بر اساس گزارش خبرگزاری مهر، خط جدید دومین شبکه مترو تهران که به عنوان بلندترین خط شناخته می‌شود، به زودی عملیات حفاری مکانیزه‌اش آغاز خواهد شد. در این میان، به جز کارگاه دولت آباد که میزبان دستگاه TBM است، جبهه کاری دوم نیز در کارگاه چیتگر به روش غیرمکانیزه فعال خواهد بود. با راه‌اندازی دستگاه تی بی ام در خط ۹، در واقع سه دستگاه حفار مکانیزه به صورت همزمان در حال فعالیت در خطوط جدید مترو تهران خواهند بود.

این خط ۹ به طور همزمان با تمامی خطوط هفتگانه موجود، به‌علاوه سه خط جدید (۸، ۱۰ و ۱۱)، ایستگاه‌های تبادل را فراهم می‌آورد و از ۱۰ منطقه شهری عبور می‌کند. به دلیل مسیری که در نواحی غربی، مرکزی، شرقی و جنوبی پایتخت طی می‌کند و همچنین هم‌افزایی با خط ۸ که به ایجاد یک حلقه داخلی در شبکه حمل و نقل ریلی می‌انجامد، از اهمیتی ویژه در جذب مسافران برخوردار خواهد بود و پیش‌بینی می‌شود که به یکی از پرمسافرترین خطوط مترو تهران تبدیل شود.