خبرگزاری مهر، گروه بین‌الملل: با آغاز عملیات نظامی آمریکا و رژیم صهیونیستی علیه ایران، نه تنها اهداف اعلام شده این حملات تحقق نیافت، بلکه مقامات غربی و رسانه‌های آمریکایی به بن‌بست‌های استراتژیک و شکست‌های میدانی و سیاسی دچار شدند. این جنگ که با حملات وسیع و کشتار غیرنظامیان، از جمله دانش‌آموزان معصوم پی‌ریزی شد، به سرعت دامنه انسانی، امنیتی و اقتصادی وسیع‌تری را به خود گرفت و واکنش‌های گوناگونی را در رسانه‌های بین‌المللی برانگیخت.

رسانه‌های جهانی هر کدام با نگاهی خاص، سعی در شکل‌دهی روایت این جنگ دارند؛ بررسی این گزارش‌ها می‌تواند تصویری واضح‌تر از شرایط واقعی جنگ و افق‌های آن به نمایش گذارد.

رسانه‌های انگلیسی

سی‌ان‌ان در گزارشی به این نکته اشاره کرد که جنگ علیه ایران پیامدهای زیست‌محیطی بحران‌سازی به همراه دارد. در این راستا، بمب‌ها و موشک‌ها آلاینده‌های سنگین و مواد شیمیایی خطرناک را به هوا می‌فرستند و حملات به تأسیسات نفتی آتش‌هایی برپا کرده‌اند که تهران را در دودی سیاه و بارانی نفت‌زده فرو برده است. حملات به کشتی‌ها و زیرساخت‌های نفتی در خلیج فارس، لکه‌های نفتی‌ای ایجاد کرده که از فضا قابل مشاهده‌اند.

طبق بیانیه وزارت تغییر اقلیم و محیط زیست امارات، یک لکه نفتی ناشی از یک نفتکش به‌طور موقت سواحل ام‌القوین را پوشانده است. برایان بارنز، اقیانوس‌شناس ماهواره‌ای دانشگاه جنوب فلوریدا، اعلام کرد که در مارس ۲۰۲۶، سطح نفت در خلیج فارس دو برابر حالت عادی بدون جنگ خواهد بود. خلیج فارس محل زندگی گونه‌های لاک‌پشت دریایی، صدها نوع ماهی، دومین جمعیت بزرگ گاو دریایی و یکی از بزرگ‌ترین تجمیعات کوسه نهنگ در دنیا محسوب می‌شود. برنهارد ریگل تأکید کرد که خلیج فارس، به دلیل عمق کم و محدوده ورودی و خروجی تاریک، به‌راحتی تحت تأثیر آلاینده‌ها قرار می‌گیرد. او به جنگ ۱۹۹۱ اشاره کرد که آثار نفتی‌اش در شن‌های عربستان به‌وضوح باقی مانده است. ده‌ها میلیون نفر از ساکنان خلیج فارس به آب‌شیرین‌کن‌ها وابسته‌اند و کشورهای شورای همکاری خلیج فارس تقریباً یک‌سوم آب شیرین‌شده در جهان را تولید می‌کنند. ریگل گفت که خلیج فارس به‌عنوان یک آزمایشگاه طبیعی به منظور درک تأثیر تغییر اقلیم بر دریاها عمل می‌کند.

مجله «آتلانتیک» در گزارشی نوشت که دونالد ترامپ از دو مشاور نزدیک خود دو رویکرد متمایز برای اتمام جنگ ایران دریافت کرده است. اسکات بسنت، وزیر خزانه‌داری آمریکا، مدعی است که ایران در آستانه فروپاشی اقتصادی قرار دارد و محاصره تنگه هرمز به همراه تحریم‌های گسترده، تهران را وادار به نشستن بر سر میز مذاکره خواهد کرد. از طرف دیگر، بنیامین نتانیاهو، نخست‌وزیر رژیم صهیونیستی، در تماس‌های مکرر با ترامپ یک مسیر متفاوت را پیشنهاد کرده است: حملات مجدد آمریکا و رژیم صهیونیستی به منظور سرنگونی نظام ایران. به نقل از آتلانتیک، دولت ترامپ اکنون در حال بررسی چگونگی ادغام این دو پیشنهاد است.

