به نقل از ایسنا، سرهنگ احسانپور با اشاره به شناسایی مناطق پرخطر در تهران، گفت: ضروری است که مجموعه مدیریت شهری با بهره‌مندی از توانایی تمامی نهادهای مؤثر در زمینه ایمنی ترافیک، در اولین اقدام، این نقاط پرخطر را به‌طور دقیق شناسایی و احصا کنند. این فرآیند شناسایی براساس نوع وقوع تصادفات، شدت آن‌ها و همچنین تحلیل دلایل آشکار و پنهان هر حادثه انجام می‌گیرد.

وی تصریح کرد: بر اساس پژوهش‌های علمی، تخصصی و آماری، در سال جاری در سطح کلان‌شهر تهران ۳۴۹ نقطه پرخطر شناسایی شده است. برخی از این نقاط مربوط به سال‌های گذشته بوده که هنوز تدابیر ایمن‌سازی برای آن‌ها صورت نگرفته و گروهی دیگر به‌دلیل تصادفات و آمارهای مربوط به امسال مشخص شده‌اند.

رئیس اداره مهندسی ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ با تأکید بر این نکته که پس از شناسایی این نقاط، باید برای هر یک راهکارهای مناسبی بر اساس نوع مشکل موجود در نظر گرفته شود، ادامه داد: این راهکارها در کمیته‌های تخصصی مورد بررسی و تصویب قرار می‌گیرند و پس از تأیید کارشناسان از حوزه‌های مختلف، به‌عنوان دستور کار به شهرداری ارسال خواهند شد.

احسانپور با اشاره به اقداماتی که تاکنون برای ایمن‌سازی نقاط پرخطر تهران صورت گرفته، گفت: در حال حاضر، ۱۷۴ نقطه ایمن‌سازی شده‌اند که این امر نشان‌دهنده پیشرفت حدود ۵۰ درصدی در این راستا است. پیگیری‌ها ادامه دارد تا با تأمین منابع مالی و اجرای اقدام‌های لازم، ایمن‌سازی دیگر نقاط نیز تا پایان سال محقق شود.

وی همچنین به تفاوت در عملکرد مناطق مختلف شهرداری تهران در پیاده‌سازی طرح‌های ایمن‌سازی اشاره کرد و گفت: برخی مناطق، از جمله منطقه ۲۰، در این بازه زمانی موفق به دستیابی به پیشرفت ۱۰۰ درصدی در ایمن‌سازی نقاط پرخطر خود شده‌اند.

رئیس اداره مهندسی ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ افزود: منطقه ۴ شهرداری تهران دارای بیشترین تعداد نقاط پرخطر است و در این منطقه تاکنون ایمن‌سازی ۶ نقطه انجام گرفته که این نشان‌دهنده پیشرفت بیش از ۳۵ درصدی در این حوزه است. با این حال، منطقه مذکور در مقایسه با دیگر مناطق، همچنان پیشرفت کمتری را تجربه کرده است.

احسانپور همچنین بر ضرورت توجه به نقاط حادثه‌خیز واقع در بزرگراه‌های تهران تأکید کرد و گفت: این نقاط به‌دلیل شرایط خاص ترافیکی، اهمیت بیشتری دارند و لذا باید در اولویت رسیدگی قرار گیرند. ایمن‌سازی نقاط بزرگراهی معمولاً نیازمند اقداماتی وسیع‌تر و هزینه‌های بیشتری است.

وی در حضور یک برنامه تلویزیونی خاطرنشان کرد: شناسایی دقیق نقاط پرخطر، بررسی تخصصی علل تصادف‌ها و به‌کارگیری راهکارهای متناسب با شرایط هر نقطه، از الزامات اساسی برای ارتقاء ایمنی ترافیک در پایتخت محسوب می‌شود.

انتهای پیام