حسینی در مصاحبه‌ای با ایسنا، در خصوص دلیل وقفه طولانی کامیون‌ها در مرز ریمدان، به افزایش چشمگیر تقاضا برای صادرات کالا به پاکستان اشاره کرد و بیان داشت: زیرساخت‌های موجود در مرز ریمدان متناسب با حجم ایجاد شده نیست و در شرایط کنونی، تقاضا برای صادرات چند نوع کالا به پاکستان به طور ناگهانی افزایش یافته است.

افزایش نیاز پاکستان به تامین سوخت و انرژی از ایران

مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای تأکید کرد: یکی از عوامل اصلی این افزایش تقاضا، لزوم تأمین بخش‌هایی از سوخت و انرژی مورد نیاز پاکستان از ایران است. زیرا پیش از وقوع جنگ، پاکستان این نیاز را از کشورهای عربی از طریق کشتی تامین می‌کرد، اما با توجه به مشکلات بوجود آمده در تنگه هرمز، این موضوع به شدت محدود شده است.

وی تصریح کرد: در حال حاضر، حجم زیادی از کالاها، به طور تقریبی ۸۰ درصد، شامل گاز مایع (LPG) و کپسول‌های گاز در نوبت ورود به پاکستان قرار دارد. علاوه بر این، به واسطه مشکلات و محدودیت‌های موجود در مرزهای پاکستان و افغانستان، بخشی از محموله‌هایی که قبلاً از پاکستان به سمت افغانستان و آسیای میانه ترانزیت می‌شد، اکنون از خاک ایران عبور می‌کند. نزدیکی مسیر ایران به بنادر کراچی و گوادر نیز در افزایش این تقاضا تأثیرگذار بوده است.

فعال شدن نیمه مرز میرجاوه

حسینی همچنین اعلام کرد که یکی دیگر از دلایل شلوغی در ریمدان، نیمه‌فعال شدن مرز میرجاوه به علت مسائل امنیتی است و بیان کرد: در گذشته تعداد زیادی از کامیون‌ها از طریق این مرز عبور می‌کردند، اما با کاهش شدید ظرفیت پذیرش در این مرز، حجم زیادی از بار و ناوگان به سمت ریمدان منتقل شده است.

وی در ادامه به بازدید اخیر مسئولان سازمان راهداری از مرز ریمدان اشاره کرد و گفت: هفته گذشته به همراه رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای از این منطقه بازدید کنیم و در نشستی با استاندار مسائل و راهکارهای بهبود وضعیت را مورد بررسی قرار دادیم.

نوبت‌دهی الکترونیکی در مرز ریمدان

مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری از آغاز برنامه‌ریزی برای راه‌اندازی سیستم نوبت‌دهی الکترونیکی در مرز ریمدان خبر داد و اعلام کرد: این طرح به منظور جلوگیری از انتظار طولانی‌مدت رانندگان در مرز در حال پیاده‌سازی است و اپراتور سیستم نیز در منطقه مستقر شده است.

حسینی توضیح داد: رانندگانی که از نقاط مختلف کشور بارگیری می‌کنند، می‌توانند پس از صدور بارنامه، اظهار گمرکی و تنظیم اسناد مربوط به بار، به صورت مجازی نوبت خود را دریافت کرده و از زمان تقریبی رسیدن نوبت خود آگاه شوند. به این ترتیب، دیگر نیازی نیست راننده چندین روز در مرز منتظر بماند و از مشکلات ناشی از تأخیر طولانی رنج ببرد.

مرز پاکستان پذیرای ۳۰۰ تا ۴۰۰ کامیون در روز است

وی با بیان اینکه ظرفیت پذیرش کامیون در مرز پاکستان محدود است، اظهار داشت: طرف پاکستانی در وضعیت مناسب می‌تواند حدود ۳۰۰ تا ۴۰۰ کامیون را در روز پذیرش کند، در حالی که مقدار تقاضای موجود به مراتب بیشتر از توان فعلی است. همچنین در همین مرز، کالاهای وارداتی و نیازهای اساسی نظیر برنج نیز به کشور وارد می‌شود و بارهای ترانزیتی از کراچی نیز از این دست عبور می‌کنند.

زیرساخت‌های مرز ریمدان مناسب نیست

حسینی تأکید کرد: این مقدار تقاضا در شرایطی به وجود آمده که مرز ریمدان از زیرساخت‌های کافی برخوردار نیست و بنابراین وضعیت کنونی تا حد زیادی غیرقابل پیش‌بینی بوده است.

وی در خصوص تأخیر حدود ۴۰ روزه برخی کامیون‌ها در این منطقه نیز تصریح کرد: ظرفیت پذیرش پاکستان محدود است و امکان ورود نامحدود کامیون‌ها به صورت همزمان وجود ندارد.

مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری با تأکید بر لزوم هماهنگی بین دستگاه‌های مستقر در مرز اظهار کرد: سازمان راهداری، منطقه آزاد، بازارچه و دیگر نهادهای مربوط باید در زمینه مدیریت ورود و پذیرش کامیون‌ها به صورت هماهنگ عمل کنند تا رانندگان تنها زمانی به مرز مراجعه کنند که نوبت آنها فرا رسیده باشد.

حسینی در مورد امکانات موجود برای رانندگان در مرز ریمدان نیز گفت: فاصله این مرز تا نزدیک‌ترین نقطه آباد با امکانات مناسب بسیار زیاد است و رانندگان با محدودیت‌های جدی در این مسیر مواجه هستند. البته در محدوده مرز، اقداماتی برای ایجاد زیرساخت‌های اولیه نظیر محوطه‌سازی، تأمین آب و برق و فراهم کردن امکانات لازم انجام شده است.

وی افزود: برای رشد و توسعه زیرساخت‌های مرز، طرح جامع مصوب شده و پیمانکار نیز انتخاب گردیده است، اما پیاده‌سازی کامل این طرح زمان‌بر خواهد بود. لذا در کوتاه‌مدت لازم است با استفاده از ابزارهایی چون نوبت‌دهی الکترونیکی، شرایط را مدیریت کرده و به گونه‌ای عمل کنیم که راننده تنها نزدیک به زمان نوبت خود به مرز وارد شود و حداکثر در طول یک یا دو روز امور مربوط به عبور و پذیرش وی انجام گیرد.

مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری در پایان بر روی این نکته تأکید کرد: هدف اصلی در کوتاه‌مدت این است که از تجمع کامیون‌ها در مرز جلوگیری شده و رانندگان پیش از رسیدن زمان نوبتشان از نقاط مختلف کشور به سمت ریمدان حرکت نکنند.

انتهای پیام