به گزارش ایلنا به نقل از عربی21، ایران در واکنش به تهدیدهای آمریکا، از احتمال گسترش جغرافیای درگیری فراتر از خلیج فارس، تنگه هرمز و دریای سرخ سخن گفته و اقیانوس هند و حتی مناطق دورتر را نیز به‌عنوان عرصه احتمالی رویارویی مطرح کرده است؛ موضوعی که می‌تواند مسیرهای راهبردی دریایی، پایگاه‌های نظامی و زیرساخت‌های حیاتی منطقه را تحت تأثیر قرار دهد.

یحیی رحیم صفوی، مشاور نظامی رهبر ایران، روز پنجشنبه هشدار داد هرگونه حمله جدید آمریکا به ایران می‌تواند جغرافیای جنگ را تا اقیانوس هند گسترش دهد. صفوی در گفت‌وگو با خبرگزاری فارس گفت درگیری ممکن است از خلیج فارس و تنگه هرمز به دریای سرخ و سپس اقیانوس هند و حتی فراتر از آن کشیده شود.

این تهدیدها در حالی مطرح شده که تهران همزمان از پیشنهاد جدیدی برای مذاکره با آمریکا و بازگشایی تنگه هرمز خبر داده است. سید عباس عراقچی، وزیر امور خارجه ایران، روز جمعه اعلام کرد تهران طرحی هفت‌روزه را به دولت «دونالد ترامپ»، رئیس‌جمهور آمریکا، ارائه کرده که بر اساس آن، در روز هفتم تنگه هرمز بازگشایی و مذاکرات برای دستیابی به توافقی پایدار ازسرگرفته خواهد شد؛ مشروط به پایبندی آمریکا به شروط مورد توافق دو طرف. البته روزنامه وال‌استریت ژورنال، بامداد امروز به نقل از منابع آمریکایی، از رد این پیشنهاد ایران توسط دولت ترامپ خبر داد.

در این میان، گسترش درگیری به اقیانوس هند می‌تواند چندین هدف و زیرساخت مهم را در معرض خطر قرار دهد.

پایگاه دیه‌گو گارسیا

پایگاه «دیه‌گو گارسیا» در مجمع‌الجزایر چاگوس، یکی از مهم‌ترین دارایی‌های نظامی آمریکا در اقیانوس هند است. این پایگاه تحت حاکمیت بریتانیا قرار دارد و آمریکا از آن استفاده می‌کند و حدود ۴ هزار کیلومتر با سواحل ایران فاصله دارد.

دیه‌گو گارسیا قابلیت استقرار بمب‌افکن‌های راهبردی دوربرد، ناوهای جنگی و مراکز پشتیبانی لجستیکی عملیات آمریکا را دارد و پیش‌تر میزبان بمب‌افکن‌های «بی-۲» و «بی-۵۲» بوده است.

گزارش‌هایی نیز درباره شلیک موشک‌های بالستیک ایران به سمت این جزیره در ۲۰ مارس گذشته منتشر شد که ایران آن را رد کرد. برخی کارشناسان احتمال داده‌اند ایران با ایجاد تغییراتی در موشک‌های خرمشهر، از جمله کاهش وزن محموله، برد آنها را افزایش داده باشد.

مسیرهای کشتیرانی و انرژی

اقیانوس هند بخش مهمی از شبکه کشتیرانی متصل‌کننده خلیج فارس، دریای عرب، باب‌المندب و دریای سرخ به بازارهای آسیا، اروپا و آفریقاست. با افزایش ناامنی در هرمز و باب‌المندب، استفاده از مسیرهای جایگزین افزایش یافته و هرگونه اختلال در اقیانوس هند می‌تواند بحران حمل‌ونقل و انرژی را تشدید کند.

بر اساس گزارش «آسیا تایمز»، روزانه حدود ۶ میلیون بشکه نفت از مسیر باب‌المندب و آب‌های اقیانوس هند به سمت آسیا منتقل می‌شود. هند، ژاپن، کره جنوبی و چین از مهم‌ترین کشورهایی هستند که به واردات انرژی از این مسیرهای دریایی وابسته‌اند.

از این رو، گسترش درگیری به دریای عرب یا مناطق نزدیک جنوب آسیا می‌تواند علاوه بر پیامدهای نظامی، زنجیره تأمین انرژی و تجارت جهانی را نیز تحت تأثیر قرار دهد و هزینه حمل‌ونقل و بیمه کشتی‌ها را افزایش دهد.

ناوگان دریایی آمریکا

گسترش تهدیدها به اقیانوس هند، شناورهای نظامی آمریکا در این منطقه را نیز در معرض خطر قرار می‌دهد. چنین وضعیتی می‌تواند آمریکا را وادار کند توان دفاعی خود را در محدوده‌ای بسیار گسترده‌تر توزیع کند، به‌جای تمرکز نیروها در نزدیکی ایران و دریای عرب.

کابل‌های زیردریایی

کابل‌های ارتباطی زیردریایی نیز از دیگر زیرساخت‌هایی هستند که در صورت گسترش درگیری می‌توانند اهمیت پیدا کنند. بر اساس پژوهش‌های بنیاد «آبزرور ریسرچ فاندیشن»، ایران توجه بیشتری به زیرساخت کابل‌های زیردریایی عبوری از خلیج فارس نشان داده است.

برخی از این کابل‌ها آسیا را به اروپا متصل می‌کنند و گسترش رویارویی به اقیانوس هند می‌تواند مسیرهای کابل‌های زیردریایی در غرب هند را نیز در معرض تهدید قرار دهد.

تهدید درباره حریم هوایی منطقه

همزمان، محمد مخبر، مشاور رهبر ایران، تهدید کرده است در صورتی که ایران به دلیل فشارهای آمریکا نتواند پروازهای خود را انجام دهد، حرکت هواپیماهای غیرنظامی در حریم هوایی منطقه نیز با اختلال مواجه خواهد شد.

مخبر گفت: «یا آسمان منطقه باید برای همه قابل استفاده باشد یا برای هیچ‌کس نباشد» و افزود اگر ایران از امکان پرواز و دسترسی به خدمات فرودگاهی محروم شود، هیچ کشور دیگری در منطقه نیز نباید از این امکان برخوردار باشد.

انتهای پیام/