طبق گزارش ایسنا، این طبقه‌بندی بر اساس تعداد پروازهای یک‌طرفه پیش‌بینی شده برای سال ۲۰۲۴ و با تکیه بر داده‌های مربوط به رتبه‌بندی خطوط هوایی تیک‌آف از موسسه «اوای‌جی» (OAG) در سال ۲۰۲۵ به‌دست آمده و معیار اصلی آن تعداد پروازهای یک‌طرفه برنامه‌ریزی‌ شده است، به‌طوری‌که آمار مسافران، ظرفیت صندلی‌ها و درآمد شرکت‌های هواپیمایی مدنظر قرار نگرفته است.

در چهار جایگاه ابتدایی این لیست، نام شرکت‌های هواپیمایی آمریکایی به چشم می‌خورد. پس از «امریکن ایرلاینز»، «دلتا ایرلاینز» با یک میلیون و ۷۱۳ هزار و ۵۳۷ پرواز در رتبه دوم قرار دارد و «یونایتد ایرلاینز» با یک میلیون و ۶۱۸ هزار و ۸۴۲ پرواز در جایگاه سوم مستقر شده است. همچنین، «ساوت‌وست ایرلاینز» با یک میلیون و ۴۵۲ هزار و ۲۱۹ پرواز جایگاه چهارم را به خود اختصاص داده است.

در مجموع، این چهار شرکت آمریکایی به‌طور تقریبی نزدیک به هفت میلیون پرواز در سال ۲۰۲۴ انجام خواهند داد. به‌علاوه، «آلاسکا ایرلاینز» با ۴۳۴ هزار و ۶۵۷ پرواز و «اسپیریت ایرلاینز» با ۲۹۱ هزار و ۱۷۸ پرواز به عنوان دو شرکت آمریکایی دیگر در فهرست ۲۰ شرکت برتر حضور دارند. بنابراین، جمعاً ۶ شرکت آمریکایی در این لیست نزدیک به ۷.۷ میلیون پرواز را برنامه‌ریزی کرده‌اند.

پس از چهار شرکت آمریکایی، «رایان‌ایر» با یک میلیون و ۹۸ هزار و ۸۳۱ پرواز در مرتبه پنجم قرار دارد و عنوان پرپروازترین شرکت در میان ایرلاین‌های غیرآمریکایی را دارد. این ایرلند با فاصله‌ای چشمگیر نسبت به «ایزی‌جت» که با ۵۶۹ هزار و ۵۸۸ پرواز در مکان دهم قرار دارد، ایستاده است.

در جمع شرکت‌های آسیایی، «چاینا ایسترن ایرلاینز» با ۸۷۲ هزار و ۷۲۳ پرواز در مرتبه ششم، «چاینا ساوترن ایرلاینز» با ۸۲۸ هزار و ۴۵۲ پرواز در هفتم، «ایندیگو» هند با ۷۴۹ هزار و ۱۵۶ پرواز در هشت و «ایر چاینا» با ۶۲۲ هزار و ۵۰۵ پرواز در نهم قرار دارند. به این ترتیب، چهار شرکت آسیایی در بین ۹ ایرلاین اول دنیا جای دارند.

ادامه فهرست نشان می‌دهد که «لاتام ایرلاینز گروپ» با ۵۵۳ هزار و ۱۹۱ پرواز در جایگاه یازدهم قرار گرفته است. «لوفت‌هانزا» نیز با ۴۲۱ هزار و ۲۵۴ پرواز در رتبه سیزدهم، «ترکیش ایرلاینز» با ۳۹۸ هزار و ۶۸۱ پرواز در رتبه چهاردهم و «ایر کانادا» با ۳۸۵ هزار و ۷۶۵ پرواز در مکان پانزدهم حضور دارند.

«آل نیپون ایرویز» ژاپن با ۳۲۰ هزار و ۴۲ پرواز در مکان شانزدهم واقع شده و «بریتیش ایرویز» با ۳۱۰ هزار و ۵۱۸ پرواز در مرتبه هفتم است. در نهایت، «قطر ایرویز» با ۲۰۰ هزار و ۳۸۵ پرواز در جایگاه نوزدهم و «امارات» با ۱۷۲ هزار و ۴۴۵ پرواز در رتبه بیستم قرار دارند.

حجم بالای پروازهای «امریکن ایرلاینز» عمدتاً به شبکه گسترده داخلی این شرکت در آمریکا مربوط می‌شود. بر اساس اطلاعات «اوای‌جی»، ۸۲.۶ درصد از ظرفیت این شرکت در سال ۲۰۲۴ مختص پروازهای داخلی است. شبکه این شرکت از طریق فرودگاه‌های مرکزی و پروازهای اتصالی شکل گرفته است؛ به‌طور مثال، «امریکن ایرلاینز» در حدود ۸۱ درصد از ظرفیت پروازهای فرودگاه دالاس-فورت‌ورث را در اختیار دارد.

رتبه پنجم «رایان‌ایر» نشان‌دهنده تأثیر قوی مدل شرکت‌های هواپیمایی با قیمت پایین در بازار اروپا است. این شرکت با بیش از یک میلیون پرواز، تقریباً دو برابر «ایزی‌جت» فعالیت داشته است.

شرکت‌های هواپیمایی ارزان‌قیمت معمولاً با افزایش کارآیی هواپیماها، کاهش زمان توقف در فرودگاه، استفاده از فرودگاه‌های درجه دوم، ایجاد مسیرهای مستقیم و اخذ هزینه جداگانه برای خدمات جانبی، هزینه‌های خود را کاهش می‌دهند. همچنین، «رایان‌ایر» در گذشته از مدل عملیاتی «ساوت‌وست ایرلاینز» الهام گرفته بود.

هرچند که شرکت‌های ارزان‌قیمت به‌سرعت رشد کرده‌اند، اما هنوز هم بیشتر ایرلاین‌های موجود در میان پرتعدادترین شرکت‌های هواپیمایی جهان، ایرلاین‌های با سابقه و ارائه‌دهنده خدمات کامل هستند. این امر نشان‌دهنده اهمیت گسترده شبکه‌های داخلی و بین‌المللی در تعیین تعداد پروازهای ایرلاین‌های بزرگ است.

داده‌های «اوای‌جی» از رشد بی‌سابقه بعضی از ایرلاین‌های آسیایی نیز خبر می‌دهد. برای مثال، تعداد پروازهای «ایندی‌گو» در سال ۲۰۲۴ نسبت به سال قبل با رشد ۹.۷ درصدی همراه بوده که بیشترین میزان رشد سالانه را در بین ۲۰ شرکت نخست این فهرست به ثبت رسانده است. همچنین، «ایر چاینا» با افزایش ۸.۱ درصدی در رتبه بعدی قرار دارد.

طبق گزارشی از وب‌سایت ویژوال کپیتالیست، این روند نشان‌دهنده این است که بازارهای بزرگ داخلی، به‌ویژه در کشورهایی چون چین و هند، نقش مهمی در افزایش تعداد پروازهای شرکت‌های هواپیمایی ایفا می‌کنند و رشد صنعت هوانوردی آسیا تنها محدود به گسترش مسیرهای بین‌المللی نیست.

انتهای پیام