به نقل از ایسنا، عباس باصفا - مدیر سامانه هوشمند سوخت - ضمن توضیح درباره شیوه استفاده شهروندان از کارت‌های اضطراری سوخت، خاطرنشان کرد: در کارت‌های اضطراری مربوط به جایگاه‌ها، مجاز به انجام بیش از ۲۵۵ تراکنش در روز نیستیم.

وی تصریح کرد: ما به اجرای طرحی برای شناسایی کارت‌های اضطراری جایگاه‌ها اقدام کرده‌ایم که در حال حاضر این طرح به شکل پایلوت در دو جایگاه تهران در حال انجام است. هدف ما از این پروژه، بهبود مدیریت تخصیص و برداشت سوخت و همچنین ایجاد شناسنامه برای تراکنش‌ها است.

باصفا ادامه داد: در این طرح مقدار سوخت مشخصی تعیین می‌شود تا شهروندان در این زمینه با مشکل روبرو نشوند. پیش‌بینی کرده‌ایم که اگر این مرحله آزمایشی با موفقیت همراه باشد، تا دو ماه آینده آن را به صورت سراسری در کشور به اجرا درآوریم. این طرح درصورت عملیاتی شدن، می‌تواند گام موثری در رفع مشکلات مردم در تأمین سوخت باشد.

مدیر سامانه هوشمند سوخت در توضیح تفاوت این طرح با شیوه معمول سوخت‌گیری در جایگاه‌ها بیان کرد: در حال حاضر، وقتی میزان سوخت کارت شما به اتمام می‌رسد، به کارت اضطراری مراجعه کرده و ۲۰ یا ۳۰ لیتر سوخت دریافت می‌کنید. اما در طرح جدید، می‌توانیم سیاست خاصی برای کارت اضطراری تعریف کنیم.

وی افزود: به عنوان نمونه، میزان سوختی که سیاستگذاران به ما اعلام می‌کنند، به کارت بانکی افراد منتقل شده و پروفایل سوخت ایجاد می‌شود. زمانی که شخص به جایگاه مراجعه کند، با کشیدن کارت بانکی خود، ارتباط با سامانه‌ای که ایجاد کرده‌ایم برقرار می‌شود و مقدار سوختی که می‌تواند از کارت اضطراری برداشت کند، مشخص می‌شود.

باصفا گفت: برای مثال، اگر سیاستگذار تصمیم به تخصیص سهمیه ۱۰۰، ۵۰ یا ۲۰ لیتری بگیرد، فرد قادر خواهد بود همان مقدار را برداشت کند و مجوز برداشت سوخت را دریافت کند، بدون اینکه زحمت زیادی به جایگاه تحمیل شود.

وی در خصوص نتایج آزمایش این طرح در دو جایگاه تهران اظهار داشت: نتایج به دست آمده بسیار امیدوارکننده بوده است. در حال حاضر حدود ۱۵۰۰ کد ملی ثبت‌نام شده و به همین تعداد وچر تولید شده و سوخت‌گیری‌ها به خوبی انجام می‌شود و مشکلی در این زمینه دیده نشده است.

جزئیات سهمیه بنزین خودروهای سواری شخصی

مدیر سامانه هوشمند سوخت درباره سهمیه بنزین خودروهای سواری افزود: خودروهای سواری در حال حاضر ۶۰ لیتر بنزین با نرخ ۱۵۰۰ تومان و ۵۰ لیتر با نرخ ۳۰۰۰ تومان دریافت می‌کنند.

باصفا خاطرنشان کرد: خودروهای نو و نیز خودروهای مناطق آزاد، مجموعاً با ترکیب نرخ یک و نرخ دو، در نرخ سه شارژ می‌شوند؛ بدین معنا که ۱۱۰ لیتر بنزین با مبلغ ۱۰ هزار تومان ماهانه در کارت هوشمند سوخت خودروهای سواری شارژ خواهد شد.

وی همچنین در مورد سهمیه وانت‌بارها گفت: وانت‌بارها تفاوت‌هایی در سهمیه‌های خود دارند. انواع دوگانه‌سوز، بنزین‌سوز، کم‌مصرف و پرمصرف به این دسته از خودروها تعلق دارد و سهمیه آنها متفاوت است. برخی از این خودروها سهمیه‌ای بین ۶۰ تا ۱۱۰ لیتر و حتی برخی دیگر از ۲۰۰ تا ۴۰۰ لیتر سوخت با نرخ یک دریافت کرده‌اند.

عدم تعلق سهمیه نرخ یک و دو به خودروهای نوشماره بالای یک میلیارد تومان

مدیر سامانه هوشمند سوخت درباره سهمیه خودروهای نوشماره که ارزش آنها بیش از یک میلیارد تومان است، تصریح کرد: این دسته از خودروها از سهمیه‌های نرخ یک و دو بی‌بهره‌اند.

وی تشریح کرد: به این معنا که سهمیه‌های مربوط به نرخ ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومان به آنها تعلق نمی‌گیرد و فقط سهمیه‌ای برابر با ۱۱۰ لیتر در نرخ سه (۱۰ هزار تومان) به طور ماهانه در کارت هوشمند سوخت آن‌ها شارژ می‌شود. خودروهای زیر یک میلیارد تومان که تعدادشان پایین است، سهمیه عادی خواهند داشت.

ذخیره ۱۸۰ لیتری سهمیه نرخ یک

باصفا درباره میزان ذخیره سهمیه در کارت سوخت نیز گفت: حداکثر میزان ذخیره سهمیه ۱۸۰ لیتر است و این مقدار قابل تغییر نیست؛ فقط نرخ دو مصرف می‌شود و نرخ یک به شکل ذخیره باقی خواهد ماند.

وی که در یک مصاحبه تلویزیونی صحبت می‌کرد، افزود: سهمیه_RATE یک تا سه ماه قابل ذخیره‌سازی است که به‌طور کلی به ۱۸۰ لیتر می‌رسد.

جلوگیری از قاچاق روزانه ۷۰۰ هزار لیتر سوخت در دو استان

مدیر سامانه هوشمند سوخت با اشاره به تأثیر سیاست‌های صورت گرفته در استان‌های مرزی بر کاهش عرضه خارج از شبکه و قاچاق سوخت عنوان کرد: در کرمان و سیستان و بلوچستان نتایج مثبتی مشاهده شده و به رقم‌های قابل توجهی دست یافته‌ایم.

باصفا اضافه کرد: اگر بخواهیم درباره آمار صحبت کنیم، می‌توان گفت روزانه قریب به ۷۰۰ هزار لیتر از عرضه خارج از شبکه و قاچاق سوخت در این دو استان مدیریت شده که نشان‌دهنده موفقیت این تلاش‌هاست.

انتهای پیام