ایکس پنگ P7 یکی از خودروهای سدان برقی جذاب است که با همین استراتژی به بازار ایران معرفی شده است. ایکس موتورز نسخه پیشرفته و دو موتوره این مدل را برای عرضه در کشور انتخاب کرده است. این خودرو به‌جز عملکرد فنی خود، با طراحی منحصر به فرد و امکانات دیجیتال ارائه‌اش ترکیبی از قدرت، فناوری و طراحی را در قالب یک سدان برقی به راننده عطا می‌کند.
- طراحی بدنه و ابعاد ایکس پنگ P7 وارداتی
- مشخصات فنی و عملکرد
- باتری، برد پیمایش و شارژ
- کابین دیجیتال و نمایشگر متحرک
- امکانات رفاهی و ایمنی
- طراحی بدنه و ابعاد ایکس پنگ P7 وارداتی
طراحی بدنه و ابعاد ایکس پنگ P7 وارداتی
ایکس پنگ P7 یکی از آن خودروهایی است که در وهله نخست، طراحی آن نظرها را به خود معطوف می‌کند. فرم بدنه این سدان به طرز چشمگیری با محصولات هم‌رده خود تفاوت دارد. در طراحی آن از خطوط تند و شکسته پرهیز شده و سطح‌های صاف و پیوسته، شکلی یکپارچه و کشیده به خودرو بخشیده‌اند. این نوع طراحی سبب می‌شود که P7 در عین سادگی، ظاهری مدرن و غیرمعمول را به نمایش بگذارد.
در نمای جلو، چراغ‌های باریک و کشیده به همراه کاپوت کوتاه و کم‌ارتفاع و سپر ساده واقع شده‌اند. ترکیب این ویژگی‌ها به خودرو ظاهری آینده‌نگر می‌دهد. طراحی و قرارگیری چراغ‌ها نیز از جنبه‌های متمایزکننده چهره P7 حتی در میان سدان‌های برقی چینی به شمار می‌رود.
در نمای جانبی، حس کوپه‌ای P7 به وضوح بیشتر از دیگر بخش‌ها نمایان می‌شود. سقف با شیبی ملایم به سمت عقب کاهش می‌یابد و بدین ترتیب، فرم فست‌بک بدنه را شکل می‌دهد که بیننده را به یاد یک کوپه چهار در می‌اندازد. دستگیره‌های پنهان درها، شیشه‌های کشیده و رینگ‌های ۲۰ اینچی نیز به چنین طراحی کمک کرده و نمای جانبی را تکمیل می‌کنند.
در قسمت عقب خودرو، چراغ‌های متصل و کشیدگی شیشه عقب تا نزدیک در صندوق، انسجام خطوط بدنه را حفظ کرده‌اند. این عناصر به همراه فرم کشیده خودرو موجب می‌شوند که نمای عقب نیز با طراحی کلی P7 هماهنگ باشد. فرم یکپارچه و کشیده بدنه P7 تنها به منظور ایجاد ظاهری منحصر به فرد انتخاب نشده است، بلکه اهمیت آیرودینامیک در طراحی این سدان نیز مورد توجه قرار گرفته و برند اکسپنگ ضریب مقاومت هوای آن را ۰.۲۰۱ اعلام کرده است.
طول بدنه به ۵,۰۱۷ میلی‌متر می‌رسد، عرض آن ۱,۹۷۰ میلی‌متر و ارتفاعش فقط ۱,۴۲۷ میلی‌متر است. فاصله محوری ۳,۰۰۸ میلی‌متر، همراه با ابعاد کلی بدنه، نمایانگر این است که علی‌رغم ارتفاع کم و فرم کوپه‌مانند، فضای داخلی قابل‌توجهی برای کابین در نظر گرفته شده است.
مشخصات فنی و عملکرد
نسخه‌ای که ایکس موتورز به بازار ایران معرفی کرده، قوی‌ترین تیپ از اکس پنگ P7 محسوب می‌شود. این مدل به دو موتور برقی مجهز است که در مجموع قدرت ۵۸۶ اسب بخار و گشتاور ۶۹۵ نیوتن‌متر تولید می‌کنند. نیرو حاصل از این دو موتور به چهار چرخ خودرو انتقال می‌یابد و این ترکیب سامانه دو موتوره به همراه گشتاور بالای موتورها، در دستیابی خودرو به شتاب زیاد اثر دارد.
