این برند به استقلال خود از طریق همکاری‌های گسترش‌یافته و سرمایه‌گذاری‌های قابل توجه در حوزه تحقیق و توسعه دست یافته است. اکنون، این خودروساز با چالشی در زمینه کاهش فروش مواجه است که نیاز به مدیریت دارد.
لوکسید، در آستانه استقلال کامل
مطابق با اسناد وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT)، نام لوکسید در فهرست سازندگان جدید وسایل نقلیه موتوری به ثبت رسیده است. مهلت نظرسنجی عمومی برای این مجوز تا تاریخ ۱ آبان (۲۳ اکتبر) ادامه خواهد داشت. منبعی آگاه در نشریه Yicai تایید کرده است که کسب این مجوز، پیش‌نیاز لازم برای ورود مستقل این برند به بازار سرمایه در آینده‌ای نزدیک می‌باشد.
انتقال کارخانه و تغییر نام تجاری
مدارک MIIT حاکی از این است که کارخانه تولید لوکسید به کارخانه کنونی چری واقع در استان آن‌هوئی منتقل شده است. همچنین چری درخواست لغو ثبت این آدرس را ارائه کرده است. این اقدام به معنای انتقال ظرفیت تولید و وضعیت حقوقی کارخانه به این شرکت نوپا می‌باشد. با تأیید نهایی مجوز، انتظار می‌رود که نشان چری از روی خودروهای جدید حذف و نشان لوکسید بجای آن قرار گیرد؛ روندی مشابه آنچه که برند نیو (NIO) پس از اخذ مجوز تولید مستقل خود به انجام رساند.
استراتژی و چالش‌های فروش لوکسید
لوکسید از سال ۲۰۲۴ به یک واحد تجاری مستقل با حسابداری جداگانه تحت نظر چری تبدیل شد. در مرداد ۱۴۰۴ (آگوست ۲۰۲۵)، چری و هواوی توافقنامه استراتژیک نسخه ۲.۰ را با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۱۰ میلیارد یوان (حدود ۱٫۵ میلیارد دلار) در بخش تحقیق و توسعه امضا نمودند و میزان مهندسان را به ۵۰۰۰ نفر افزایش دادند. تغییرات مدیریتی با حضور ژائو چانگ‌جیانگ (مدیرعامل پیشین برند دنزا در بی‌وای‌دی) و گوئو روی (مدیر ارشد بازاریابی سابق هواوی و آنر) و همچنین کاهش سهم چری به ۸۵ درصد، از دیگر گام‌های استقلال این شرکت به شمار می‌رود. با این وجود، علی‌رغم این سازماندهی قوی، آمار فروش لوکسید در ۹ ماهه نخست سال ۱۴۰۵ (۲۰۲۶) به میزان ۲۴٫۵ درصد کاهش یافته و به ۴۳٬۶۲۳ دستگاه رسید؛ در حالی که در سال ۱۴۰۴ (۲۰۲۵) موفق به فروش ۹۰٬۴۹۳ دستگاه شده بود.
نظرات کاربران