غزال زیاری- برای نخستین بار، یک خلبان جنگنده F۲۲ رپتور موفق به هدایت پهپاد جنگنده اف‌کیو-۴۴ از درون کابین آن شد و به این پهپاد دستورات لازم را صادر نمود.
شرکت اندوریل، پیمانکار اصلی تولید این پهپادها، ماه گذشته به اطلاع رساند که در آزمایش‌های اخیر، پهپاد فیوری در کنار جنگنده‌های اف-۳۵ به پرواز درآمده است، اگرچه در آن زمان، جنگنده‌ها هیچ‌گونه دستوری به پهپادها ندادند. همچنین، یک پهپاد فیوری پیش از این در اوایل سال جاری، موفق به شلیک موشک هوابه‌هوای میان‌برد پیشرفته‌ایم-۱۲۰ (AMRAAM) شد.
به تازگی، نیروی هوایی ایالات متحده، سفارش تولید پهپادهای اف‌کیو-۴۴ ای را ثبت کرده که شامل پهپادهای اف‌کیو-۴۲ ای ونجنس از شرکت جنرال اتمیکس نیز می‌شود. این دو نمونه در مرحله اول برنامه CCA قرار دارند و در مرحله دوم، نیروی هوایی به تهیه پهپادهای رزمی مشارکتی بیشتری می‌پردازد که ممکن است شامل انواع جدیدی از این هواگردها باشند. آنها امیدوارند تا سال ۲۰۳۲، ناوگانی متشکل از حداقل ۵۰۰ پهپاد رزمی مشارکتی را در دست داشته باشند و این آزمایش اخیر بخشی از تلاش‌ها برای تسهیل ورود اولین دسته از این پهپادها به خدمت عملیاتی در اواخر دهه جاری به شمار می‌آید.
در جریان این آزمایش، یک خلبان اف ۲۲ به عنوان یک کوارتربک هوابرد، دستورات تاکتیکی سطح بالا را به یک فروند وای‌اف‌کیو-۴۴ ای ارسال نمود. برنامه خودمختار تعبیه‌شده بر روی این هواگرد، دستورات صادرشده را به سرعت تفسیر و اجرایی کرد و مانورهای پروازی متنوع و فعالیت‌های شبیه‌سازی شده جنگی را انجام داد.
شرکت اندوریل در توضیحات خود اشاره کرد: «فیوری و یک فروند اف ۲۲ از پایگاه نیروی هوایی ادواردز در کالیفرنیا به پرواز درآمده و به هم ملحق شدند؛ خلبان رپتور به طور مداوم از طریق یک پیوند داده تاکتیکی، اطلاعات مأموریت به‌روز را برای فیوری ارسال و از داخل کابین جنگنده سرنشین‌دار، درخواست انجام چندین مانور را از فیوری داشت.»
جزئیات بیشتری درباره چگونگی پیکربندی اف ۲۲ برای این آزمایش ارائه نشده است، اما اسناد بودجه‌ای پیشین نیروی هوایی آمریکا به نیاز به نصب تبلت‌ها، کابل‌ها و تجهیزات مرتبط بر روی رپتور اشاره کرده بودند. بعلاوه، به نظر می‌رسد یک رپتور قابلیت مدیریت همزمان چندین پهپاد CCA را داشته باشد.
شرکت لاکهید مارتین، که مسئول ساخت رپتور است، در حوزه توسعه معماری‌های کنترلی و رابط‌های کاربری مورد نیاز برای این جنگنده و اف-۳۵ با نیروی هوایی آمریکا همکاری کرده است.
فعالیت‌های قابل توجهی که تا کنون در زمینه طراحی رابط‌های کاربری کابین برای کنترل پهپادها انجام شده، بیشتر به وسیله دستگاه‌هایی مشابه تبلت‌های لمسی بوده است، با این حال، به نظر می‌رسد این روش تنها نقطه شروع کار باشد. در حالی که رابط‌های مبتنی بر تبلت به عنوان گزینه‌ای مناسب برای خلبانان محسوب می‌شوند، اما سؤالات و انتقادات زیادی پیرامون افزایش حجم کاری خلبانان مطرح شده است.
قرار است فیوری و ونجنس تا قبل از پایان سال جاری میلادی در یک رزمایش وسیع به نمایش درآیند و این فرصتی دیگر خواهد بود تا این سیستم‌ها در شرایطی نزدیک‌تر به عملیات واقعی و در کنار جنگنده‌های سرنشین‌دار مورد آزمایش قرار گیرند.
نیاز به تدوین سیاست‌های جدید
روش‌های پرتاب، بازیابی، پشتیبانی و به‌کارگیری پهپادهای CCA به‌طور قابل توجهی با هواگردهای سرنشین‌دار متفاوت است و از این رو، ضرورت تدوین سیاست‌ها و رویه‌های جدید برای استفاده از این سامانه‌ها احساس می‌شود.
خلبانان انسانی باید توانایی اعتماد به هم‌تیمی‌های بدون سرنشین خود را داشته و از عملکرد این پهپادها اطمینان حاصل نمایند.
صدور فرمان از یک جنگنده اف ۲۲ به یک پهپاد وای‌اف‌کیو-۴۴ ای در حین پرواز، نشانه‌ای از آغاز فصلی نو در عرصه نبردهای هوایی به شمار می‌آید.
منبع: twz
۵۸۳۲۱
نظرات کاربران