بر اساس گزارش ایسنا، تغییر نام اخیر پس از آن صورت گرفت که آلمان در روز سه‌شنبه گذشته اعلام نمود تسلا پیشنهاد کرده است که نام جدیدی برای این سیستم مطرح کند. ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، فناوری رانندگی خودران را یکی از عوامل اساسی در تحقق رشد آینده شرکت خود به شمار آورده است.

در حال حاضر، صفحه مربوط به قابلیت سیستم کاملاً خودران در وب‌سایت تسلا در اسلواکی به «رانندگی کمکی تسلا» تغییر مسیر داده است. همچنین این تغییرات در صفحات مربوط به این قابلیت در کشورهای اروپایی دیگر مانند آلمان، اسپانیا و هلند نیز مشاهده می‌شود. با این حال، وب‌سایت تسلا در آمریکا هنوز از عنوان «رانندگی کاملاً خودکار تحت نظارت» بهره می‌گیرد.

گزارشی که هفته پیش منتشر گردید، به بررسی تلاش‌های تسلا برای اخذ مجوز استفاده از سیستم کاملاً خودران در سطح اروپا پرداخت. طبق این گزارش، تسلا از مالکان خودروهای خود و طرفدارانش درخواست کرده است تا با ایجاد فشار بر روی نهادهای نظارتی کشورهای خود، به تسریع روند صدور مجوز کمک کنند.

در سپتامبر، یکی از مالکان تسلا در نروژ از سازمان راه‌های عمومی این کشور سوال کرد که آیا تغییر در نحوه معرفی قابلیت سیستم کاملاً خودران از سوی تسلا، توانسته است نگرانی‌ها درباره نام آن را برطرف کند یا خیر.

چندین نهاد نظارتی پیشتر اعلام کرده بودند که نام قبلی این سیستم می‌تواند موجب گمراهی شود، زیرا فعالیت این سامانه همچنان نیازمند نظارت مداوم راننده بوده و مسئولیت قانونی رانندگان کماکان برقرار است.

در سوئد، نهادهای حامی حقوق مصرف‌کنندگان به سازمان حمل‌ونقل این کشور توصیه کرده بودند که بررسی نمایند آیا تبلیغات مرتبط با سیستم کاملاً خودران ممکن است منجر به این تصور نادرست در خریداران شود که این سامانه توانایی رانندگی کاملاً خودکار را دارد یا خیر.

در ایتالیا نیز مقامات در مکاتبات داخلی خود تأکید کرده بودند که نام سیستم کاملاً خودران در کنار مطالب تبلیغاتی تسلا می‌تواند کاربر را به این باور برساند که خودرو قابلیت‌های رانندگی بدون نظارت راننده را داراست.

در حال حاضر، هشت کشور عضو اتحادیه اروپا استفاده از این سامانه را مجاز دانسته‌اند و به نظر می‌رسد اسلواکی نیز به زودی به نهمین کشور ملحق خواهد شد.

به گزارش رویترز، با این حال، رای‌گیری درباره صدور مجوز در سطح کل اتحادیه اروپا که پیش از این برای ماه اکتبر برنامه‌ریزی شده بود، به دسامبر منتقل شده است، چرا که برخی کشورهای عضو، از جمله فرانسه، هنوز نیاز به انجام آزمایش‌های بیشتری روی این سامانه دارند.

انتهای پیام