جنرال موتورز از روند توسعه هیبریدیها عقب مانده است
طبق گزارش ایسنا، فروش خودروهای هیبریدی در آمریکا بهطور چشمگیری با افزایش قیمت بنزین در حال افزایش است، ولی جنرال موتورز تنها با سهم محدودی در این بازار حاضر است.
بیل والاس، یک فروشنده خودرو در فلوریدا، اشاره میکند که اکثر مشتریان او در هفتههای گذشته به گزینههای هیبریدی توجه نشان داده و در جستجوی روشهایی برای کاهش هزینههای ناشی از قیمت بالای بنزین هستند.
نمایندگیهای مختلف او، شامل هیوندای، کیا و مزدا، طیف گستردهای از گزینهها را به مشتریان ارائه میدهند، اما وضعیت در نمایندگیهای شورولت و کادیلاک او متفاوت است. این دو برند زیرمجموعه جنرال موتورز دارای مجموعهای از خودروهای برقی کامل هستند، اما در حال حاضر تنها یک مدل هیبریدی (خودروی اسپرت کوروت) را در دسترس دارند.
در حال حاضر، سرمایهگذاران از تمرکز جنرال موتورز بر روی کامیونها و شاسیبلندهای بنزینی استقبال کردهاند، رویکردی که به افزایش سود و نزدیک شدن قیمت سهام به رکوردهای تاریخی کمک کرده است. با این وجود، امسال فروش جنرال موتورز در آمریکا کاهش یافته و برخی نمایندگیها معتقدند که مشتریان خود را به رقبایی که خودروهای هیبریدی ارائه میدهند، واگذار کردهاند.
افزایش فروش هیبریدیها با افزایش قیمت بنزین
پس از آغاز جنگ تحمیلی ایران در اواخر فوریه که منجر به افزایش نزدیک به ۴۰ درصدی قیمت بنزین شد، تمایل مصرفکنندگان به سمت خودروهای هیبریدی - که با ترکیب موتور بنزینی و موتور الکتریکی به صرفهجویی در سوخت کمک میکند - بهطور قابل توجهی افزایش یافته است.
در ماه اوت، خودروهای هیبریدی ۱۹ درصد از کل فروش خردهفروشی خودرو در آمریکا را به خود اختصاص دادند، در حالی که این میزان در ماههای قبل از آغاز جنگ تحمیلی علیه ایران حدود ۱۶ درصد بود. این تعداد در ماه مه به ۲۰ درصد، معادل یک خودرو از هر پنج خودرو فروختهشده، رسید.
طبق دادههای موسسه «جیدی پاور»، خودروهای هیبریدی در سهماهه دوم سال جاری بیش از دو برابر سریعتر از خودروهای بنزینی غیرهیبریدی از نمایندگیها به فروش رسیدند.
مدیران ارشد جنرال موتورز سالهاست که بر این باورند که خودروهای هیبریدی هزینهها و پیچیدگیهای زیادی را ایجاد میکنند و ترجیح میدهند بر این اعتقاد که بازار در نهایت به سمت خودروهای تمامبرقی حرکت میکند، سرمایهگذاری کنند.
مری بارا، مدیرعامل جنرال موتورز، در کنفرانس سال ۲۰۱۹ بانک بارکلیز، خودروهای هیبریدی را «یک راهحل موقتی» عنوان کرد. او خاطرنشان کرد که علاقهای از سوی مشتریان به این نوع خودروها وجود ندارد و جنرال موتورز قصد دارد برای حمایت از محیطزیست بهطور مستقیم به تولید خودروهای تمامبرقی پردازد.
در اواخر سال ۲۰۲۴ و در حالی که فروش خودروهای برقی مطابق انتظارات افزایش نیافته بود، بارا اعلام کرد که این خودروساز تا سال ۲۰۲۷ خودروهای پلاگین هیبریدی را برای بازار آمریکای شمالی به عرضه خواهد گذاشت.
منابع صاحبنظر و شرکتهای پیشبینیکننده در صنعت خودرو برآورده میکنند که جنرال موتورز احتمالا تا اواخر این دهه قادر به ارائه خودروی هیبریدی جدیدی در آمریکا نخواهد بود.
رقبای جنرال موتورز به گسترش مدلهای هیبریدی ادامه میدهند
سایر خودروسازان نیز در عرصه فروش خودروهای برقی با چالشهایی مواجهاند، اما اکثر آنها خودروهای هیبریدی را به عنوان گزینهای جانشین ارائه داده و برخی نیز در تلاش برای افزودن مدلهای بیشتر از این نوع هستند.
شرکت تویوتا که در اواخر دهه ۱۹۹۰ با مدل «پریوس» به عنوان پیشگام تکنولوژی هیبریدی شناخته شد، موفقیت فروش خود در अमेरिका را تا حد زیادی مدیون فروش هیبریدی میداند. در نیمه نخست سال جاری، خودروهای «برقیشده» تویوتا - که بیشتر آنها هیبریدی بوده و همچنین شامل خودروهای برقی نیز میشوند - برای نخستین بار بیش از نیمی از کل فروش تویوتا را به خود اختصاص دادند.
نیسان نیز عرضه نسل جدید نسخه هیبریدی شاسیبلند «روگ» (Rogue) را به دلیل افزایش تقاضا برای شاسیبلندهای هیبریدی، چند ماه جلوتر انداخته و برنامه دارد آن را در پاییز به بازار عرضه کند.
سهم جنرال موتورز از بازار آمریکا در نیمه اول سال به ۱۶.۸ درصد کاهش یافته است، در حالی که این میزان در سال گذشته ۱۷.۶ درصد بود. در عین حال، تویوتا و هوندا که رهبران بازار هیبریدی هستند، سهم خود را افزایش دادهاند.
تحلیلگر صنعت خودرو، جان مورفی، پیشبینی میکند که خودروهای هیبریدی تا سال ۲۰۳۱ حدود ۳۴ درصد از فروش خودروها در آمریکا را شامل خواهند شد. با این حال، او اذعان دارد که برای جنرال موتورز منطقی است که بر کامیونها و شاسیبلندهای بسیار سودآور بنزینی خود تمرکز کند، در حالی که با سختتر شدن مقررات در سالهای آینده، تولید خودروهای برقی میتواند موقعیت مطلوبی برای این شرکت فراهم آورد.
انتهای پیام
نظرات کاربران