حسن خودستان در گفتگو با ایسنا، عنوان کرد: نوسانات و عدم ثبات قیمتی موجب توقف فعالیت‌های خرید و فروش در حوزه خودرو شده است. در حال حاضر در بازار خودرو، هیچ نشانه‌ای از روند پویا میان عرضه و تقاضا مشاهده نمی‌گردد.

وی در تحلیل رفتار فروشندگان گفت: یکی از دلایل اساسی توقف عرضه در بازار، ترس از نوسانات ناگهانی قیمت‌هاست. فروشندگان نگران هستند که اگر در قیمت‌های کنونی اقدام به نقد کردن دارایی خود نمایند، به دلیل روند صعودی و غیرقابل پیش‌بینی قیمت‌ها، در آینده با چالش‌های جدی‌تری برای تأمین خودروی مورد نیاز خود مواجه شوند؛ به همین خاطر، بسیاری از مالکان خودرو تصمیم گرفته‌اند با نگه‌داشتن وضعیت انتظار، از ورود به بازار اجتناب کنند. این رفتار از سوی فروشندگان، به همراه ناتوانی خریداران واقعی که به واسطه افزایش مداوم قیمت‌ها از نظر مالی دچار مشکل هستند، باعث شده بازار از حالت تعاملی خارج گردد.

این کارشناس خودرو درباره وضعیت خریداران توضیح داد: از طرف دیگر، خریداران واقعی که نیاز مبرمی به خودرو دارند، به دلیل افزایش مداوم قیمت‌ها و فاصله فزاینده میان قیمت تولیدکننده و قیمت بازار، عملاً از لحاظ مالی توانایی ورود به این بازار را ندارند.

وی با انتقاد از عملکرد خودروسازان داخلی اظهار داشت: تغییرات مکرر در فهرست قیمت‌های کارخانه‌ای در طول سال جاری یکی از عوامل عمده بی‌ثباتی در بازار به شمار می‌آید. تولیدکنندگان با اعلام افزایش‌های پی‌درپی و گاه ناگهانی قیمت محصولات خود، عملاً هرگونه برنامه‌ریزی مالی را برای مصرف‌کننده دشوار کرده‌اند. این سیاست‌ها نه‌تنها تقاضا را مدیریت نمی‌کند، بلکه موجب ایجاد موج‌های قیمتی در بازار آزاد می‌شود که خود به عنوان عاملی در بازگشت به عقب در روند ثبات عمل می‌کند.

خودستان به موضوع واردات خودرو نیز اشاره کرد و بیان داشت: با وجود تلاش‌هایی که در زمینه واردات خودروهای خارجی انجام شده، این اقدامات به‌طور قابل توجهی محدود و در ابعاد کوچک بوده و تأثیر ملموسی بر اصلاح ساختار قیمت‌ها یا مدیریت عرضه در بازار نداشته است. در واقع، حجم واردات به اندازه‌ای نیست که بتواند معادلات بازار را تغییر دهد یا خلا ناشی از عرضه تولیدات داخلی را جبران کند و تا زمانی که واردات به صورت استراتژیک و با برنامه‌ریزی دقیق انجام نشود، بازار خودرو همچنان در وضعیت رکود و ابهام باقی خواهد ماند.

وی تصریح کرد: تا زمانی که واردات به عنوان یک سیاست حمایتی در زمینه عرضه انجام نشود، بازار همچنان در مواجهه با رکود خواهد ماند. لازم است سیاست‌های تولیدی همراه با برنامه‌ریزی دقیق قیمت و مدیریت عرضه پیگیری شود تا بازار خودرو در میان دو جبهه ترس فروشندگان از کاهش ارزش دارایی و ناتوانی خریداران در تأمین نیازهای خود، در وضعیت بی‌ثباتی باقی نماند.

انتهای پیام