای مختلف سفارشی نمایند، اما عرضه اولیه آن به همراه شورولت سیلورادو EV RST Stars and Steel Edition و با رنگ قرمز مشعل انجام خواهد شد؛ انتخابی که به وضوح نشان دهندۀ تمایل برمبو برای جلب توجه به محصول جدیدش است.
۵۸۳۲۲
نظرات کاربران