به گزارش ایسنا، ناصر امانی، عضو شورای شهر تهران، امروز در صحن علنی شورای شهر تهران گزارش محلهگردی خود از پیکانشهر در ناحیه ۴ منطقه ۲۲ را قرائت کرد و با اشاره به بازدید میدانی و گفتوگو با ساکنان، به تشریح مشکلات این شهرک در حوزه ساختمانهای مسکونی، آب و فاضلاب، مدارس، فضای سبز، تأسیسات برق، دسترسیهای محلی، خدمات درمانی و فضاهای فرهنگی و ورزشی پرداخت.
امانی با اشاره به اینکه ناحیه ۴ منطقه ۲۲ شامل محلات چیتگر، سروآزاد و پیکانشهر است، گفت: جمعیت رسمی این ناحیه حدود ۲۳ هزار نفر اعلام شده، در حالی که جمعیت غیررسمی آن حدود ۴۵ هزار نفر برآورد میشود.
وی درباره وضعیت پیکانشهر توضیح داد: این شهرک حدود ۷۰ بلوک و ۱۳۰۰ واحد مسکونی دارد و جمعیت آن نزدیک به شش هزار نفر است. حدود ۹۰ درصد ساکنان را کارکنان و بازنشستگان ایرانخودرو و خانوادههای آنان تشکیل میدهند و تنها بخشی از واحدها در سالهای گذشته به افراد خارج از مجموعه واگذار شده است و از مجموع حدود ۷۰ بلوک نیز ۱۱ بلوک همچنان در اختیار شرکت ایرانخودرو قرار دارد.
شهرکی ۵۰ساله بدون نوسازی اساسی
عضو شورای شهر تهران با اشاره به قدمت ساختمانهای پیکانشهر، ادامه داد: این ساختمانها از سال ۱۳۵۲ مورد بهرهبرداری قرار گرفتهاند و اکنون بیش از نیمقرن از عمر آنها میگذرد، اما جز برخی تعمیرات داخل ساختمانها، نوسازی اساسی متناسب با عمر شهرک انجام نشده است.
امانی با اشاره به مشاهدات میدانی خود از وضعیت برخی بلوکها تأکید کرد که در بعضی نقاط مسئله دیگر صرفاً «بافت فرسوده» نیست و باید از منظر ایمنی ساختمانها نیز به آن توجه کرد.
وی گفت: در برخی بلوکها وضعیت دیوارها به اندازهای نامناسب است که برای مهار آنها از تیرآهن استفاده شده و فونداسیونها، موتورخانهها و بخشی از تأسیسات قدیمی نیز نیازمند بررسی فنی و ایمنسازی هستند.
به گفته امانی، برخی سازندگان برای سرمایهگذاری و نوسازی بلوکها اعلام آمادگی کردهاند، اما براساس گفتههای ساکنان، مسائل مالکیتی و محدودیتهای ایرانخودرو مانع آغاز نوسازی شده است.
او مسئله اصلی پیکانشهر را «بلاتکلیفی مسئولیت» دانست و گفت: شهرک بهطور کامل در اختیار شهرداری قرار نگرفته و بخشهایی از املاک و مشاعات همچنان با ایرانخودرو ارتباط مالکیتی یا مدیریتی دارند؛ در نتیجه نه امکان ورود و اقدام مؤثر شهرداری در تمام بخشها فراهم است و نه زمینه لازم برای بازسازی از سوی ایرانخودرو ایجاد شده است.
امانی تأکید کرد: «این وضعیت نمیتواند بعد از ۵۰ سال ادامه پیدا کند. مردم نباید هزینه اختلاف یا نامشخص بودن مسئولیت میان دستگاهها را پرداخت کنند.»
تصفیهخانه تعطیل؛ پیکانشهر همچنان بدون شبکه فاضلاب
عضو شورای شهر تهران یکی از جدیترین مشکلات پیکانشهر را وضعیت زیرساختهای آب و فاضلاب عنوان کرد و افزود: تصفیهخانه شهرک تعطیل و در اختیار ایرانخودرو است و مسئولیت تأمین آب نیز به آبفا سپرده شده است.
وی ادامه داد: پیکانشهر در گذشته مخازنی داشت که هنگام کمبود یا قطعی آب، امکان ذخیره آب برای حدود یک هفته را فراهم میکرد، اما این ظرفیت اکنون از بین رفته است.
امانی همچنین به فرسودگی شدید شبکه لولهکشی آب اشاره کرد و گفت: شکستگی و نشت آب بهطور مکرر اتفاق میافتد و در شرایطی که تهران با مسئله کمآبی مواجه است، ادامه هدررفت آب در یک شبکه فرسوده قابل قبول نیست.
او مسئله مهمتر را متصل نبودن پیکانشهر به شبکه فاضلاب شهری دانست و اظهار کرد: پس از حدود نیمقرن، دفع فاضلاب این شهرک همچنان از طریق چاههای جذبی انجام میشود؛ مسئلهای که با توجه به جمعیت، قدمت ساختمانها و فرسودگی تأسیسات، یک مشکل جدی زیرساختی محسوب میشود.
