طبق گزارشی از ایسنا، تسلا به مدت چند سال است که نرم‌افزار رانندگی کاملاً خودکار (با نظارت) را به خریداران بالقوه خودروهای خود در کره جنوبی ارائه می‌دهد و در این راستا، در بسیاری از موارد، مبلغ ۶۷۲۶ دلار را به‌طور یکجا از آن‌ها دریافت کرده است.

مدیر تسلا در کره جنوبی، «سئو یانگ-دوک»، ماه گذشته در نشست پارلمان اعلام کرد که این نرم‌افزار تنها بر روی تقریباً ۲۰ درصد از خودروهای ثبت‌شده تسلا در کره جنوبی - خودروهایی که در ایالات متحده تولید شده‌اند - قابلیت کاربری دارد.

بر اساس متنی که قرار است به کمیسیون تجارت منصفانه کره (KFTC) ارائه شود، این خودروها مطابق با استانداردهای ایمنی وسایل نقلیه در ایالات متحده هستند و کره جنوبی نیز در چهارچوب توافق‌نامه‌ای از تجارت آزاد، آن‌ها را معتبر می‌داند.

اکثریت خودروهای تسلا در کره جنوبی در چین تولید می‌شوند، کشوری که بین دو طرف چنین توافق‌نامه‌ای وجود ندارد. تسلا به تازگی فرآیند دریافت تاییدیه برای فناوری سیستم کاملاً خودران خودروهای ساخته‌شده در چین را آغاز کرده است، در حالی که بیش از سه سال از اخذ هزینه این نرم‌افزار از مشتریان می‌گذرد.

کمیسیون تجارت کره جنوبی عملکرد تسلا را تحت نظر دارد

از آغاز سال ۲۰۲۳ تاکنون، تسلا بیش از ۱۷۰ هزار دستگاه خودرو تولید شده در کارخانه شانگهای را در کره جنوبی به فروش رسانده است.

یکی از مسئولان کمیسیون تجارت منصفانه کره جنوبی اظهار کرد که این نهاد در اوایل سال جاری تحقیقی را درباره تبلیغات تسلا پیرامون سیستم کاملاً خودران آغاز کرده و پاسخ‌های کتبی این شرکت را نیز دریافت کرده است، اما از ارائه جزئیات بیشتر خودداری کرده است.

تسلا با وجود افزایش چشمگیر در فروش خودروهای تولید چین در کره جنوبی، همچنان در حال ترویج فناوری سیستم کاملاً خودران بوده است. فروش خودروهای تسلا تولید شده در چین که با این فناوری هم‌خوانی ندارند، از سال ۲۰۲۳ تا سال گذشته بیش از پنج برابر افزایش یافته است. طبق اطلاعات ارائه‌شده توسط تسلا به مجلس ملی کره جنوبی، در سال گذشته ۹۹ درصد از خودروهای جدید تسلا که در این کشور عرضه شدند، امکان استفاده قانونی از سیستم کاملاً خودران را نداشتند.

با وجود وعده‌های متعددی که ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، در خصوص تبدیل تمامی خودروهای این برند به نوعی کاملاً خودران داده است، فناوری موجود هنوز به مرحله خودران کامل نرسیده و نیاز به نظارت فعال یک راننده انسانی دارد.

این شکایت ادعا می‌کند که تسلا در سال گذشته، فناوری سیستم کاملاً خودران را با عبارت «به‌زودی عرضه می‌شود» تبلیغ کرده و ویدئویی از عملکرد این فناوری در کره جنوبی منتشر ساخته است، بدون آنکه به‌طور روشن مشخص کند که این سیستم تنها در تعدادی اندک از خودروهای تسلا قابل استفاده است.

در متن شکایت ذکر شده که تسلا از این محدودیت‌ها مطلع بوده، اما با این حال، به بازاریابی نرم‌افزار برای تمامی مشتریان ادامه داده است.

وزارت حمل‌ونقل کره جنوبی در بیانیه‌ای که برای یکی از نمایندگان مجلس ارسال کرده، اعلام کرده است که فناوری سیستم کاملاً خودران با مقررات ایمنی محلی - از جمله الزاماتی که رانندگان را ملزوم به نگه‌داشتن دست‌ها بر روی فرمان می‌کند - سازگار نیست.

به نقل از گزارش رویترز، گروه حمایت از مصرف‌کنندگان، تسلا کره جنوبی را به تبلیغات گمراه‌کننده متهم کرده و از کمیسیون تجارت منصفانه خواسته است تا دستور موقت توقف تبلیغات سیستم کاملاً خودران برای خودروهایی که شرایط استفاده از این فناوری را ندارند، صادر کند و همچنین به اعمال جریمه‌های اداری علیه این شرکت بپردازد و پرونده را به مراجع قضایی و تحقیقاتی دولتی ارجاع دهد.

انتهای پیام