جعفر تشکری هاشمی در گفت‌وگو با ایسنا در واکنش به الزام شهرداری تهران برای نصب برچسب سرویس مدرسه گفت: شهرداری تهران موظف شده است که همه خودروهای دارای مجوز، برچسب سرویس مدرسه را روی خودرو نصب کنند تا برای شهروندان قابل تشخیص باشد. از نگاه او، این برچسب صرفاً یک نشانه ظاهری نیست؛ بلکه نشان می‌دهد شهرداری تهران این دسته از خودروها را زیر نظر و سامان‌دهی قرار داده، به رانندگانشان آموزش‌های لازم را داده، سلامت و استاندارد بودن خودروها را بررسی و کنترل کرده و هم‌زمان باید نرخ‌های مصوب نیز در این مسیر رعایت شود.



وی در ادامه توضیح داد: این موضوع از قبل پیش‌بینی شده و هر سال در برنامه قرار می‌گیرد و همان‌طور که انتظار می‌رود انجام هم می‌شود؛ مگر سرویس‌هایی که خارج از نظارت سازمان تاکسیرانی قرار گرفته باشند. در چنین شرایطی طبیعی است که این سرویس‌ها دیگر مشمول نصب برچسب نباشند و اساساً تحت مدیریت و چارچوب شهرداری تهران محسوب نشوند. او تأکید کرد که در همین راستا، سازمان تاکسیرانی می‌تواند برای همه این افراد فراخوان صادر کند، از آن‌ها دعوت به همکاری داشته باشد و زمینه را فراهم کند تا آن‌ها را در پوشش و تابعیت سازمان تاکسیرانی وارد کنند؛ تا از این طریق، استاندارد بودن خودرو، آموزش راننده، التزام به مقررات راهنمایی و رانندگی و همچنین رعایت نرخ‌های مصوب، به‌صورت دقیق تحت کنترل قرار گیرد.



عضو شورای شهر تهران سپس گفت: متأسفانه در برخی موارد شاهد شکل‌گیری ارتباط‌هایی هستیم که میان اولیای دانش‌آموزان، مسئولان مدارس و پاره‌ای از رانندگان شکل می‌گیرد؛ اما این روند خارج از دایره نظارت ماست. به همین دلیل باید آموزش و پرورش و در ادامه نیز مقامات قضایی، با تخلفات برخورد داشته باشند؛ چون این افراد در عمل می‌توانند برای والدین دردسرهایی ایجاد کنند.

وی در بخش دیگری با اشاره به نوسازی تاکسی‌های فرسوده یادآور شد: موضوعی که بارها به شهرداری گوشزد کرده‌ایم و حتی منابع مالی آن را هم برایشان در نظر گرفته و تکلیف کرده‌ایم که نوسازی را انجام دهند، این است که خودروهای در خدمت شهروندان، تاکسی‌های کهنه و فرسوده نباشد. نتیجه این فرسودگی هم برای مردم آزاردهنده است و هم برای خود رانندگانی که مجبور می‌شوند با شرایط نامطلوب کار کنند. به گفته تشکری، نوسازی یک تکلیف قانونی و مدیریتی بر عهده شهرداری است؛ بنابراین ما هم توصیه نمی‌کنیم که از خودروهای فرسوده یا خودروهای اسقاطی برای این کار استفاده شود و اساساً از نظر منطقی نیز چنین رویکردی توجیه‌پذیر نیست.

تشکری در پایان افزود: با توجه به بودجه‌ای که مصوب شده و با در نظر گرفتن تکلیفی که به شهرداری داده‌ایم، باید نوسازی انجام شود؛ اما در حوزه سرویس مدارس، هیچ خودرویی که نتواند ایمنی لازم را داشته باشد و استانداردهای مورد نیاز را کسب کند، اجازه تبدیل شدن به «سرویس مدرسه» را نخواهد داشت.

انتهای پیام