شش مدرسه درگیر فرسودگی
امانی در بخش دیگری از گزارش خود به وضعیت مدارس پیکانشهر پرداخت و گفت: شش مدرسه در مقاطع مختلف در این شهرک وجود دارد، اما ساختمانهای آموزشی نیز مانند ساختمانهای مسکونی با فرسودگی روبهرو هستند.
او افزود در یکی از مدارس ابتدایی حدود ۳۴۷ دانشآموز تحصیل میکنند که حدود ۱۰ نفر آنان از اتباع هستند. خرابی سرویسهای بهداشتی، شکستگی سنگ توالت، مشکلات سقف و نیاز به ایزوگام از جمله مشکلات مشاهده شده و گزارش شده در این مدرسه است.
عضو شورای شهر تهران همچنین ادعا کرد: برای یکی از دبستانهای دولتی رقمی حدود هشت میلیون تومان اعتبار سالانه از سوی آموزشوپرورش عنوان شده که با حجم مشکلات موجود تناسبی ندارد.
امانی درباره هنرستان دخترانه باهنر نیز گفت: وضعیت آسفالت محوطه مناسب نیست، مدرسه نیروی سرایداری ندارد و پیگیریهایی برای تأمین نیروی خدماتی انجام شده است و این هنرستان حدود ۳۰ دانشآموز دارد.
او اضافه کرد: امکان ادامه تحصیل در مقطع دبیرستان در داخل شهرک برای همه دانشآموزان فراهم نیست و برخی از دانشآموزان برای ادامه تحصیل به شهرک شهید خرازی مراجعه میکنند.
امانی یکی دیگر از مسائل مهم را وضعیت اسناد مدارس دانست که در اختیار ایرانخودرو قرار دارد و گفت: نگرانی ساکنان این است که وضعیت حقوقی مدارس در آینده فعالیت آنها را با مشکل مواجه کند. بنابراین آموزشوپرورش و ایرانخودرو باید وضعیت مالکیت و استمرار کاربری آموزشی این املاک را بهطور قطعی تعیین تکلیف کنند.
۲۳ هکتار فضای سبز؛ فقط سه نیروی خدماتی
عضو شورای شهر تهران با اشاره به وجود حدود ۲۳ هکتار فضای سبز در پیکانشهر گفت: وضعیت نظافت و رفتوروب در زمان بازدید نسبتاً مناسب بود و خدمات شهرداری منطقه در این بخش قابل مشاهده است، اما نگهداری فضای سبز با مشکلات جدی روبهروست.
امانی اظهار کرد: بخشی از آبیاری فضای سبز توسط خود مردم انجام میشود و ساکنان اعلام کردهاند دیگر توان تأمین آب بیشتری ندارند. از سوی دیگر تعداد نیروهای خدماتی بسیار محدود است و حدود سه نفر برای خدمات شهرک فعالیت میکنند. همچنین هرس نشدن به موقع درختان یکی دیگر از مشکلات است و مواردی از سقوط شاخه یا درخت روی خودروهای ساکنان نیز گزارش شده است.
امانی همچنین با اشاره به ایجاد دو مجموعه ترهبار با مشارکت و اختصاص شهرداری در شهرک گفت: درباره زمین چمن مصنوعی کنار بوستان سرو نیز ساکنان نسبت به نحوه بهرهبرداری و واگذاری آن به پیمانکار پرسشهایی دارند و خواستار شفافیت و نظارت بیشتر هستند.
به گفته این عضو شورای شهر تهران، پیکانشهر در حوزه فرهنگی نیز تنها یک مجموعه فرهنگی دارد که به دلیل اختلاف میان متولیان قدیمی، بهرهبرداری مطلوبی از آن صورت نمیگیرد.
خطر کابلهای برق عریان
امانی در ادامه گزارش خود به فرسودگی برخی تأسیسات برق اشاره کرد و گفت: وجود کابلهای برق عریان در نقاطی از شهرک، به ویژه برای کودکان، یک خطر ایمنی محسوب میشود.
او تأکید کرد: شرکت برق و دستگاههای مسئول باید بدون انتظار برای وقوع حادثه، نسبت به جمعآوری یا ایمنسازی این کابلها و رفع سایر نقاط خطر آفرین اقدام کنند.
دسترسیهایی که نیمهتمام ماندهاند
عضو شورای شهر تهران یکی دیگر از مطالبات جدی ساکنان را دسترسی مناسب به منطقه ۲۱ و بزرگراه کرج عنوان کرد و ادامه داد: زیرگذر ارتباطی موجود از نظر روشنایی، نظافت و امنیت وضعیت مناسبی ندارد و نیازمند ساماندهی است. یکی از پلهای فلزی موجود نیز در گذشته پلهبرقی داشته که مدتهاست غیرفعال است.
