تویوتا لندکروزر 300 با کیت اسپرت Modellista و پیشرانه هیبریدی به ژاپن معرفی گردید

بر اساس آخرین اطلاعات منتشر شده در دنیای خودرو، تمامی نسخه‌های این شاسی‌بلند محبوب به امکانات و تجهیزات مدرن‌تری افزوده شده‌اند تا تجربه‌ای راحت‌تر در سفرها به ارمغان بیاورند. اما تغییرات ظاهری و کیت بدنه اختصاصی و اسپرت مودلیستا بیشترین تأثیر را در نسخه ZX هیبرید گذاشته است که این مدل را به أقوامی لوکس و چشمگیر تبدیل می‌کند.

معرفی تویوتا لندکروزر 300 کیت Modellista

شرکت خودروسازی ژاپنی در طراحی تویوتا لندکروزر 300 کیت Modellista از سیستم هیبریدی با فناوری بالا و قابلیت‌های چشمگیر استفاده کرده است. این سیستم شامل یک موتور بنزینی ۳.۵ لیتری با شش سیلندر خورجینی و دو توربوشارژر، یک موتور الکتریکی که در گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک تعبیه شده و یک باتری ۶.۵ آمپرساعتی در فضای بار عقب است.

این مجموعه به‌طور کلی تولید ۴۵۷ اسب بخار قدرت و ۷۹۰ نیوتن‌متر گشتاور را به همراه دارد و لندکروزر ۳۰۰ هیبرید را به عنوان قوی‌ترین مدلی که تویوتا تا به حال تولید کرده است معرفی می‌کند. ضمن اینکه یک سیستم فرمان برقی کمکی جدید به خودرو اضافه شده تا چرخاندن فرمان را آسان‌تر و دقیق‌تر نماید. موتور الکتریکی به خاطر این که قدرت و کشش را به‌سرعت آزاد می‌کند، عملکرد ماشین را در جاده‌های ناهموار و آفرودی به طرز قابل توجهی بهبود می‌بخشد.

این خودرو به گونه‌ای طراحی شده که قادر به عبور از آب‌هایی با عمق ۷۰۰ میلی‌متر بدون وارد آمدن آسیبی است. از لحاظ ایمنی و قابلیت اطمینان نیز حتی اگر بخش هیبریدی و الکتریکی خودرو به هر دلیلی دچار مشکل شود، خودرو با موتور بنزینی به عملکرد خود ادامه می‌دهد. با این حال، این سیستم جدید دارای دو عیب کوچک است: اول اینکه وزن کل خودرو در مقایسه با مدل‌های استاندارد بنزینی به میزان ۱۷۰ کیلوگرم افزایش یافته و دوم اینکه ظرفیت باک بنزین از ۸۰ لیتر به ۶۸ لیتر کاهش یافته است.

تغییرات در مدل‌های تولیدی و ظاهر بیرونی خودرو

تویوتا به طور کامل موتور ۳.۵ لیتری شش سیلندر بنزینی توئین توربو غیر هیبریدی را از خط تولید حذف کرده است. در حال حاضر، تنها نسخه‌ای که با موتور تمام بنزینی موجود است، مدل ۳.۳ لیتری شش سیلندر توربودیزل بوده که توانایی تولید ۳۰۳ اسب بخار قدرت و ۷۰۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد.

لندکروزر ۳۰۰ در کشور ژاپن در سه نوع عرضه می‌شود: مدل پایه GX، مدل لوکس ZX و مدل آفرودی GR اسپرت. خریداران می‌توانند این خودرو را با چهار نوع سپر متفاوت سفارش دهند، اما شرکت تیونینگ مودلیستا یک کیت بدنه خاص برای افرادی که به دنبال ظاهری تهاجمی‌تر و اسپرت‌تر هستند طراحی کرده است.

این کیت شامل قطعات افزوده برای سپرهای جلو و عقب، گلگیرهای بارزتر، رکاب‌های اضافی زیر درها، اجزای تزئینی برای در صندوق عقب، یک باله کوچک در لبه سقف و رینگ‌های ۲۰ اینچی مقاوم و سبک فورج‌شده با طراحی شش پره دوبل برای تویوتا لندکروزر 300 کیت Modellista است.

فضای داخل کابین و امکانات رفاهی

چیدمان صندلی‌ها در کابین این مدل‌ها متفاوت است؛ مدل‌های دیزلی با ظرفیتی برای پنج نفر و مدل‌های هیبریدی برای هفت نفر طراحی شده‌اند. تویوتا امکانات پایه را برای تمامی مدل‌ها افزایش داده و شامل گزینه‌هایی چون شارژر بی‌سیم برای گوشی‌ها، سیستم ارتباطی و تبادل اطلاعات خودرو با مسیرهای جاده‌ای و تجهیزات خاص برای آب‌وهوای سرد می‌باشد.

مدل‌های گران‌تر ZX و GR اسپرت دارای امکانات بیشتری هستند که شامل دو صفحه‌نمایش بزرگ ۱۲.۳ اینچی (یکی برای پشت آمپر و دیگری در مرکز داشبورد)، سیستم نمایش اطلاعات بر روی شیشه جلو، سیستم صوتی حرفه‌ای JBL با ۱۴ بلندگو، یخچال، نمایشگرهای سرگرمی برای مسافران عقب، دوربین ضبط وقایع در قسمت‌های جلو و عقب و دو پریز برق برای اتصال وسایل برقی الاست.

در حوزه سیستم تعلیق و فنربندی، مدل لوکس ZX از سیستم تعلیق تطبیقی بهره می‌برد که به صورت هوشمند نرمی و سختی کمک‌فنرها را بسته به شرایط جاده تنظیم می‌کند، در حالی که GR اسپرت با یک سیستم پیشرفته‌تری به نام E-KDSS طراحی شده که در مسیرهای سخت کوهستانی و آفرودی تعادل و چسبندگی چرخ‌ها را به طرز قابل توجهی افزایش می‌دهد.

تاریخ ورود به بازار و قیمت تمام مدل‌ها

عرضه لندکروزر ۳۰۰ جدید از روز اول اکتبر در تمامی نمایندگی‌های تویوتا در ژاپن آغاز خواهد شد. مدل پایه GX که ارزان‌ترین نسخه محسوب می‌شود، با قیمت تقریبی ۴۰ هزار و ۶۰۰ دلار به فروش خواهد رسید. مدل‌های دیزلی به قیمت تقریباً ۵۶ هزار و ۴۰۰ دلار برای تیپ ZX و حدود ۵۹ هزار دلار برای تیپ GR اسپرت ارائه خواهند شد.

قیمت تیپ ZX هیبرید حدود ۶۳ هزار و ۲۰۰ دلار و قیمت تیپ GR اسپرت هیبرید به میزان ۶۵ هزار و ۸۰۰ دلار خواهد بود که به عنوان گران‌ترین گزینه در این خانواده شناخته می‌شود. به‌علاوه، در صورتی که کسی بخواهد کیت بدنه مودلیستا را انتخاب کند باید تقریباً ۳ هزار و ۵۰۰ دلار دیگر پرداخت کند و برای سفارش رینگ‌های ۲۰ اینچی فورج‌شده نیز حدود ۶ هزار دلار به هزینه‌ها اضافه خواهد شد.