طبق اطلاعات ارائه‌شده توسط ایسنا، شرکت هیوندای اعلام کرده است که فروش خودروهای هیبریدی این برند کره‌ای در سه‌ماهه سوم سال جاری با رشد ۳۹ درصدی روبرو شده است. همچنین، فروش مدل‌های هیبریدی کیا با جهش ۱۵۲ درصدی، بیش از دو برابر شده است. در همین حال، خودروسازان ژاپنی نیز در این مدت شاهد افزایش قابل‌توجهی در فروش خودروهای هیبریدی خود بوده‌اند؛ به‌گونه‌ای که فروش تویوتا ۲۹ درصد و فروش هوندا ۲۱ درصد افزایش یافته است.

افزایش قیمت بنزین، به‌ویژه پس از آغاز حمله آمریکا و رژیم صهیونیستی به ایران در اواخر فوریه (۹ اسفند)، خریداران آمریکایی را به استفاده از خودروهای با مصرف سوخت پایین‌تر، مانند خودروهای هیبریدی، ترغیب کرده است. اما بر خلاف برندهای ژاپنی و کره‌ای، اکثر خودروسازان آمریکایی تنها مدل‌های محدودی از خودروهای هیبریدی را در دسترس دارند.

در عین حال، فروش خودروهای تمام‌برقی در طی یک سال گذشته با کاهش چشمگیری روبرو شده است. این خودروها به‌طور معمول از خودروهای بنزینی گران‌تر هستند و با پایان اعتبار مالیاتی ۷۵۰۰ دلار برای خرید خودروهای برقی که در سپتامبر سال گذشته به اتمام رسید، این فاصله قیمتی تشدید شده است.

ایوان دروری، مدیر پژوهش‌های سایت خرید خودرو «ادموندز» (Edmunds)، در این‌باره گفت: خودروهای هیبریدی قادر هستند نیازهای متفاوت بسیاری از مصرف‌کنندگان را به‌طور راحت‌تر و با هزینه‌ای کمتر نسبت به خودروهای برقی تأمین کنند.

رشد فروش خودروهای هیبریدی برای نخستین بار در تاریخ، خودروسازان کره‌ای را به آستانه پیشی گرفتن از فورد در بازار ایالات متحده نزدیک کرده است.

هیوندای و کیا در سه‌ماهه سوم با فروش مجموع ۵۰۶ هزار و ۲۰۰ دستگاه خودرو، نسبت به مدت مشابه در سال گذشته، رشد ۵.۴ درصدی را تجربه کردند. در مقابل، فروش فورد، که به‌عنوان سومین خودروساز بزرگ آمریکا بر حسب فروش شناخته می‌شود، با کاهش ۶.۶ درصدی به ۵۰۹ هزار و ۷۶۴ دستگاه رسیده است.

این خودروساز آمریکایی در سال ۲۰۰۷ مقام دومین خودروساز بزرگ آمریکا را به تویوتا واگذار کرد و این تغییر بخشی از روندی طولانی‌مدت است که نشان‌دهنده تغییرات در گرایش مصرف‌کنندگان آمریکایی از سه برند بزرگ خودروساز آمریکایی شامل فورد، جنرال موتورز و استلانتیس به سمت برندهای آسیایی است.

خودروسازان آسیایی نخستین بار به طور قابل توجهی در زمان بحران قیمت نفت ۵۰ سال پیش، در بازار ایالات متحده حضور خود را گسترش دادند و با افزایش اخیر قیمت بنزین نیز این روند به نفع آنها رقم خورده است.

طبق گزارشی از شرکت خدمات صنعت خودروی «کاکس اتوموتیو» (Cox Automotive)، در سه‌ماهه جاری، خودروسازان آسیایی بیش از نیمی از کل خودروهای نو را به فروش رسانده و سهم خودروسازان آمریکایی به حداقل رسیده است.

در طی چند دهه گذشته، برندهای بزرگ آمریکایی تولید بسیاری از سدان‌های اقتصادی و خودروهای کوچک را متوقف کرده و به تولید شاسی‌بلندها و پیکاپ‌تراک‌های بزرگ‌تر که حاشیه سود بیشتری دارند، روی آورده‌اند. قبل از شروع اقدام نظامی آمریکا و رژیم صهیونیستی علیه ایران، خریداران آمریکایی چندان با خرید خودروهای بزرگ و پرمصرف مشکلی نداشتند.

براساس گزارشی از شبکه سی‌ان‌ان، هر دو شرکت فورد و جنرال موتورز درصدد هستند تا در سال‌های آینده مدل‌های هیبریدی بیشتری را به بازار عرضه کنند، اما تغییر در سیر تولید زمان‌بر خواهد بود.

انتهای پیام