پیکاپها اجزای不可Separate ناپذیر فرهنگ حمل و نقل در آمریکا بهحساب میآیند و به طرز ناگواری، همانطور که مورد پسند خریداران هستند، توجه سارقان را نیز جلب میکنند. آمار سالانه دزدی خودرو در ایالات متحده نشاندهنده تسلط پیکاپهای عظیم در فهرست خودروهای مسروقه است؛ پدیدهای که علل عمیقتری از صرفاً محبوبیت دارد. قیمت بالای فروش مجدد، دسترسی آسان به قطعات یدکی و فناوریهای امنیتی قدیمی در مدلهای پیشین، موجب شده است که تعدادی از این پیکاپها به طعمی وسوسهانگیز برای سارقان تبدیل گردند.
شورولت سیلورادو ۱۵۰۰ مدل ۲۰۰۴؛ پیشتاز فهرست سرقت پیکاپها
طبق گزارشهای دفتر ملی جرایم بیمه (NICB)، مدل خاص شورولت سیلورادو ۱۵۰۰ (Chevrolet Silverado 1500) از سال ۲۰۰۴، بهمدت چندین سال متوالی در راس جدول دزدیهای ملی قرار داشته است. تنها در سال ۲۰۲۲، حدود ۴۹،۹۰۳ دستگاه از این پیکاپ به سرقت رفته که آن را به عنوان پرسرقتترین پیکاپ در طول یک سال معین معرفی میسازد. این عدد شگفتانگیز نشاندهنده این است که این مدل همچنان هدفی اصلی برای سارقین به حساب میآید.
گزارشهای سالانه NICB با عنوان «Hot Wheels» بهطور مداوم نشان میدهد که پیکاپهای بزرگتر و قدیمیتر، بهویژه مدلهای اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی، در آمار سرقت خودروها در صدر قرار دارند. مدل ۲۰۰۴ سیلورادو بهطور منظم در کنار مدل ۲۰۰۶ فورد سری اف قرار دارد، اما در سالهای اخیر از آن جلو افتاده است. در سال ۲۰۲۰، NICB تعداد ۴۰،۹۶۸ مورد سرقت از مدل ۲۰۰۴ سیلورادو را ثبت کرد. این رقم در سال ۲۰۲۱ به ۴۸،۲۰۶ دستگاه و در سال ۲۰۲۲ به اوج خود رسید. در مقایسه، از مدل ۲۰۰۶ فورد سری اف در سال ۲۰۲۲، تعداد ۴۸،۱۷۵ دستگاه به سرقت رفت که نشاندهنده برتری سیلورادو با فاصلهای قابل توجه است.
NICB برآورد میکند که پیکاپهای بزرگ شورولت و فورد در سال ۲۰۲۲، تقریباً ۲۵ درصد از کل سرقتهای خودرو را تشکیل دادهاند. این رقم نسبت به سال ۲۰۲۱ که حدود ۳۳ درصد بود، کاهش یافته است، اما تعداد کلی کامیونهای سرقتشده همچنان بهویژه برای مدل سیلورادو ۲۰۰۴، بسیار بالا است.
با وجود آنکه بیش از ۸۵ درصد از تمامی وسایل نقلیه دزدیده شده در نهایت بازیابی میشوند، گزارش NICB نشان میدهد که تنها ۳۴ درصد از آنها در مدت یک روز پیدا میشوند. بسیاری از مدلهای ۲۰۰۴ سیلورادو یا هرگز پیدا نمیشوند یا با خسارات جدی به دست مالکان بازمیگردند.
چرا شورولت سیلورادو ۲۰۰۴ اینقدر وسوسهانگیز است؟
دفتر ملی جرایم بیمه تاکید دارد که پیکاپهای قدیمیتر به ویژگیهای امنیتی پیشرفتهای که در کامیونهای جدید وجود دارد، دسترسی ندارند. سیستمهای استارت بدون کلید، ایموبلایزرهای موتور و ردیابهای GPS آنی یا در مدلهای اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی یا وجود ندارند یا به مراتب غیرکارآمدتر هستند. این وضعیت سرقت آنها را تسهیل میکند و فرصتهای بیشتری برای سارقان فراهم میآورد که بخواهند قطعات آنها را جدا کرده یا به خارج از کشور انتقال دهند.
