براساس گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، سعید آجرلو، یکی از اعضای تیم رسانه‌ای هیأت مذاکره‌کننده، در خصوص توافقات میان ایران و عمان و وضعیت مسیرهای تردد در تنگه هرمز اظهار داشت: «مسأله اینجاست که آیا شما قصد دارید مسیر جنوبی را مسدود کنید؛ در زمانی که آنها به توافقات عمل نکردند، آیا موفق به استفاده از این مسیر جنوبی شدند یا خیر؟ حالا میزان تردد بین ۵ میلیون تا ۹ میلیون بشکه متغیر است.»

ایشان اضافه کرد: فرض کنیم که ما نام عمان را در توافق ذکر نمی‌کردیم و به موضوعی جدید در این زمینه نپرداخته بودیم؛ در این صورت اصلاً توافقی شکل نمی‌گرفت. عمان نیز در این حوزه دارای حاکمیت است و این موضوع نوعی تعامل میان ایران و عمان محسوب می‌شود. قبلاً مسیر جنوبی مورد بهره‌برداری قرار می‌گرفت و حالا مسیر میانی به بحث آمده است.

آجرلو ادامه داد: نمی‌توان به سادگی بیان کرد که مسیر سنتی عمان به سرعت بسته شود و هر اقدامی که ایران انجام‌دهد، عمان به‌عنوان یک کشور مستقل موظف به قبول آن باشد. عمان دارای روابط و منافع ویژه‌ای با انگلیس، عراق، آمریکا و کشورهای عربی است و همچنین به عنوان یک کشور محافظه‌کار، همواره در جهت حفظ سیاست‌های بی‌طرفی گام برداشته است. ازاین‌رو، طبعا قرار گرفتن عمان در چنین شرایطی به تنهایی دارای پیچیدگی‌های خاصی می‌باشد.

مشاور قالیباف تأکید کرد: هدف ما این است که در ابتدا مسیر جدید را با عمان به ثبات برسانیم و سپس به مقوله‌های دیگر نزدیک شویم. این روند در حال حاضر در حال انجام است، اما واقعیت این است که مسیر جنوبی همچنان فعال به شمار می‌آید، هرچند که میزان تردد از آن به‌طور قابل توجهی کاهش یافته است.

آجرلو یادآور شد: ایران تنها از طریق مذاکره اقدام به انجام حکمرانی نمی‌کند. پیش‌تر نیز به یادداشت تفاهم‌هایی ورود کرده بودیم، اما در خصوص تفسیر و اجرای یکی از بندهای آن اختلافاتی بروز کرد و ایران به این باور رسید که طرف مقابل به تعهدات خود عمل نکرده است؛ و در نهایت پاسخ این موضوع در میدان به روشنی خود را نشان داد. اکنون این مسأله را مجدداً به صورت مکتوب مطرح کرده‌ایم و اگر بتوانیم این ترتیبات را تثبیت و اجرایی کنیم، گام مثبتی خواهد بود.

۲۹۲۲۱