باشگاه خبرنگاران جوان؛ محبوبه‌کباری - میلاد دوستی، معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، به بررسی وضعیت نرخ تردد در آزادراه تهران-شمال پرداخت و گفت: همانند دیگر آزادراه‌های موجود در کشور، نرخ عبور از این مسیر نیز در ابتدای سال جاری دستخوش تغییرات افزایشی شده و این افزایش تقریباً بین ۳۹ تا ۴۱ درصد به ثبت رسیده است.
او ادامه داد: در آزادراه تهران-شمال، نرخ تردد در روزهای عادی به‌صورت مشخص با روزهای انتهایی هفته و زمان‌های شلوغ متفاوت است و هزینه تجمیعی عبور از مناطق مختلف شامل منطقه یک، منطقه دو، تونل البرز و منطقه چهار در روزهای عادی حدود ۲۶۰ هزار تومان برای هر بار عبور محاسبه می‌شود.
دوستی تصریح کرد: از این رو، هزینه رفت و برگشت در روزهای عادی به حدود ۵۲۰ هزار تومان می‌رسد، در حالی که نرخ عبور یک‌طرفه نزدیک به ۲۶۰ هزار تومان در نظر گرفته شده است. این مبلغ در ایام شلوغ و در زمان ترافیک بالا، به‌ویژه در روزهای پنجشنبه و جمعه، به حدود ۳۶۰ هزار تومان برای هر بار عبور افزایش می‌یابد.
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور بیان کرد: آزادراه تهران-شمال به دلیل ویژگی‌های خاص جغرافیایی و فنی، هزینه‌های بالایی را در زمینه ساخت و نگهداری به خود اختصاص می‌دهد؛ زیرا این آزادراه از دهلیزهای جغرافیایی ویژه‌ای عبور می‌کند و به سبب وجود تونل‌های متعدد و سیستم‌های هوشمند، هزینه‌های نگهداری آن نیز بالاست.
او به فرآیند تعیین و تعدیل نرخ عبور از آزادراه تهران-شمال اشاره کرد و گفت: طبق قانون، شرکت‌های سرمایه‌گذار می‌توانند هزینه خدمات و محصولات پروژه خود را اعلام کنند، اما این نرخ‌های پیشنهادی پس از بررسی و تعدیل در وزارت راه و شهرسازی قرار می‌گیرد.
دوستی افزود: در تعیین این نرخ‌ها، سعی بر این است تا ضمن لحاظ کردن هزینه‌های ساخت، بهره‌برداری و نگهداری آزادراه، میزان رضایت‌مندی شهروندان نیز در نظر گرفته شود تا سطح کیفیت خدمات آزادراه کاهش نیابد.
او همچنین تأکید کرد: لازم است که نگهداری آزادراه به‌طور مؤثر انجام شود؛ به همین منظور، نرخ‌های پیشنهادی در کارگروه‌های تخصصی وزارت راه و شهرسازی مورد ارزیابی و تعدیل قرار می‌گیرند تا بین هزینه‌های نگهداری و بهره‌برداری آزادراه و قدرت پرداخت کاربران، تعادل برقرار گردد.