مسعود حق‌لطفی در گفت‌وگو با ایسنا، در حاشیه پنجمین مجمع عمومی اتحادیه سازمان‌های مدیریت حمل‌ونقل شهرداری‌های کشور با تمرکز بر فرآیند اجرایی شدن زیرساخت‌های لازم برای یکپارچه‌سازی سامانه‌ها توضیح داد: علاوه بر اقدامات مربوط به تجمیع سامانه‌ها، تجهیزات سخت‌افزاری نیز خریداری شده است و امیدواریم با آماده‌سازی زیرساخت‌های فراهم‌شده و همچنین تکمیل روند تجمیع سامانه‌ها، تا پایان همین سال این موضوع به جمع‌بندی نهایی برسد و به شکل عملیاتی در دستور کار قرار گیرد.

مدیر امور اجرایی معاینه فنی و عوارض خودرویی کشور در ادامه گفت: زمانی که داده‌ها تجمیع شوند و هم‌افزایی بین بخش‌های مختلف شکل بگیرد و اطلاعات به صورت هدفمند بارگذاری شود، می‌توانیم به برآورد دقیقی از وضعیت آلودگی هوا دست پیدا کنیم و همچنین بتوانیم ارتباط آن را با معاینه فنی بررسی کنیم؛ در همین مسیر، تحلیل تصادفات درون‌شهری و نسبت آن با سایر عوامل نیز ممکن خواهد شد. به این ترتیب، سامانه‌های مرتبط با حوزه حمل‌ونقل درون شهری به شکل یکپارچه مورد تجمیع قرار خواهند گرفت.

آخرین وضعیت بیمه رانندگان تاکسی

مدیرعامل اتحادیه سازمان‌های مدیریت حمل‌ونقل شهرداری‌های کشور درباره وضعیت پوشش بیمه‌ای رانندگان تاکسی بیان کرد: با اتکا به سامانه بیمه مرکزی، تقریبا مرحله پالایش اولیه را انجام داده‌ایم و سپس فهرست افراد تحت پوشش را در اختیار تمامی مراکز استان‌ها قرار داده‌ایم.

حق‌لطفی افزود: در طول چند سال گذشته، بخشی از رانندگان تاکسی یا به دلایل مختلف از چرخه فعالیت خارج شده‌اند—مثلا بازنشسته شده‌اند—یا به طور کلی دیگر در این حرفه حضور ندارند؛ بنابراین طبیعی است که افرادی که از مجموعه خارج می‌شوند، در صورت برخورداری از ضوابط بیمه‌ای، با افراد جدید جایگزین شوند.

وی اضافه کرد: این روند به شکل متمرکز از سوی اتحادیه ما دنبال می‌شود. ما مکاتبات لازم را با همه استان‌ها انجام دادیم، داده‌ها و اطلاعات موردنیاز را دریافت کردیم و سپس بر اساس گزارش‌های استان‌ها و شهرستان‌ها، افراد واجد شرایط برای حذف شناسایی و حذف شدند؛ در ادامه نیز افراد جدید معرفی گردیدند.

مدیرعامل اتحادیه سازمان‌های مدیریت حمل‌ونقل شهرداری‌های کشور گفت: ما نام‌ها را به بیمه منتقل کرده‌ایم و امیدواریم پس از آماده شدن و تکمیل مدارک آن‌ها تا پایان سال ۲۰۰۰ تا ۳۰۰۰ نفر از رانندگان تاکسی فعال در سراسر کشور تحت پوشش بیمه قرار بگیرند؛ سهم ۵۰ درصدی حق بیمه بیمه پایه را دولت می‌پردازد و ۵۰ درصد دیگر نیز بر عهده خود راننده است.

نسخه جدید سامانه معاینه فنی در راه است

حق‌لطفی در ادامه درباره آخرین وضعیت سامانه معاینه فنی عنوان کرد: این سامانه در بستر سیمفا قرار دارد و ما هم‌اکنون مشغول نگارش نسخه جدید آن هستیم. نسخه‌ای که تهیه شده بود در حال فعالیت بوده و در حال حاضر نسخه سوم آن را نوشته‌ایم و اصلاحات و بهینه‌سازی‌های لازم روی آن در دست انجام است.

وی درباره قابلیت‌های نسخه جدید سامانه معاینه فنی توضیح داد: بخش‌های پایه آن مثل روال نسخه‌های پیشین حفظ شده، اما برخی ایرادات وجود داشت که با توجه به شرایط و نیازهای روز، لازم بود اصلاحات صورت بگیرد تا نسخه جدید به‌روزتر شود. همچنین تلاش شده امکانات مربوط به اتصال این سامانه به سامانه‌های دیگر و همین‌طور فراهم شدن ارتباط آن با پلیس، با سهولت بیشتری انجام شود.

حق‌لطفی در پاسخ به این پرسش که آیا هزینه‌ها تغییر کرده است یا خیر، گفت: هزینه معاینه فنی در نسخه جدید تفاوت چندانی با نسخه‌های پیشین ندارد و اختلاف آن در حد زیادی نیست؛ به بیان دقیق‌تر، تغییرات آن با قبل بسیار محدود است.

ادامه دارد