این نسخههای قدیمی سیلورادو همچنین از تقاضای بالا در بازار دست دوم برای قطعات یدکی بهرهمند هستند که انگیزهای برای دزدی را بیشتر میکند. در بسیاری از مواقع، خودروهای بازیابیشده فاقد اجزای ضروری مانند موتور، بدنه یا قطعات الکترونیکی میباشند. به گفته NICB، بسیاری از دزدیها تنها به دلیل غفلت مالکان به وقوع میپیوندد؛ رانندگانی که خودروهای خود را قفل نمیکنند یا کلیدها را درون آن میگذارند، راهی آسان برای سارقان فرصتی فراهم میکنند. این یکی از اصلیترین عوامل خطرپذیر در سرقت خودرو بهحساب میآید.
سارقان خودرو در سال ۲۰۲۳ بیشتر به دنبال کیا و هیوندای بودند
در سال ۲۰۲۳، الگوهای سرقت خودرو در ایالات متحده بهطرز چشمگیری دستخوش تغییر شد. برای نخستین بار در چند سال اخیر، مدلهای کیا و هیوندای از پیکاپهای بزرگ پیشی گرفتند و در راس جدول پرسرقتترین خودروها قرار گرفتند. طبق گزارش NICB، هیوندای الانترا با ۴۸،۴۴۵ سرقت، به عنوان پرسرقتترین خودرو شناخته شد و پس از آن هیوندای سوناتا با ۴۲،۸۱۳ سرقت و کیا اپتیما با ۳۰،۲۰۴ سرقت قرار گرفتند.
این افزایش در تعداد سرقتها نتیجه یک آسیبپذیری امنیتی شناختهشده در چندین مدل کیا و هیوندای است که بین سالهای ۲۰۱۱ تا ۲۰۲۱ تولید شدهاند. این خودروها فاقد ایموبلایزر بودند؛ سیستمی ابتدایی که از روشن شدن موتور بدون کلید صحیح جلوگیری میکند. سارقان از کابلهای USB و پیچگوشتی برای سوءاستفاده از این نقص استفاده میکردند و اغلب خودروها را در کمتر از یک دقیقه به سرقت میبردند. این آسیبپذیری منجر به پدیدهای موسوم به «Kia Boyz» شده است که در آن گروههایی از جوانان مجرم ویدیوهایی از سرقت و تصادف با این خودروها را در شبکههای اجتماعی به اشتراک میگذاشتند و این روند به سرعت در سراسر کشور پدیدار شد.
کاهش چشمگیر سرقت پیکاپها در سالهای اخیر
از سوی دیگر، میزان دزدی پیکاپهای قدیمی همچون شورولت سیلورادو ۱۵۰۰ و فورد سری اف بهطور محسوسی کاهش یافته است. در سال ۲۰۲۳، سیلورادو ۱۵۰۰ با ۲۳،۷۲۱ دزدی و فورد F-150 با ۱۵،۸۵۲ دزدی مواجه شدند که در مقایسه با چندین سدان کیا و هیوندای، در ردههای پایینتری قرار دارند.
ایالتهای با بالاترین آمار سرقت خودرو در سال ۲۰۲۳
براساس اطلاعات NICB، در سال ۲۰۲۳، کالیفرنیا با ۲۰۸،۶۶۸ گزارش دزدی، در صدر کشور قرار گرفت؛ تگزاس با ۱۱۵،۰۱۳ و فلوریدا با ۴۶،۲۱۳ دزدی در ردههای بعدی هستند. این ایالتهای پرجمعیت به دلیل تراکم بالا در وسایل نقلیه و تمرکز شهری همواره بالاترین میزان دزدی خودرو را به خود اختصاص میدهند.
نظرات کاربران