استون مارتین، برند شناخته‌شده و لوکس بریتانیایی در صنعت خودرو، به‌خاطر تولید اتومبیل‌های GT با موتور جلو معروف است؛ اما با عرضه والهالا کوپه، به دنیای سوپراسپرت‌های موتور وسط نیز پا گذاشته است. حالا، این شرکت نسخه سقف متحرک این مدل را معرفی کرده که تجربه‌ای حتی هیجان‌انگیزتر و نزدیک‌تر به دنیای پیست را به ارمغان می‌آورد. این نسخه جدید، هماهنگی فوق‌العاده‌ای میان قدرت و لذت رانندگی در فضای باز به نمایش می‌گذارد.
عملکرد استثنائی با سقف متحرک
یکی از چالش‌های رایج در خودروهای کپوتی، نگرانی از کاهش عملکرد یا افزایش وزن است؛ اما استون مارتین با هدف‌گذاری اولیه در طراحی والهالا برای نسخه بدون سقف، این مشکل را حل کرده است. به همین دلیل، مدل اسپایدر هیچ گونه کاهش در عملکرد نسبت به نسخه کوپه ندارد و هر دو مدل توانایی شتاب‌گیری از صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت (حدود ۹۶ کیلومتر بر ساعت) ظرف کمتر از ۳ ثانیه و دستیابی به حداکثر سرعت ۲۱۷ مایل بر ساعت (حدود ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت) را دارا هستند.
برای حفظ این سطح از عملکرد، این خودرو با تغییرات آیرودینامیکی متعددی روبرو شده است؛ از جمله یک بادگیر فیبرکربنی که به‌صورت دستی بر روی بالای شیشه جلو نصب می‌شود. همچنین، ورودی هوای سقفی حدود ۳.۵ سانتی‌متر افزایش یافته تا کارایی خنک‌سازی موتور حفظ شود. این سوپراسپرت، به‌جای یک سقف جمع‌شونده پیچیده، دارای یک سقف پارچه‌ای ساده است که به‌صورت دستی باید برداشته و داخل خودرو بماند. نصب این سقف پارچه‌ای، حداکثر سرعت خودرو را به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت (۱۲۴ مایل بر ساعت) محدود می‌کند.
خریداران می‌توانند برای دستیابی به حداکثر سرعت ۲۱۷ مایل بر ساعت در حالت سقف بسته، سقف سخت فیبرکربنی اختیاری را انتخاب نمایند که به‌صورت استاندارد در مدل‌های ایالات متحده عرضه می‌شود. صندلی جدید فیبرکربنی «تورینگ» به‌صورت استاندارد شامل می‌شود که ورود و خروج را تسهیل می‌کند، هرچند صندلی‌های کربنی اصلی والهالا نیز به‌عنوان گزینه‌ای رایگان برای انتخاب در دسترس هستند.
پیشرانه هیبریدی قدرتمند والهالا اسپایدر
همانند والهالا کوپه، این نسخه بدون سقف نیز از یک پیشرانه پلاگین هیبریدی برخوردار است که در دل آن یک موتور V8 توئین توربوشارژ ۴.۰ لیتری از مرسدس-AMG جای گرفته است. این موتور که در مدل‌های اسپرت Vantage و DB12 از استون مارتین نیز مشاهده می‌شود، در والهالا با میل‌لنگ تخت و سیستم روغن‌کاری کارتل خشک طراحی شده است. این پیشرانه به یک گیربکس هشت سرعته دوکلاچه متصل شده است.
سه موتور الکتریکی به این V8 اضافه می‌شوند. دو موتور چرخ‌های جلو را به‌طور مستقل به حرکت درمی‌آورند، در حالی که موتور سوم در میان موتور احتراق و گیربکس قرار گرفته و به طور همزمان کمک می‌کند که چرخ‌های عقب حرکت کنند، باتری شارژ شود، تعویض دنده‌ها همگام‌سازی شود و گشتاور لازم برای افزایش قدرت موتور تأمین گردد، همچنین به‌عنوان استارتر موتور عمل می‌کند. مجموع قدرت خروجی این پیشرانه به ۱۰۶۴ اسب بخار و گشتاور آن به ۱۱۰۰ نیوتن‌متر می‌رسد.
باتری ۶.۱ کیلووات‌ساعتی، توان محدودی از برق را فراهم می‌کند که در این حالت، حداکثر قدرت خروجی به ۲۴۸ اسب بخار محدود می‌شود. والهالا کوپه قادر است در چرخه EPA حدود ۱۰ کیلومتر را با برق طی کند و انتظار می‌رود که مدل اسپایدر نیز قابلیت برد مشابهی داشته باشد.
قیمت و زمان عرضه استون مارتین والهالا اسپایدر
هنوز قیمت رسمی این سوپراسپرت مشخص نشده است، اما انتظار می‌رود که قیمتی بالاتر از ۱.۰۵ میلیون دلار برای نسخه کوپه داشته باشد. با در نظر گرفتن قیمت بالای این خودرو، سیستم سقف دستی ممکن است کمی غیرمعمول به‌نظر برسد؛ اما با توجه به طراحی منحصربه‌فرد و عملکرد فوق‌العاده آن، به‌نظر می‌رسد خریداران توجه چندانی به این موضوع نخواهند داشت. تحویل این مدل از سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد.
استون مارتین تعداد دقیق نسخه‌های اسپایدر تولیدی را اعلام نکرده است. علاقمندان می‌توانند این خودروی جذاب را در رویداد Concours 2026 در «وین لاس‌وگاس» به‌طور نزدیک مشاهده کنند، جایی که رونمایی رسمی والهالا اسپایدر انجام خواهد شد. احتمالاً این آخرین نسخه از والهالا نخواهد بود؛ چرا که پیش از این، نسخه‌ای قدرتمندتر نیز در حال آزمایش بوده است.
نظرات کاربران