با این حال، این گزارش اضافه می‌کند که تجربه نشان می‌دهد این خوش‌بینی ممکن است توهمی بیش نباشد: فشار اقتصادی تأثیری بر موضع مذاکراتی ایران نگذاشته و ترامپ پیش‌تر نیز در ارزیابی‌های خود دچار اشتباه شده است. حمله جدید می‌تواند تنش‌های منطقه‌ای را افزایش دهد، بی‌آنکه ایران را به تسلیم نزدیک کند. سخنگوی سپاه، حسین محبی، از هفت کابل فیبر نوری زیر تنگه هرمز به عنوان اهداف جدید یاد کرده و از «سلاح‌های نوین» خبر داده است. دنی سیترینوویچ، افسر پیشین اطلاعاتی رژیم صهیونیستی، می‌گوید که ترامپ به دنبال راهی برای خروج از این وضعیت است، ولی جنگ سه‌روزه قابل برنامه‌ریزی نیست چرا که واکنش ایران قابل کنترل نخواهد بود.

طبق گزارش آتلانتیک، ترامپ به کندی فشار اقتصادی بی‌تابی نشان می‌دهد و در امید است که ایران پیش از انتخابات به مذاکره بازگردد، اما این امر محقق نشده و قیمت انرژی همچنان در سطوح بالایی باقی مانده است. نتانیاهو نیز از حمله پیش از انتخابات حمایت کرده بود؛ اما به دلیل واکنش شدید جمهوری‌خواهان، ترامپ فعلاً حمله پیش از انتخابات را رد کرده است. مقام‌ها می‌گویند هنوز تصمیم نهایی درباره حمله پس از انتخابات اتخاذ نشده است.

روزنامه واشینگتن پست در یادداشتی نوشت که ایران در جنگ فرسایشی با آمریکا اهداف روشنی دارد و تصمیم جدید دونالد ترامپ برای اعزام یک ناو هواپیمابر دیگر و تهدید به از سرگیری بمباران وسیع پس از انتخابات میان‌دوره‌ای، این اهداف را تغییر نخواهد داد. مطابق این یادداشت، مقامات ایرانی در تلاش‌اند نظم جدیدی ایجاد کنند که بر اساس دریافت عوارض از کشتی‌های عبوری از تنگه هرمز باشد و پیوندهای امنیتی آمریکا با کشورهای عربی خلیج فارس را قطع کنند.

تهران همچنین به دنبال پیدا کردن ابزاری است تا واشنگتن و تل‌آویو را از حمله بازدارد و باور دارد تا زمانی که برنامه هسته‌ای خود را دوباره تقویت کند، تسلط بر خلیج فارس و توانایی کنترل یا نابودی منابع هیدروکربنی آن، تنها راه مؤثر برای مهار دشمنان اصلی‌اش خواهد بود. از منظر تهران، هر توافق دیپلماتیک برای خاتمه جنگ باید به تسلیم آمریکا ختم شود و تفاهم‌نامه اسلام‌آباد که در ۱۷ ژوئن منعقد شده بود، نیز در همین راستا بود.

رسانه‌های روسیه و چین

وب‌سایت شبکه آرتی روسیه در گزارشی با عنوان «چرا روسیه خواهان صلح میان ایران و کشورهای خلیج فارس است»، اعتراف کرد که بر خلاف برخی تحلیل‌های غربی، مسکو از ادامه جنگ در منطقه بهره‌برداری استراتژیک نمی‌کند و نگران عواقب امنیتی و اقتصادی آن است.

