محدودیت استفاده از کارت اضطراری جایگاه‌های سوخت در ۱۱ استان کشور به مرحله اجرا درآمده و تغییراتی را در روند دریافت بنزین برای رانندگان جاده‌ای ایجاد کرده است. هدف کلیدی این طرح، ترغیب مالکان خودرو به استفاده از کارت شخصی خود، جلوگیری از فروش خارج از شبکه و ساماندهی صف‌های طولانی در مناطق مختلف اعلام شده است.

تفاوت بارز بین کارت شخصی و کارت اضطراری جایگاه در شفافیت داده‌های آماری نهفته است؛ چرا که با استفاده از سوخت‌گیری شخصی، تمام جزئیات خودرو، میزان سوخت دریافت شده و محل جایگاه ثبت می‌شود، در حالی که اطلاعات کارت جایگاه تنها مختص واحد عرضه‌کننده باقی می‌ماند.

این طرح پس از آزمون در کرمان، به سیستان و بلوچستان و خراسان جنوبی گسترش یافت و در حال حاضر شامل هشت استان دیگر نظیر هرمزگان، یزد، آذربایجان غربی، آذربایجان شرقی، خراسان شمالی، خراسان رضوی، اردبیل و کردستان نیز شده است. تهران به دلیل اجرای فرآیند شناسایی سوخت‌گیری معاف از برداشت کارت‌های آزاد است.

سازوکار جدید سهمیه‌بندی علاوه بر سهمیه ۶۰ لیتری با قیمت ۱۵۰۰ تومان و سهمیه دوم ۵۰ لیتری با قیمت ۳۰۰۰ تومان، ۵۰ لیتر بنزین به نرخ سوم یعنی ۱۰ هزار تومان را به کارت سوخت شخصی اضافه می‌کند. برای تاکسی‌های اینترنتی هم، با توجه به میزان پیمایش ماهیانه بین هزار تا بیش از ۳ هزار کیلومتر، سهمیه‌ای بین ۱۰۰ تا ۳۰۰ لیتر بنزین به قیمت ۱۰ هزار تومان در نظر گرفته شده است.

نگرانی‌های مسافران و رانندگان بین‌استانی درباره اتمام بنزین یا فراموش کردن کارت در مقصدهای دور، پاسخگوی متولیان را در پی داشته است.

روابط عمومی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در واکنش به وضعیت سوخت‌گیری مسافران بیان کرد:

«مناطق مشخص شده در ۱۱ استان که در آن استفاده از کارت اضطراری جایگاه برای مدیریت مصرف محدود شده، باید تمهیدات لازم را برای وجود کارت سوخت اضطراری در جایگاه‌های منتخب فراهم آورند تا شهروندان در صورت لزوم بتوانند از آن استفاده کنند. طرح انتقال سهمیه بنزین از کارت‌های آزاد جایگاه‌ها به کارت شخصی در خراسان رضوی با در نظر گرفتن تدابیر ویژه و کارت‌های اضطراری در مسیرهای منتهی به مشهد مقدس اجرای آن صورت گرفت تا هیچ خودرویی در جاده‌ها و جایگاه‌ها بدون بنزین نماند.»