طبق اخبار منتشر شده توسط خبرآنلاین، تنگه باب‌المندب اکنون در شرایطی بحرانی قرار دارد و به دلیل اختلالات در تجارت جهانی و مسائل مربوط به تامین انرژی ناشی از بسته شدن تنگه هرمز، یکی از کم‌ترددترین روزهای تاریخ خود را تجربه می‌کند.

در گزارشی از ایسنا، آناتولی به این نکته اشاره کرده است که این تنگه ۱۰ درصد از کل تجارت دریایی دنیا و ۱۲ درصد از محموله‌های نفت خام را منتقل می‌کند و تحولات نظامی در این ناحیه، آن را به یکی از نقاط آسیب‌پذیر در زنجیره تأمین جهانی تبدیل کرده است.

این خبرگزاری همچنین خاطرنشان کرد که آغاز دوباره درگیری‌ها در یمن از ماه ژوئیه، نقشه اصلی کنترل منطقه را دستخوش تغییر کرده و هم‌اکنون نیروهای انصارالله تمام استان حدیده را در تصرف خود دارند و به سمت غرب به سوی تعز پیشروی کرده‌اند، به طوری که شهرهای ساحلی در دریای سرخ همچون المخا و مسیرهای منتهی به تنگه باب‌المندب را به تصرف خود درآورده‌اند.

آناتولی ادامه می‌دهد که پس از تصرف المخا، نیروهای انصارالله جزایر حنیش، جزیره میون و شهر ذوباب که همه در اطراف تنگه باب‌المندب قرار دارند را تحت کنترل درآورده‌اند. تصرف جزیره میون واقع در ورودی کانال غربی، به شدت خطرات امنیتی را افزایش داده است.

کاهش ۸۸ درصدی در تردد دریایی در باب‌المندب

بر اساس اطلاعات «پورت‌واچ» و صندوق بین‌المللی پول که آناتولی به آن ارجاع داده، به طور میانگین روزانه ۳۳ کشتی از این آبراه عبور می‌کردند، اما حالا این تعداد به میزان ۸۸ درصد کاهش یافته و فقط چهار شناور در ۲۴ ساعت گذشته از آن عبور کرده‌اند.

کاهش ۹۱ درصدی در عبور نفتکش‌ها و کشتی‌های حامل مواد شیمیایی مشاهده شده و در حال حاضر تنها یک کشتی در ۲۴ ساعت اخیر از این مسیر گذر کرده است. همچنین، تردد کشتی‌های کانتینری در همین مدت ۸۶ درصد کمتر از میانگین سال‌های گذشته بوده است.

کشتی‌های معدودی که موفق به عبور از این آبراه شده‌اند، اکثراً پرچم‌های کشورهای پاناما، سنگاپور، لیبریا و اتیوپی را به اهتزاز درآورده بودند.

باب‌المندب؛ دروازه‌ای حیاتی برای تجارت جهانی

آناتولی به این نکته اشاره کرده است که تنگه باب‌المندب به عنوان مهم‌ترین دروازه جنوبی در انتقال کالا و نفت از آسیا به اروپا از طریق کانال سوئز و همچنین برای کالاهایی که به مقصد آسیا هستند، شناخته می‌شود.

شرکت‌های کشتیرانی و بخش انرژی جهانی به دلیل تنش‌های نظامی رو به افزایش، این مسیر حیاتی را از دست می‌دهند و ناوگان خود را به دور از نوک جنوبی آفریقا به سمت دماغه امید نیک تغییر مسیر می‌دهند. راندن بارها دور قاره آفریقا، مدت زمان سفر را به شدت افزایش داده و هزینه‌های حمل و بیمه را به طرز چشمگیری بالا می‌برد.

تحلیلگران بر این باورند که تشدید فشار نیروهای انصارالله بر این تنگه می‌تواند منجر به بروز موج جدیدی از شوک‌های نفتی در سطح جهانی شود.

نابودی طرح‌های دور زدن تنگه هرمز

آناتولی در بخشی دیگر از گزارش خود تصریح کرده است که گلوگاهی که در این منطقه ایجاد شده، تأثیرات منفی بر طرح‌های جایگزین برای عبور از مسیرهای انرژی جهانی گذاشته است. عربستان سعودی قادر است نفت خام خود را به طور مستقیم از طریق خط لوله شرق-غرب به بنادر دریای سرخ منتقل کند و بدین ترتیب تنگه هرمز را دور بزند، اما نفتکش‌هایی که در این بنادر بارگیری می‌کنند و به سمت جنوب و بازارهای جهانی حرکت می‌نمایند، ناچار به عبور از تنگه باب‌المندب هستند. قفل شدن این تنگه، شکلی از تهدید بر مسیر جایگزین دور زدن تنگه هرمز پرتنش خواهد بود.

310310