مهدی قمصریان در بازدید از خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، درباره مسائل گوناگونی از قبیل خسارات بدنی و نحوه پرداخت آن از سوی صندوق، موتوسواری بانوان، صدور مجوز گواهینامه موتورسیکلت برای بانوان و چالش‌های صنعت بیمه با خبرنگاران این خبرگزاری گفتگو کرد.

مدیرعامل صندوق تأمین خسارت‌های بدنی در خصوص آمار حوادث موتورسیکلت‌های بکار رفته توسط بانوان گفت: در این زمینه آمار چندان رضایت‌بخش نیست که بخواهیم به آن پرداخته شود، زیرا آمار فعلی تا حدودی ناامیدکننده و غیرتلخیص یافته است. اما به طور کلی، موارد مربوط به بانوان در مقایسه با مردان عموماً کمتر گزارش شده است.

او افزود: این موضوع از زوایای مختلفی قابل تحلیل است؛ به جز اینکه میزان و دقت استفاده بانوان از موتورسیکلت نسبت به آقایان کمتر است، این می‌تواند نشان‌دهنده این باشد که بانوان با احتیاط بیشتری رانندگی کرده و قوانین را بیشتر رعایت می‌کنند.

قمصریان همچنین در توضیحی درباره آمار پرونده‌های تصادفات بیان کرد: روند پیگیری پرونده‌های تصادف معمولاً شامل مراحل مختلفی است. ممکن است پرونده‌هایی چند ماه پس از حادثه و پس از رسیدگی‌های قضایی یا انتظامی یا حتی بر اساس شکایت افراد ذی‌نفع به صندوق ارسال شوند؛ بنابراین، آمار موجود نمی‌تواند نمایانگر واقعیت دقیقی باشد.

مدیرعامل صندوق تأمین خسارت‌های بدنی ادامه داد: به طور طبیعی بر اساس قانون احتمالات و سیر تصادفات در کشور، با توجه به افزایش استفاده بانوان از موتورسیکلت در جامعه، انتظار می‌رود آمار تصادفات نیز به شکل تصاعدی افزایش یابد.

وی اضافه کرد: این مسئله هم فشار مالی بر بودجه صندوق وارد می‌کند و هم فشار مضاعفی به رانندگان زن یا افرادی که از وسایل نقلیه موتوری همچون موتورسیکلت بدون صلاحیت‌های لازم و بیمه‌نامه استفاده می‌کنند، وارد خواهد کرد؛ چراکه ما موظف به بازیابی خسارات پرداخت‌شده از این افراد هستیم.

مدیر صندوق تأمین خسارت‌های بدنی تأکید کرد: همواره این نکته را یادآور شده‌ام که صندوق طبق قانون مکلف است به زیان‌دیدگان شخص ثالث خسارت پرداخت کند و پس از آن باید خسارت‌هایی که پرداخت کرده را از راننده‌ای که بیمه ندارد، پس بگیرد.

قمصریان گفت: بنابراین، حتی یک ریال نیز به راننده آسیب‌دیده پرداخت نخواهد شد. این افراد باید آگاه باشند که سازوکار صندوق ممکن است به شکل دیگری برای برخی معرفی شده باشد، اما متأسفانه یا خوشبختانه بر اساس قوانین، ما امکان پرداخت خسارت به راننده مقصر فاقد گواهینامه را نداریم و اصولاً چنین مجوزی وجود ندارد.

آخرین خبرها از صدور گواهینامه موتورسیکلت برای بانوان

در ادامه بحث درباره آینده صدور گواهینامه موتورسیکلت برای بانوان و با توجه به رشد استفاده از موتورسیکلت در میان زنان در شهر، از قمصریان سؤال گردید که او در پاسخ اظهار داشت: بررسی‌ها و ارزیابی‌های میدانی ما به وضوح نشان می‌دهد که این موضوع در سطح کشور، چه در شهرداری‌ها و چه در نواحی روستایی، در حال گسترش است و بانوان به طور فزاینده‌ای از موتورسیکلت استفاده می‌کنند.

مدیر صندوق تأمین خسارت‌های بدنی تصریح کرد: با وجود نگرش‌ها و سلایق مختلف، موتورسیکلت به عنوان یک وسیله اقتصادی و با توجه به شرایط فرهنگی و نیازهای جامعه، به عنوان یک جایگزین در حال تبدیل شدن به یکی از وسایل حمل‌ونقل اصلی است و این روند به طور واضح در حال پیشرفت است.

وی اشاره کرد: به عنوان شخصی که در کنار دیگر مسئولان به دنبال تحقق این هدف هستم، می‌توانم به وضوح از اراده قوی دولت برای اجرایی کردن این اقدام شهادت دهم.

قمصریان همچنین ابراز امیدواری کرد که همان‌طور که بارها از سوی مقامات دولتی در حوزه‌های مختلف اعلام شده است، پیگیری‌های لازم در این خصوص در حال انجام است و دستورات لازم نیز صادر گردیده، امید است که اراده دولت برای پیگیری این کار به نتیجه ملموس برسد.

او افزود: امیدواریم در خصوص زمان‌بندی با شتاب بیشتری روبه‌رو باشیم و نهادهای مسئول که طبق قانون ملزم به اقدامات در این زمینه هستند، با توجه به تأکیدات رئیس‌جمهور و دولت، هر چه سریع‌تر مقدمات این فعالیت را فراهم آورند.

مدیر صندوق تأمین خسارت‌های بدنی تصریح کرد: با دسترسی عمومی به موتورسیکلت، مصوبه دولت در مورد تأسیس آموزشگاه‌های رانندگی متناسب با بانوان متقاضی موتورسیکلت و شرایط و ضوابط آن ابلاغ شده است. همچنین اقدامات لازم برای صدور گواهینامه نیز در حال انجام است و این موارد در دسترس عموم قرار گرفته است.

انتهای پیام