به نقل از ایسنا، نشریه «منیجر مگزین» به استناد منابع معتبر گزارش نمود که «معماری الکترونیکی چین» که به فولکس‌واگن مربوط می‌شود - سیستمی که به‌منظور توسعه مدل‌های خاص برای بازار چین در همکاری با ایکس‌پنگ ایجاد شده است - می‌تواند به‌عنوان پایه‌ای برای خودروهای آتی برندهای اصلی این گروه همچون فولکس‌واگن، اشکودا و کوپرا عمل کند.
بر اساس این گزارش، پیش‌بینی می‌شود که توماس شفر، مدیرعامل برند فولکس‌واگن، در روز سه‌شنبه این پیشنهاد را به هیئت مدیره شرکت تقدیم کند. این طرح تقریباً سه‌چهارم از مدل‌های نسل آینده این سه برند را شامل می‌شود که در حال گسترش تنوع محصولات برقی خود در اروپا هستند.
این شرکت تا به امروز فناوری‌های نرم‌افزاری خود را برای بازارهای چین و غرب به‌صورت مجزا مدیریت کرده است. در بازار چین، فولکس‌واگن از معماری الکترونیکی‌ای که با همکاری ایکس‌پنگ طراحی شده است استفاده می‌کند، در حالی که برای بازارهای غربی، با همکاری ریویان، در حال توسعه فناوری‌ای کاملاً متفاوت است. سرمایه‌گذاری ۵.۸ میلیارد دلاری در این همکاری، یکی از اجزای اصلی استراتژی نرم‌افزاری اولیور بلوم، مدیرعامل فولکس‌واگن، به‌شمار می‌آید.
به نقل از رویترز، فولکس‌واگن در سال‌های اخیر برای هم‌راستایی با تحولات نرم‌افزاری صنعت خودروسازی با چالش‌هایی مواجه بوده است. تنوع بسیار زیاد محصولات این گروه - از خودروهای مخصوص بازار انبوه گرفته تا برندهای لوکسی چون آئودی و پورشه - توسعه و پیشرفت فناوری‌های مشترک را با دشواری‌هایی مواجه کرده است. این مسائل به‌ویژه شرکت تابعه نرم‌افزاری آن، «کاریاد» (Cariad)، را نیز تحت تاثیر قرار داده‌اند.
انتهای پیام
نظرات کاربران