طبق اطلاعات به‌دست‌آمده از مؤسسات «ای-موبیلیتی اروپا» (E-Mobility Europe)، «نیو اتوموتیو» (New Automotive) و «فیر اتوموتیو» (Fier Automotive)، در سپتامبر ماه، حدود یک‌سوم از خودروهای فروخته‌شده در ۱۷ بازار کلیدی اروپا را خودروهای برقی باتری‌دار (BEV) تشکیل داده‌اند.
این اطلاعات در حالی منتشر می‌شود که فرانسه و آلمان موفق به توافقی شده‌اند که به موجب آن، تغییراتی در قوانین پیشنهادی اتحادیه اروپا در زمینه میزان آلایندگی خودروها صورت گیرد.
تعداد خودروهای برقی باتری‌دار ثبت‌شده در ماه سپتامبر به ۳۰۰ هزار و ۲۰۲ دستگاه رسید که معادل ۳۲.۶ درصد از سهم بازار را به این دسته از خودروها اختصاص می‌دهد.
از آغاز سال جاری تاکنون، مجموعاً ۱.۹۸ میلیون خودروی برقی در سرتاسر اروپا ثبت شده است که در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۵، نشان‌دهنده رشد ۳۸.۱ درصدی می‌باشد.
فرانسه با ثبت ۶۵ هزار و ۲۴۳ خودروی برقی، به سهم بازار ۴۱.۷ درصدی در این بخش دست یافته و در عوض، آلمان با ۸۸ هزار و ۷۲۴ دستگاه خودرو، سهم ۳۴.۶ درصدی را برای خود رقم زده است.
کشورهای نوردیک (شمال اروپا) همچنان در حوزه برقی‌سازی بازار خودرو در اروپا پیشتاز هستند. نروژ با سهم ۹۸.۸ درصدی در صدر قرار گرفته و دانمارک با ۸۸.۸ درصد، فنلاند با ۶۲.۷ درصد و سوئد با ۴۹ درصد، در رده‌های بعدی قرار دارند.
خودروهای برقی باتری‌دار تقریباً نیمی از خودروهای جدید ثبت‌شده در کشورهای ایرلند، پرتغال، بلژیک و هلند را شامل می‌شوند.
بر اساس گزارشی از رویترز، جمهوری چک با سهم ۱۱.۲ درصدی، ایتالیا با ۷.۶ درصد و لهستان با ۶.۲ درصد، در زمره کشورهایی هستند که کمترین سهم از خودروهای برقی باتری‌دار را در اروپا دارا می‌باشند.
انتهای پیام
نظرات کاربران