به نقل از ایسنا، تولیدکنندگان چینی در پی راه‌اندازی کارخانه‌های تولیدی درون اتحادیه اروپا هستند، چرا که بروکسل در حال تنظیم قوانینی برای تعیین حداقلی از سهم تولید داخلی خودروهای برقی در این بلوک می‌باشد.

اورسو در رم به نمایندگان قانون‌گذاری توضیح داد: «آن‌ها به دور اروپا سفر می‌کنند و چه هدفی دارند؟ ایجاد یک کارخانه که به سرعت قابل بهره‌برداری باشد»؛ که اشاره او به کارگاهی است که نیاز به آماده‌سازی گسترده‌ای نداشته باشد و به سادگی بتواند فعالیت تولیدی خود را بلافاصله آغاز کند.

وزیر صنعت ایتالیا بیان کرد: نمایندگان صنعت خودروسازی چین، از جمله آلفردو آلتاویلا، مشاور اروپایی بی‌وای‌دی، از کارخانه‌های مستقر در ایتالیا دیدن کرده و بارها با اورسو نشستی داشته‌اند، اما تاکنون نتوانسته‌اند محل مناسبی پیدا کنند.

اورسو تشریح کرد: دلیل این امر تصمیم استلانتیس - بزرگ‌ترین خودروساز ایتالیا- مبنی بر همکاری با شرکت‌های چینی در زمینه تولید خودرو است، به جای اینکه کارخانه‌های خود را در این کشور به آن‌ها واگذار کند.

او در یک نشست پارلمانی اعلام کرد: استلانتیس، برخلاف سایر رقبا در صنعت خودرو، هیچ کارخانه‌ای را در ایتالیا بسته و از این رو، هیچ واحد تولیدی آماده‌ای جهت واگذاری به خودروسازان چینی ندارد.

بر اساس اطلاعات رویترز، آلتاویلا در ماه گذشته اعلام کرد: بی‌وای‌دی به عنوان یک رقیب چینی، بر خلاف تعدادی از همتایانش، قصد دارد به جای تلاش برای همکاری با شرکای محلی، یک کارخانه در اروپا خریداری کرده و مالکیت کامل آن را به دست آورد. او همچنین بیان کرد که بی‌وای‌دی در حال بررسی گزینه‌های خود در کشورهای اسپانیا و فرانسه است.

انتهای پیام