تینا مزدکی_انجمن تولید موتور اوفا در روسیه در حال کار بر روی نسل نوینی از موتورهای توربوفن است که توانایی تأمین انرژی سه نوع از جنگندههای چندمنظوره بسیار مؤثر نیروی هوایی روسیه، شامل سوخو-۳۵، سوخو-۳۰ و سوخو-۲۷ را دارد.
این سه جنگنده همگی از نوع سنگین و دو موتوره هستند که بر مبنای طراحی سوخو-۲۷ فلانکر شکل گرفتهاند و از انواع موتور AL-۳۱ بهره میبرند. البته موتور به کار رفته در سوخو-۳۵ به دلیل قابلیتهای برترش تحت عنوان AL-۴۱ شناخته میشود.
یوگنی سمیولیچنکو، مدیر عامل انجمن تولید موتور اوفا تصمیم به توسعه یک موتور واحد که امکان نصب بر روی تمامی این سه خانواده جنگنده را داشته باشد، اتخاذ کرده است. طبق اعلام وی، این سفارش از سوی وزارت دفاع روسیه به او واگذار شده است. به گفته او، موتور تازه طراحی شده بر اساس AL-۴۱ ساخته خواهد شد و هدف این است که به عنوان یک موتور جهانی بتوان آن را بر روی سوخو-۲۷، سوخو-۳۰ و سوخو-۳۵ نصب کرد.
تلاش برای نصب AL-۴۱ بر سوخو-۳۰
برای بیش از یک سال، فرایند ادغام موتور AL-۴۱ با جنگنده سوخو-۳۰ در حال انجام است؛ بهویژه این برنامه برای مدل سوخو-۳۰اسام که در حال حاضر در حال تولید انبوه است، دنبال میشود. جنگندههای سوخو-۳۰ که به موتورهای پیشرفتهتر مشابه سوخو-۳۵ مجهز خواهند شد، تحت عنوان سوخو-۳۰اسامدی شناخته خواهند شد.
موتور AL-۴۱ در مقایسه با AL-۳۱ استاندارد فوائد متعددی را به همراه دارد. از جمله این شامل سیستم خنککاری بهینه پرهها، قابلیت کنترل بردار رانش بهصورت سهبعدی، نیاز کمتر به تعمیر و نگهداری، طول عمر بالاتر و ۱۶ درصد افزایش در رانش است.
استفاده از یک موتور مشترک میتواند همکاری میان جنگندههای نیروی هوایی روسیه را به طرز چشمگیری بهبود بخشد. همچنین، شباهتهای طراحی این هواپیماها که عمدتاً ناوگان جنگنده روسیه را تشکیل میدهند، قابلیت کاهش مسائلی که مرتبط با تعمیر و نگهداری است را فراهم میآورد.
هنوز به طور دقیق مشخص نیست که آیا موتور جدید در زمینه قابلیتهای عملیاتی بهتر از انواع AL-۴۱ که هماکنون بر روی سوخو-۳۵ استفاده میشوند، عمل خواهد کرد یا خیر. با این حال، پیشبینی میشود که عملکرد آن در سطحی مشابه باشد، اما با توجه به اینکه این موتور در جنگندههای مختلف به کار خواهد رفت، طراحی آن بیشتر بر محور سهولت در نگهداری و افزایش طول عمر متمرکز خواهد بود.
به احتمال زیاد، موتور جدید و مشترک روسیها، در جنگندههای سوخو-۳۳ و همچنین ممکن است روی سوخو-۳۴ نیز استفاده شود. سوخو-۳۳ یک نسخه دریایی از سوخو-۲۷ است که به نیروی دریایی روسیه تعلق دارد و سوخو-۳۴ نیز به منظور انجام مأموریتهای تهاجمی و ضربتی طراحی شده است.
ارتقای قابلیتهای سوخوهای قدیمیتر
مجهز کردن جنگندههای سوخو-۲۷ و سوخو-۳۰ به موتورهای اخذ شده از AL-۴۱ تنها به کاهش هزینههای عملیاتی ختم نخواهد شد و میتواند تأثیر مثبتی بر عملکرد رزمی این جنگندهها بگذارد.
استفاده از موتور جدید میتواند به افزایش برد پروازی و بهینهسازی عملکرد در زمینههای مختلف پروازی کمک کند؛ به ویژه در زمینههای نرخ اوجگیری و قابلیت مانور در سرعتهای مختلف.
این طرح میتواند راهی اقتصادی برای تقویت تواناییهای ناوگان سوخو-۲۷ و مدلهای قدیمیتر سوخو-۳۰ باشد؛ خصوصاً در شرایطی که این جنگندهها با پیشرفت تواناییهای رقبای آمریکایی خود روبرو هستند و نیروی هوایی آمریکا نیز در حال بهروزرسانی جنگندههای مشابه اف-۱۵ با فناوریهای نوین است.
روسیه پیشتر نیز بخشی از فناوریهای سوخو-۳۵ را در جنگندههای سوخو-۲۷ به کار گرفته است. مدلهای سوخو-۲۷اسام۲ و اسام۳ از سیستمهای اویونیک و رادار Irbis-E مشابه سوخو-۳۵ استفاده کرده و به مجموعه وسیعی از تسلیحات مشابه دسترسی دارند.
احتمال صادرات موتور جدید به مشتریان خارجی
موتور جدید و مشترک روسیه ممکن است در آینده به کشورهای خارجی که از جنگندههای سوخو-۳۵، سوخو-۳۰ و سوخو-۲۷ استفاده میکنند، ارائه گردد. چین و اندونزی به عنوان مشتریان بالقوه مهم این موتور به حساب میآیند؛ زیرا هر دو کشور در حال حاضر ممکن است یکی از این خانوادههای جنگنده را داشته باشند یا در صدد عملیاتی کردن تمامی این سه کلاس هستند.
الجزایر نیز میتواند در زمره مشتریان این موتور قرار گیرد، چرا که دارای ناوگان بزرگی از جنگندههای سوخو-۳۰ است. ویتنام هم که از جنگندههای سوخو-۲۷ و سوخو-۳۰ بهره میبرد، میتواند در فهرست مشتریان بالقوه جای بگیرد.
هند هم بعنوان بزرگترین بهرهبردار خارجی جنگندههای خانواده فلانکر ساخت روسیه، یکی از اصلیترین مشتریان بالقوه این موتور جدید به شمار میآید.
منبع: militarywatchmagazine
۲۲۷۳۲۳
نظرات کاربران