لاستیکهای آلترین (All-Terrain) به خاطر قابلیت هماهنگی با انواع مختلف مسیرها، شهرت قابل توجهی دارند. این نوع تایرها با هدف ارائه عملکردی دوگانه؛ هم در جاده و هم در مناطق خارج از آن، طراحی شده و به عنوان گزینهای محبوب برای خودروهای شاسیبلند و پیکاپها شناخته میشوند. اما حتماً باید توجه داشته باشید که استفاده از لاستیکهای AT بدون ملاحظات کافی نبوده و دارای معایبی است که پیش از خرید باید از آنها آگاه شد. در ادامه به بررسی مهمترین نقاط ضعف این پیشرانهها میپردازیم.
افزایش صدای ناشی از جاده در سطح آسفالت
ساختار آج تهاجمی لاستیکهای AT، که برای چسبندگی در گل، شن و برف سبک طراحی شده، موجب افزایش صدای ناشی از سطح جاده در هنگام حرکت بر روی آسفالت میگردد. عمق آج و فاصله بین بلکها که به «نسبت فضای خالی» مشهور است، علت اصلی این صدای اضافی به شمار میآید که ناشی از تلاطم هوا و لرزش به وجود میآید و حتی با پیشرفت تکنولوژی نیز نتوانسته به طور کامل برطرف شود.
کاهش بهینهسازی مصرف سوخت
ساختار آج بزرگتر لاستیکهای آلترین، مانع حرکتی بیشتری را ایجاد میکند که در نتیجه به مصرف سوخت بیشتری منجر میشود. بر اساس آزمایشهای انجام شده توسط تایر رَک (Tire Rack)، این نوع تایرها میتوانند تا ۰.۷ مایل بر گالن مصرف سوخت را افزایش دهند که به معنی مصرف تقریبی ۲۱ گالن سوخت اضافی در طول یک سال است. با این حال، باید ذکر کرد که نسبت به تایرهای مخصوص گل (Mud-Terrain)، این لاستیکها سوخت کمتری مصرف میکنند.
عمر آج کمتر
نقطه ضعفی دیگر که لاستیکهای AT با آن مواجه هستند، عمر کوتاه آج آنها میباشد؛ بسیاری از این تایرها، معمولاً پس از دو یا سه سال استفاده زودتر از حد انتظار ساییده میشوند. بلوکهای آج بزرگ و مواد نرمتر به کار رفته در این لاستیکها که برای انعطافپذیری در مسیرهای ناهموار جهتگیری شدهاند، باعث میشود که این تایرها در آسفالت سریعتر فرسوده شوند. بررسی گارانتی مربوط به مسافت پیموده شده و همچنین رتبه سایش آج میتواند در انتخاب مدلهای مقاومتر یاریرسان باشد.
کاهش راحتی هنگام رانندگی در جاده
راحتی در رانندگی یکی از ویژگیهایی است که لاستیکهای AT در آن، ضعف دارند. دیوارههای جانبی سه لایه این تایرها که برای مقابله با سوراخ شدن و آسیب در مسیرهای دشوار طراحی شدهاند، سبب میشود که سواری آنها سفتتر شود و لرزشهای ناشی از دستاندازها به کابین منتقل گردد. در حالی که تایرهای مخصوص جاده به طور خاص برای جذب ضربات بر روی آسفالت طراحی شدهاند، لاستیکهای آلترین به دلیل سازش بین دو نوع استفاده، از نظر راحتی در سطح کمتری قرار دارند.
محدودیت در عبور از شرایط آفرود دشوار
برخلاف تصور عموم، لاستیکهای آلترین برای تمامی نوع مسیرها مناسب نیستند و در شرایط آفرود بسیار سخت، مانند عبور از گل عمیق یا سنگنوردی شدید، دچار مشکل میشوند. بلوکهای آج این تایرها که نسبتاً نزدیک به هم قرار دارند، گل را در خود نگه میدارند و توانایی تخلیه مؤثر آن را کاهش میدهند که در نتیجه به از دست رفتن چسبندگی میانجامد. تایرهای مخصوص گل (Mud-Terrain) به طور خاص برای چنین شرایطی طراحی شده و از قابلیت بیشتری در خارج کردن گل و ادامه حرکت برخوردارند.
نظرات کاربران