نیسان کراساوور کامپکت هیبریدی روگ ۲۰۲۷ به منظور برقراری رقابتی تنگاتنگ با تویوتا راو۴ هیبریدی، به بازار ایالات متحده معرفی گردید. این خودرو به طور استاندارد با سیستم چهار چرخ محرک AWD و دو موتور برقی ارائه میشود تا تجربهای مشابه خودروهای تمام الکتریکی را فراهم کرده و عملکردی پویا و بهینه را به نمایش گذارد.
طراحی نوین و فضای داخلی مدرن
طراحی خارجی نیسان روگ هیبریدی ۲۰۲۷ به طور کلی تغییراتی یافته است؛ در عین حال، ابعاد و فرم اصلی آن از بین نرفته است. جلوپنجره عریض با الگوی لانه زنبوری که تا چراغهای روشنایی در روز (DRL) ادامه یافته و چراغهای LED باریک، ظاهری مدرن و جسورانه به خودرو دادهاند. همچنین، در بخش عقب، چراغهای بازطراحی شده به همراه نوار LED اختیاری روی درب صندوق و پوشش مشکی سپر، جلوه نهایی خودرو را به ارمغان آوردهاند.
نیسان روگ هیبریدی که با ابعاد ۴۶۵۱ میلیمتر طول، فاصله محوری ۲۷۰۵ میلیمتر و ارتفاع از زمین در حدود ۲۱۳ تا ۲۱۶ میلیمتر (بسته به نوع) ساخته شده، یک خودروی کراساوور ۵ نفره با فضای داخلی جادار محسوب میشود. اتاق این خودرو فضای بیشتری برای سر و پای مسافران نسبت به تویوتا راو۴ در جلو فراهم میآورد و همچنین صندوق عقب آن ظرفیتی برابر با ۸۸۱ لیتر عرضه میکند.
داشبورد به طور استاندارد با یک کلاستر دیجیتال و نمایشگر اطلاعات و سرگرمی ۱۲.۳ اینچی تجهیز شده است. در مدل پرچمدار، دو نمایشگر ۱۴.۳ اینچی و یک سیستم صوتی ۱۰ بلندگو Bose Premium Audio ارائه میگردد. از سایر امکانات کابین میتوان به کنترلهای فیزیکی سیستم تهویه مطبوع، شارژر بیسیم مغناطیسی ۱۵ واتی Qi2، صندلیهای Zero Gravity نیسان با قابلیت کنترل دما و نورپردازی محیطی ۶۴ رنگ اشاره کرد. همچنین، مجموعه سیستمهای کمک رانندگی ProPilot ADAS با ویژگیهایی مانند تغییر مسیر خودکار، پشتیبانی از رانندگی بدون دخالت دست در ترافیک و مانیتور ۳D HD Around View با نمای نامرئی کاپوت نیز بهبود یافتهاند.
سیستم e-Power: تجربه نزدیک به کاملاً الکتریکی
نیسان روگ هیبریدی ۲۰۲۷ به عنوان نخستین مدلی که فناوری e-Power نیسان را به بازار آمریکا معرفی میکند، عمل میکند. این سیستم هیبریدی خودشارژشونده که به نسل سوم تعلق دارد، به طور خاص برای نیازهای خریداران آمریکای شمالی بهینه شده است. در این فناوری، یک موتور سه سیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژ با نیروی ۱۴۸ اسب بخار به عنوان ژنراتور عمل میکند و مستقیماً به چرخها متصل نیست. این ژنراتور، باتری لیتیوم-یون ۱.۶۷ کیلووات ساعتی را شارژ مینماید.
دو موتور برقی توان حرکت چهارچرخ را تأمین کرده و مجموعاً قدرتی برابر با ۲۲۵ اسب بخار (۱۶۸ کیلووات) را تولید میکنند. روگ هیبریدی از فناوری ترمز احیاکننده e-Pedal با ویژگی Smooth Stop نیز بهرهمند است. نیسان مصرف سوخت ترکیبی این مدل را ۸.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر (۳۸ MPG) برآورد نموده که نشاندهنده بهبود کارایی نسبت به مدل بنزینی (۷.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر / ۳۲ MPG) است، هرچند که در مقایسه با تویوتا راو۴ هیبریدی AWD که مصرف سوخت ۵.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر (۴۲ MPG) دارد، کمی عقبتر است.
قیمت و زمان عرضه
نیسان روگ هیبریدی ۲۰۲۷ در پاییز آینده به نمایندگیها خواهد رسید. ابتدا نسخه تیپ SR با پکیج Tech عرضه میشود و سپس تیپهای SV پایه، SR میانی و پلاتینیوم پرچمدار در اوایل سال ۲۰۲۷ به بازار خواهند آمد.
قیمت نیسان روگ هیبریدی ۲۰۲۷ از ۳۵٬۴۹۰ دلار برای ارزانترین مدل SV آغاز و تا ۴۳٬۴۹۰ دلار برای تیپ پلاتینیوم افزایش مییابد. بدین ترتیب، مدل هیبریدی حدود ۴٬۳۰۰ تا ۴٬۵۰۰ دلار بیشتر از تیپهای مشابه بنزینی خواهد بود. نسخه پایه تویوتا راو۴ هیبریدی AWD که ۲٬۱۹۰ دلار ارزانتر است، میتواند رقیبی جدی برای نیسان روگ هیبریدی SV AWD محسوب شود.
قیمتگذاری نیسان روگ هیبریدی ۲۰۲۷
این قیمتها به جز ۱۵۷۵ دلار هزینههای مربوط به مقصد و جابهجایی است.
نظرات کاربران