باشگاه خبرنگاران جوان؛ محبوبه کباری - حمید حبیبی، مدیر بازرگانی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، با اشاره به آغاز فرآیند تولید بنزین سوپر به‌جای توزیع آن پس از یک مدت طولانی‌، تصریح کرد: تقاضا برای این نوع سوخت به‌ویژه با افزایش تعداد خودروهای خارجی و وارداتی، به خصوص در مناطق ویژه اقتصادی روبه‌افزایش است؛ زیرا برخی از این خودروها به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که نمی‌توانند بنزین معمولی را استفاده کنند و استفاده از آن ممکن است به عملکرد موتورها آسیب برساند.
وی همچنین افزود: با توجه به درخواست‌های مکرر مصرف‌کنندگان و پیگیری‌های انجام‌شده، تولید بنزین سوپر در پالایشگاه‌های ستاره خلیج فارس و شازند اراک طی دو ماه گذشته آغاز شده است.
مدیر بازرگانی ادامه داد: ظرفیت روزانه تولید بنزین سوپر در پالایشگاه ستاره خلیج فارس به حدود ۲ میلیون لیتر و در پالایشگاه شازند اراک تقربیاً یک میلیون لیتر می‌رسد که با دستیابی این واحدها به حداکثر ظرفیت تولید، این بنزین در مکان‌های منتخب سراسر کشور در دسترس قرار خواهد گرفت.
آغاز عرضه بنزین سوپر در ۶۰ جایگاه کشور
حبیبی با اشاره به این نکته که مجوز عرضه بنزین سوپر به ۱۰۰ جایگاه در نقاط مختلف کشور صادر شده است، خاطرنشان کرد: در حال حاضر این فرآورده در ۶۰ جایگاه فعال است و با توجه به استقبال بالا از سوی مصرف‌کنندگان، برنامه‌ریزی کرده‌ایم که تعداد این جایگاه‌ها را تا پایان آبان به ۲۰۰ مورد افزایش دهیم.
وی همچنین به استقبال گسترده مصرف‌کنندگان از این سوخت اشاره کرده و گفت: تا این لحظه تمام بنزین سوپر تحویلی به جایگاه‌ها فروخته شده است.
حبیبی در خصوص پراکندگی جغرافیایی جایگاه‌های ارائه‌دهنده بنزین سوپر عنوان کرد: هدف ما توزیع این فرآورده در تمامی نقاط کشور است؛ در عین حال، با توجه به جمع‌آوری کارت‌های اضطراری سوخت در ۱۱ استان، توزیع این بنزین برای این استان‌ها در اولویت قرار دارد.
وی گفت: اولویت توزیع شامل استان‌های هرمزگان، سیستان و بلوچستان، کرمان، یزد، خراسان رضوی، خراسان شمالی، خراسان جنوبی، اردبیل، آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی و کردستان است. همچنین مجوز عرضه برای جایگاه‌هایی در استان‌های دیگر مانند تهران و گیلان نیز صادر شده و به دنبال توسعه این توزیع در سطح کشور خواهیم بود.
حبیبی درباره قیمت بنزین سوپر اعلام کرد: در آبان‌ماه قیمت هر لیتر از این سوخت به میزان ۱۰۳ تا ۱۱۰ هزار تومان تعیین شده و این قیمت به‌طور ماهانه و بر اساس نرخ فوب خلیج فارس تغییر خواهد کرد.
وی توضیح داد که بنزین سوپر خارج از نظام سهمیه‌بندی و توزیع سوخت یارانه‌ای عرضه می‌شود و تفاوت قیمت در شهرهای مختلف عمدتاً به نسبت هزینه حمل‌ونقل و فاصله جایگاه‌ها از پالایشگاه ارتباط دارد.
مدیر بازرگانی در مورد شیوه توزیع این سوخت بیان کرد: به منظور جلوگیری از افزایش هزینه نهایی و محافظت از حقوق مصرف‌کنندگان، واسطه‌ها از روند توزیع حذف شده‌اند و جایگاه‌داران می‌توانند بنزین سوپر را به‌طور مستقیم از پالایشگاه خریداری کنند. در این روش، جایگاه‌دار نفتکش خود را به پالایشگاه می‌فرستد و فراورده را به‌طور مستقیم دریافت می‌کند.
کیفیت بنزین سوپر از پالایشگاه تا جایگاه کنترل می‌شود
وی در مورد نظارت بر کیفیت بنزین سوپر گفت: تمامی کنترل‌های لازم در فرآیند تولید و قبل از تحویل فرآورده انجام می‌شود و پس از تأیید کیفیت، محموله‌ها در پالایشگاه پلمب و برای انتقال به جایگاه‌ها ارسال می‌گردد.
حبیبی تصریح کرد: پس از انتقال بنزین به جایگاه نیز نظارت‌های مستمر به‌وسیله دستگاه‌های سیار سنجش اکتان انجام می‌شود و سازمان ملی استاندارد به‌طور تصادفی کیفیت این سوخت را مورد بررسی قرار می‌دهد.
تأمین بنزین سوپر با اتکا به تولید داخل
مدیر بازرگانی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در پاسخ به سوالی درباره امکان واردات بنزین سوپر، تاکید کرد: سیاست ما بر تکیه به تولید داخلی است و در سال‌های اخیر تلاش شده است تا وابستگی به واردات انواع بنزین، چه معمولی و چه سوپر، به حداقل برسد.
وی افزود: با تلاش‌های صورت‌گرفته توسط فعالان صنعت پالایش و پخش، تولید داخلی این فرآورده در حال حاضر آغاز شده و فعلاً واردات بنزین سوپر صورت نمی‌گیرد.
حبیبی در پایان به شرایط خرید این سوخت اشاره کرده و تأکید کرد: بنزین سوپر خارج از نظام سهمیه‌بندی و توزیع یارانه‌ای ارائه شده و مصرف‌کنندگان برای خرید آن محدودیتی ندارند؛ لذا می‌توانند به هر میزان که نیاز دارند، این فرآورده را از جایگاه‌های عرضه‌کننده تهیه کنند.