به نوشته آرتی، سرگئی لاوروف، وزیر امور خارجه روسیه، در تاریخ ۱۸ اکتبر در منامه با مقام‌های شورای همکاری خلیج فارس ملاقات کرد و روز بعد در تهران با عباس عراقچی، وزیر امور خارجه، و مسعود پزشکیان، رئیس‌جمهور ایران، گفت‌وگو کرد. محورهای این رایزنی‌های شامل کاهش تنش، امنیت دریایی و پیشنهاد روسیه برای ایجاد سازوکار امنیت جمعی در خلیج فارس بود.

این رسانه بر این نکته تأکید کرد که روابط نزدیک مسکو با تهران و همکاری‌های سیاسی، اقتصادی و انرژی با کشورهای عربی، زمینه را برای میانجیگری روسیه فراهم می‌آورد؛ هر چند موفقیت این تلاش‌ها به آمادگی طرفین برای گفتگو و پذیرش تعهدات متقابل بستگی دارد.

آرتی با رد این دیدگاه که افزایش قیمت نفت به نفع استراتژیک روسیه خواهد بود، متذکر شد که درآمد کوتاه‌مدت ناشی از انرژی نمی‌تواند خسارت‌های به بار آمده از ناامنی، افزایش هزینه‌های حمل و نقل و بیمه، تأخیر در سرمایه‌گذاری‌ها و تهدید پروژه‌های مشترک، به‌ویژه همکاری هسته‌ای در نیروگاه بوشهر، را جبران کند.

این گزارش تأکید کرد که برای دستیابی به امنیت پایدار در منطقه، لازم است ایران و کشورهای عربی همکاری کنند، به حاکمیت کشورها احترام بگذارند و از اتخاذ راه‌حل‌های نظامی تحمیل‌شده اجتناب نمایند.

وب‌سایت گلوبال تایمز چین در گزارشی به نقل از خبرگزاری شینهوا با عنوان «افزایش هزینه سوخت، فشار بر سود شرکت‌های بزرگ هواپیمایی آمریکا را تشدید کرده است» نوشت که افزایش بهای سوخت، علی‌رغم تقاضای بالا برای سفر و ثبت درآمدهای چشمگیر، به سودآوری شرکت‌های هواپیمایی آمریکا آسیب زده است؛ پروسه‌ای که در پی جنگ علیه ایران و اختلال در بازار جهانی انرژی، اهمیت بیشتری یافته است.

طبق این گزارش، شرکت هواپیمایی امریکن ایرلاینز در سه ماهه سوم سال ۲۰۲۶ با ثبت درآمد بی‌سابقه ۱۶.۳ میلیارد دلاری، با این وجود ۲۶۹ میلیون دلار زیان خالص داشت. هزینه سوخت این شرکت نسبت به سال گذشته ۶۷.۵ درصد افزایش یافته و به ۱.۹ میلیارد دلار رسیده است. این شرکت همچنین پیش‌بینی سودآوری سالانه خود را کاهش داده است.

ساوث‌وست ایرلاینز و یونایتد ایرلاینز نیز شاهد افزایش قابل توجهی در هزینه سوخت بوده‌اند. هزینه سوخت یونایتد ۶۲ درصد افزایش و به ۱.۸ میلیارد دلار نسبت به سال گذشته رسید. هر سه شرکت انتظار دارند که در سه‌ماهه پایانی سال با هزینه‌های بالاتری برای تأمین سوخت مواجه شوند.

افزایش هزینه سوخت هواپیماها نشان‌دهنده این است که تبعات جنگ علیه ایران به بازار انرژی محدود نشده و به بخش حمل‌ونقل و اقتصاد آمریکا نیز سرایت کرده است. تداوم تنش‌ها و بی‌نظمی در عرضه انرژی می‌تواند بر هزینه‌های فعالیت شرکت‌ها افزوده و حاشیه سود آن‌ها را کاهش دهد و فشارهای اقتصادی را تشدید نماید.