بر اساس گزارش ایسنا، جهش بی‌سابقه قیمت گازوئیل که تقریباً به پنج برابر افزایش یافته، تأثیرات خود را در هزینه‌های حمل‌ونقل و قیمت کالاهای مصرفی در سطح جهانی به نمایش گذاشته است. داده‌های منتشر شده توسط انجمن اتوموبیل خودرو (AAA) که به نقل از بانک جی‌پی‌مورگان آمده، نشان می‌دهد که قیمت گازوئیل در آمریکا در روز پنج‌شنبه گذشته، به رکورد ۶.۳۱ دلار برای هر گالن رسید، که نسبت به قیمت ۳.۶۹ دلار در مدت مشابه سال گذشته، افزایش قابل توجهی معادل ۶۹ درصد را نشان می‌دهد. بلومبرگ در گزارشی که روز دوشنبه منتشر شد، به این نکته اشاره کرد که نرخ‌های کنونی نفتکش‌ها یک شوک تورمی تازه و پایین‌تر از انتظارات رقم زده است؛ شوکی که بسیاری از تحلیلگران هنوز به‌طور کامل در ارزیابی‌های خود نادیده گرفته‌اند، زیرا این شوک به‌تدریج در زنجیره‌های تأمین خود را نشان داده و بلافاصله در پمپ بنزین‌ها نمایان نمی‌شود.

شرکت «فرانت‌لاین» (Frontline Ltd) که به لحاظ اندازه ناوگان به عنوان یکی از بزرگ‌ترین اپراتورهای نفتکش‌های غول‌پیکر (VLCC) در بازارهای جهانی شناخته می‌شود، به عنوان شاخص‌ترین نماد بورسی اثرات ناشی از نرخ‌های بالای نفتکش‌ها محسوب می‌شود؛ زیرا درآمد این شرکت به طور مستقیم به بازار اجاره فوری که هم‌اکنون نرخ‌هایی بالاتر از یک میلیون دلار در روز را تجربه می‌کند، وابسته است.

دیگر شرکت‌های فعال در عرصه نفتکش‌های بورسی که از این افزایش نرخ‌ها بهره‌مند می‌شوند، «اینترنشنال سی‌ویز» و «دی‌اچ‌تی هولدینگز» هستند که فرصت‌های سرمایه‌گذاری با نقدینگی بیشتری در بازار نفتکش‌های غول‌پیکر به وجود می‌آورند. ارزش سهام «فرانت‌لاین» از ابتدای سال جاری تقریباً دو برابر شده که حاکی از آن است که بازار چگونه فرصت‌های درآمدزایی این شرکت را با توجه به نرخ‌های کنونی اجاره مجدداً ارزیابی و قیمت‌گذاری کرده است.

دلیل اصلی به وجود آمدن این شرایط، توقف تقریباً کامل تردد در تنگه هرمز است. به نقل از داده‌های شرکت تحلیلی کشتیرانی «کپلر»، در روزهای یکشنبه و دوشنبه تنها ۱۷ کشتی حامل بار از این تنگه عبور کرده‌اند، در حالی که این شمار یک هفته پیش برابر با ۳۷ فروند بود. پیش از آغاز حملات نظامی آمریکایی-صهیونی به ایران، به‌طور میانگین روزانه حدود ۱۲۵ کشتی تجاری بزرگ از این تنگه عبور می‌کردند و تردد کنونی به نسبت سطح پیش از جنگ به لحاظ چشمگیر کاهش یافته است.

به گزارش اینوستینگ، کاهش ایمنی حمل‌ونقل در پی این تجاوز، باعث شده تمایل اپراتورها به استفاده از این مسیر بیشتر محدود شود. با این حال، شرکت آرامکوی عربستان سعودی پس از آسیب دیدن خط لوله شرق-غرب، صادرات خود از طریق تنگه هرمز را افزایش داده است.

انتهای پیام