به نقل از ایسنا، این تغییرات ناشی از تجاوز نظامی آمریکا به خاک ایران بوده که باعث تغییر در مسیرهای تجاری و افزایش نیاز به حملونقل نفت خام در فواصل طولانی شده است.
براساس اطلاعات ارائهشده توسط پلتفرم تحلیلی «سیگنال گروپ» (Signal Group)، در سال جاری تا به امروز، مجموعاً ۲۱۷ فروند نفتکش بسیار بزرگ حمل نفت خام (VLCC) سفارش داده شده است که در مقایسه با ۹۳ فروند در سال گذشته، رشد قابل توجهی دارد. همچنین، شرکت «الاید شیپبروکینگ» (Allied Shipbroking) ۱۶۴ سفارش برای این نوع نفتکشها را گزارش کرده که نسبت به ۸۳ سفارش قبلی، افزایش محسوسی را نشان میدهد. ظرفیت هر یک از نفتکشهای VLCC به حدود دو میلیون بشکه نفت میرسد.
این افزایش در خرید نفتکشها نشاندهنده پذیرش تدریجی این واقعیت است که با توجه به تمایل خریداران به تنوعبخشی، نفت هنوز نیاز دارد تا مسافتهای بیشتری از نقاط مبدا در حوزه اقیانوس اطلس به مقصد برسد. این وضعیت همچنین نشاندهنده انتظارات زیاد در بین مالکان کشتی است که به این باور رسیدهاند با وجود تغییرات جهانی به سمت استفاده از سوختهای تجدیدپذیر، تجارت نفت در فواصل دور همچنان رونق و پایداری خود را حفظ خواهد کرد.
ربکا گالانپولوس، تحلیلگر ارشد در شرکت «وسون ناتیکال» (Veson Nautical) عنوان کرد: «خیال ما این است که مالکان اقدامکننده در جهت افزایش محمولههای دریافتی از اقیانوس اطلس به آسیا، نقشی کلیدی در احیای تقاضا برای سفارش نفتکشهای VLCC ایفا خواهند کرد.»
گزارشها از شرکت «الاید شیپبروکینگ» نشان میدهد که هزینه ساخت هر نفتکش VLCC در حدود ۱۳۰ میلیون دلار برآورد میشود.
این امواج جدید سفارشها تنها بر مبنای پیشبینیهای مربوط به جریانهای آتی نفت نیست. از نظر دادههای ارائهشده توسط «وسون ناتیکال» (Veson Nautical)، پس از سالها با بحران و مازاد عرضه، نوسازی ناوگان به یک ضرورت قابل توجه تبدیل شده است، بهطوریکه تقریباً ۲۰ درصد از ناوگان نفتکشهای VLCC بیش از ۲۰ سال عمر دارند.
بر اساس گزارشی از رویترز، پاولوس فاکینوس، تحلیلگر بازار حملونقل دریایی در «الاید شیپبروکینگ»، اظهار داشته است که قراردادهای اخیر شامل کشتیهایی هستند که تحویل آنها در سالهای ۲۰۲۹ و ۲۰۳۰ خواهد بود و نشاندهنده اطمینان مالکان به ادامه تقاضا در میانمدت است.
گزارشهای شرکت اطلاعات داده کپلر نشان میدهد که حتی نفتکشهای قدیمی نیز بهجای اینکه اوراق شوند، از سوی خریداران جذب میشوند و در «ناوگان سایه»، کشتیهایی که برای حمل نفت تحریمشده به کار میروند، خارج از سیستمهای کشتیرانی و بیمههای غربی فعالیت میکنند.
انتهای پیام
نظرات کاربران