طبق گزارش ایسنا، دگرگونی به‌وجودآمده در این بازار، ریشه در قیمت‌های بالای ال‌ان‌جی و همچنین وجود ذخایر کافی در چین دارد؛ عواملی که در نهایت خریدهای این کشور را محدود کرده است.

در ارزیابی‌های انجام‌شده توسط شرکت‌های مشاوره‌ای، چنین برآورد شده که اگرچه میزان تقاضای ژاپن برای ال‌ان‌جی تنها اندکی بالاتر خواهد رفت، اما همین تفاوت کوچک می‌تواند باعث عبور ژاپن از چین شود. برای نمونه، «آی‌سی‌آی‌اس» پیش‌بینی می‌کند واردات ژاپن به ۶۲ میلیون تن متریک برسد؛ در حالی که انتظار می‌رود رقم واردات چین در سال جاری ۶۱ میلیون تن باشد. «کپلر» نیز در گزارش خود عددهای متفاوتی را مطرح می‌کند: بر اساس این پیش‌بینی، ژاپن در سال جاری با ۶۳ میلیون تن واردات، اندکی جلوتر از چینِ ۶۲ میلیون تنی قرار می‌گیرد.

چین در سال ۲۰۲۱ به عنوان بزرگ‌ترین واردکننده ال‌ان‌جی در جهان شناخته شد؛ با این حال، تداوم محدودیت‌هایی که از قرنطینه‌های دوران کووید-۱۹ بر جا مانده بود، موجب شد در سال ۲۰۲۲ ژاپن دوباره جایگاه نخست را پس بگیرد.

پس از آن، در سال ۲۰۲۳ چین بار دیگر توانست عنوان بزرگ‌ترین واردکننده را به دست آورد و این روند تا سال ۲۰۲۵ نیز ادامه پیدا کرد.

در این میان، امسال بحران تنگه هرمز به عاملی تعیین‌کننده تبدیل شد؛ بحرانی که به توقف برخی محموله‌های ال‌ان‌جی از مبدا قطر و امارات متحده عربی انجامید. در نتیجه، تقاضای کلی برای واردات ال‌ان‌جی در آسیا به شکل محسوسی افت کرد، زیرا قیمت محموله‌های نقدی در بازاری که ناگهان با کاهش عرضه روبه‌رو شده، جهش پیدا کرده است.

با وجود این، انتظار می‌رود افت تقاضا در چین، پررنگ‌تر از سایر بازارها باشد؛ همین موضوع می‌تواند زمینه را برای آن فراهم کند که ژاپن در سال جاری از چین پیشی بگیرد.

خریداران چینی ال‌ان‌جی نیز در بحبوحه تنش‌های ناشی از تجاوز نظامی آمریکا و رژیم صهیونیستی به ایران، پیش از موعد دست به اقدام زده و برای گاز ذخیره‌سازی کردند؛ تصمیمی که به پکن کمک کرد تا پیش از فرا رسیدن فصل زمستان، ذخایر کافی را در اختیار داشته باشد.

به گفته «شیونگ وی»، تحلیلگر شرکت «ریستاد انرژی»، تا پایان ماه سپتامبر، حدود ۸۰ درصد از ظرفیت ذخیره‌سازی زیرزمینی گاز چین پر شده بود.

کاهش تقاضای چین برای محموله‌های نقدی در زمستان امسال می‌تواند به نفع دیگر خریداران ال‌ان‌جی در آسیا و اروپا تمام شود. بسیاری از این خریداران هم‌زمان با دو چالش جدی روبه‌رو هستند: از یک سو با قیمت‌های بالای محموله‌های نقدی مواجه‌اند و از سوی دیگر، برای دسترسی به گازِ تولیدشده از منابعی که مجبور نیستند از تنگه هرمز عبور کنند، رقابت شدیدی را تجربه می‌کنند.

بر اساس گزارش «اویل پرایس»، ژاپن نیز به سهم خود تغییراتی در سبد تولید برق ایجاد کرده است. این کشور در تابستان امسال، تحت تأثیر تداوم قیمت‌های بالای گاز طبیعی مایع (ال‌ان‌جی)، استفاده از گاز برای تولید برق را کاهش داد و در عوض به سوخت زغال‌سنگ روی آورد. قیمت‌های ال‌ان‌جی در آسیا نیز با اختلال در مسیر عبور محموله‌های گاز مایع از تنگه هرمز، به بالاترین سطح در چهار سال اخیر رسید. هم‌زمان، رقابت میان خریداران برای تامین ذخایر زمستانی نیز—به ویژه در برابر اروپا—شدیدتر شده است.

انتهای پیام