او همچنین به یک پروژه نیمهتمام در شهرک اشاره کرد و گفت: پل بتنی که وزارت راه اجرای آن را آغاز کرده و پایههای آن نیز احداث شده، حدود دو سال است نیمهتمام باقی مانده است.
به گفته امانی، پروژه دیگری نیز مقابل شرکت ایرانخودرو تا مرحله تجهیز کارگاه پیش رفته بود، اما به دلیل مخالفت ایرانخودرو متوقف شد و استدلال مطرح شده این بوده که محدوده مورد نظر محل تردد یا استقرار خودروهای باربر شرکت است و اجرای پروژه در فعالیت آنها اختلال ایجاد میکند.
عضو شورای شهر تهران با اشاره به تأثیر این وضعیت بر زندگی روزمره مردم، یادآور شد: ساکنان اعلام کردهاند برای دسترسی به برخی مسیرها ناچارند حدود ۱۲ کیلومتر راه اضافه طی کنند.
خدمات درمانی متناسب با جمعیت سالمند نیست
امانی با اشاره به اینکه بخش عمدهای از ساکنان پیکانشهر را بازنشستگان ایرانخودرو و خانوادههای آنان تشکیل میدهند، افزود: دسترسی به خدمات درمانی باید یکی از اولویتهای این محدوده باشد. همچنین درمانگاه خیریه وابسته به ایرانخودرو تنها تا حدود ساعت دو یا سه بعدازظهر فعالیت میکند و نمیتواند در تمام ساعات پاسخگوی نیاز مردم باشد. خانه بهداشت نیز در محدوده وجود دارد، اما با توجه به ترکیب سنی جمعیت شهرک، خدمات درمانی پایدارتر و در دسترستری مورد نیاز است.
امانی همچنین به درمانگاه شهرداری در نزدیکی شهرک اشاره کرد و گفت: این مرکز با وجود برخورداری از تجهیزات مناسب و ۱۵ تخت بستری، به دلیل کمبود نیروی انسانی متخصص از تمام ظرفیت خود استفاده نمیکند.
حریم باغ گیاهشناسی و محدودیت نوسازی
عضو شورای شهر تهران در بخش دیگری از گزارش خود با بیان محدودیتهای ناشی از حریم باغ گیاهشناسی، بهویژه در محدوده سروآزاد، تأکید کرد: این ضوابط بر ارتفاع ساختمانها و امکان نوسازی برخی املاک اثر گذاشته است.
امانی گفت: مطالبه ساکنان این است که محدوده دقیق قانونی حریم به صورت شفاف مشخص شود و اگر محدودیت قانونی و قطعی است و در نتیجه آن بخشی از حقوق ساختوساز یا نوسازی مالکان سلب میشود، موضوع جبران خسارت و حقوق مالکان نیز تعیین تکلیف شود.
۱۰ مطالبه پیکانشهر روی میز مدیریت شهری
عضو شورای شهر تهران در جمعبندی گزارش محلهگردی خود، مشکلات پیکانشهر را بیش از هر چیز نتیجه «فرسودگی ۵۰ساله و چندپارگی مسئولیت میان دستگاهها» دانست و ۱۰ مطالبه اصلی ساکنان را مطرح کرد.
تعیین تکلیف مالکیت و مدیریت شهرک و مشخص شدن مسئولیت ایرانخودرو، شهرداری و سایر دستگاهها؛ آغاز برنامه نوسازی و ایمنسازی ساختمانهای مسکونی و فراهم شدن امکان ورود سرمایهگذاران و سازندگان با حفظ حقوق ساکنان؛ ساماندهی زیرساخت آب و فاضلاب، تعیین تکلیف تصفیهخانه، احیای ظرفیت ذخیره آب، بازسازی شبکه فرسوده و اتصال شهرک به شبکه فاضلاب شهری؛ و رسیدگی فوری به شش مدرسه شهرک از نخستین مطالبات مطرحشده در این گزارش بود.
بنابر گزارش دفتر این عضو شورای شهر تهران، افزایش نیرو و امکانات خدمات شهری و فضای سبز متناسب با جمعیت و ۲۳ هکتار فضای سبز؛ ایمنسازی موتورخانهها، شبکه برق و کابلهای برق عریان؛ ساماندهی دسترسیهای پیکانشهر به منطقه ۲۱ و بزرگراه کرج و تعیین تکلیف پروژههای نیمهتمام؛ تقویت خدمات درمانی و تأمین نیروی انسانی متخصص؛ تعیین تکلیف فضاهای فرهنگی، ورزشی و عمومی و شفافسازی نحوه بهرهبرداری از آنها و تعیین تکلیف محدودیتهای حریم باغ گیاهشناسی و حقوق مالکان، دیگر مطالبات مطرحشده از سوی امانی در صحن شورای شهر تهران بود.
انتهای پیام
نظرات کاربران