ماجرای پاداش‌های عجیب و غریب به دنبال موفقیت تیم ملی فوتبال در راهیابی به ادوار جام جهانی همچنان موضوع بحث و گمانه‌زنی است. این قضیه مدت‌هاست که در کانون توجه قرار دارد و اخیراً به واسطه تخصیص پاداش 140 میلیارد تومانی برای امیر قلعه‌نویی جذابیت بیشتری پیدا کرده است. باوجود اینکه در دوره‌های مختلف تلاش‌هایی برای ارزش‌گذاری بر این صعود صورت گرفته، اما هر بار اعطای پاداش به شکلی متفاوت و همراه با چالش‌هایی بوده است.
همه به دنبال اتومبیل‌های خارجی هستند
موفقیت تیم ملی در کسب سهمیه جام جهانی دیگر به عنوان یک مزیت افزوده تلقی نمی‌شود؛ با توجه به هزینه‌های سنگینی که برای اردوها صرف می‌شود و تغییرات جدید در سیستم صعود به جام جهانی، الان نرفتن به این تورنمنت به مراتب دشوارتر از حضور در آن است. اما همه‌چیز همیشه این‌گونه نبوده است؛ ایران در سال 1998، بعد از 20 سال ناکامی، دوباره جواز ورود به جام جهانی را به دست آورد. پایان این دوران ناکامی بدین حد با ارزش بود که برای بازیکنان وقت پاداش‌هایی در نظر گرفته شد و خبرهایی مبنی بر تخصیص حواله خودروهای ایرانی به آنها به گوش رسید. این روند پس از آن نیز ادامه یافت؛ زیرا تیم ملی به طور مداوم نمی‌توانست به جام جهانی صعود کند. اما هر بار که به این موفقیت دست می‌یافتند، اعطای خودرو در دستور کار قرار می‌گرفت؛ مانند سال 2006 که به تمامی بازیکنان سمند اهدا شد. این مسئله به اوج خود در دوران کارلوس کی‌روش رسید که تیم ملی بالاخره پس از دهه‌ها ناکامی توانست به طور متوالی به جام جهانی راه پیدا کند؛ بخصوص که اولین صعود در سال 2014، زمانی که ایران در جام جهانی 2010 غایب بود، بسیار خوشایند به نظر می‌رسید. در آن زمان شایعاتی درباره اعطای مجوز برای واردات خودروهای خارجی به بازیکنان و کادر فنی تیم ملی منتشر شد و تمامی آنها از این مزایا بهره‌مند شدند.
جالب آنجاست که علی کفاشیان، پس از سال‌ها، به این موضوع اعتراف کرده که از آن پاداش بهره‌برداری کرده و خودروی خارجی برای پسرش وارد کرده و پس از فروش آن، به عواید آن دست یافت. او یادآور می‌شود که وزیر وقت ورزش، محمد عباسی، نسبت به او رضایت نداشته و نامش را از فهرست افرادی که اجازه گرفته‌اند، حذف کرده است. اما به گفته خودش، برادر ناتنی احسان علیخانی به همراه یک نفر دیگر، پادرمیانی کرده و نامه‌ای جداگانه نوشته‌اند که در نتیجه این بار مجوز ورود خودرو به علی کفاشیان نیز صادر شده و او به همراه پسرش این خودرو را وارد کرده و آن را فروخته‌اند.
کاش علیخانی‌های زمان ما را توجیه کنند
روال مجوز ورود خودروهای خارجی از آن زمان آغاز شد، اما در این فرآیند فراموش شد که ورود به جام جهانی دیگر ارزش افزوده‌ای ندارد و نیازی به اهدای پاداش‌های قابل توجه به بازیکنان و کادر فنی نخواهد بود. به عنوان مثال در جام جهانی 2022، ایران با زحمت چندانی به قطر نرسید، اما همچنان مجوز واردات خودرو به آنها اعطا شد؛ در روزهایی که نرخ ارز به شدت افزایش یافته بود، فعالان فوتبال سودهای کلانی کسب نمودند. هرچند در آن زمان نیز شایعه‌ای مبنی بر غیرقانونی بودن اعطای چنین مجوزهایی به بازیکنان منتشر شد و اعلام گردید که باید این مجوزها بازپس‌گیری شوند، ولی بعد از گذشت زمان و کاهش حاشیه‌ها، به نظر می‌رسید که همه می‌توانند از این خودروهای لوکس و گران‌قیمت استفاده کنند.
نکته جالب اینجاست که حساسیت‌های ایجاد شده در مورد این مجوزهای واردات باعث گردید که در این دوره از رقابت‌ها خبری از مجوز جدید نباشد، اما به نظر می‌رسد که علیخانی‌های زمانه ما هنوز متوجه نشده‌اند که صعود به جام جهانی 48 تیمی که از آسیا 8.5 سهمیه دارد، کار دشواری نیست و نیازی به پاداش اضافی ندارد. با این حال، در همین دوره هم علیخانی‌های زمانه دست به کار شده و پاداش 140 میلیارد تومانی برای امیر قلعه‌نویی به تصویب رسانده‌اند؛ رقمی باورنکردنی که هیچ‌کس از آن سخنی به میان نیاورد!
نظرات کاربران