P7 قادر است تنها در ۳.۷ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. ثبت چنین شتابی در کمتر از چهار ثانیه نشان‌دهنده عملکردی نزدیک به بسیاری از خودروهای اسپرت پرقدرت است؛ اما در اینجا در واقع با یک سدان برقی تقریباً پنج‌متری مواجه هستیم. به همین خاطر، شتاب خودرو به عنوان یکی از ویژگی‌های بارز نسخه وارداتی آن شناخته می‌شود.
یکی از عواملی که موجب واکنش سریع خودرو می‌شود، شیوه عملکرد موتورهای برقی است. موتورهای بنزینی برای دستیابی به حداکثر قدرت معمولاً نیاز به افزایش دور دارند، ولی موتورهای الکتریکی می‌توانند از همان آغاز حرکت، گشتاور قابل توجهی را در اختیار راننده قرار دهند. در P7، این ویژگی همراه با دو موتور و انتقال نیرو به تمام چرخ‌ها، دلیلی برای شروع سریع حرکت و دسترسی به شتاب اعلام‌شده است.
باتری، برد پیمایش و شارژ
ایکس پنگ P7 به باتری با ظرفیت ۹۲.۲ کیلووات‌ساعت تجهیز شده و برآورد برد حرکتی این نسخه در سیکل CLTC برابر با ۷۵۰ کیلومتر محاسبه شده است. این سدان همچنین از فناوری شارژ سریع نیز پشتیبانی می‌کند. بر اساس اطلاعات ارائه‌شده، در شرایط معقول می‌توان باتری را در زمان ۱۱.۳ دقیقه از ۱۰ به ۸۰ درصد شارژ کرد. برای این بازه زمانی نیز امکان پیمایش ۵۰۰ کیلومتر ذکر شده است.
حداکثر سرعت اعلام‌شده برای P7 به ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. برای مهار این سرعت نیز ترمزهای چهارپیستونه برمبو به کار گرفته شده‌اند تا سامانه ترمز خودرو همگام با توان حرکتی آن باشد.
کابین دیجیتال و نمایشگر متحرک
علاوه بر شتاب و طراحی بدنه، کابین خودرو نیز یکی از جنبه‌های مهم اکس پنگ P7 به حساب می‌آید. مهم‌ترین مورد در این بخش، نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی است که به‌جای اینکه ثابت باشد، توانایی حرکت در سه محور را داراست. این صفحه قابلیت چرخش به سمت راننده یا سرنشین جلو را داراست و زاویه عمودی آن نیز قابل تغییر است. با این ویژگی، سرنشینان جلو می‌توانند با توجه به موقعیت خود و نیازشان، زاویه نمایشگر را تنظیم کنند.
این نمایشگر در برخی موقعیت‌ها قابلیت حرکت خودکار دارد و به تعامل کاربر پاسخ می‌دهد. به عبارت دیگر، صفحه مرکزی P7 تنها یک مانیتور ثابت روی داشبورد نیست و قابلیت حرکت آن ویژگی منحصربه‌فردی به حساب می‌آید. گزینه‌های تصویری کابین به نمایشگر اصلی محدود نمی‌شوند؛ یک صفحه کیلومتر دیجیتال ۸.۸ اینچی اطلاعات را در مقابل راننده نمایش می‌دهد، و هدآپ دیسپلی نیز اطلاعات را در میدان دید راننده قرار می‌دهد، به‌علاوه، سرنشینان عقب نیز به نمایشگری مجزا با اندازه ۸ اینچ دسترسی خواهند داشت.
امکانات رفاهی و ایمنی
قابلیت‌های رفاهی و ایمنی این خودرو شامل موارد زیر می‌شود:
- نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی
- صفحه کیلومتر دیجیتال ۸.۸ اینچی
- هدآپ دیسپلی بزرگ
- نمایشگر ۸ اینچی برای سرنشینان عقب
- صندلی‌های جلو با امکانات گرم‌کن و سردکن
- ماساژور هشت‌نقطه‌ای برای صندلی‌های جلو
- تنظیم برقی زاویه پشتی صندلی‌های عقب تا ۱۰ درجه
- وجود هشت کیسه هوا
- دوربین ۳۶۰ درجه با قابلیت نمایش شاسی شفاف
- ترمز اضطراری خودکار
- کروز کنترل تطبیقی
- دستیار نگهداری سمت خطوط
- هشدار برخورد از جلو و عقب
- سقف پانورامیک با مساحت ۱.۸۴ مترمربع
- سیستم صوتی Xopera با ۲۳ بلندگو
- دو شارژر بی‌سیم ۵۰ واتی با سیستم خنک‌کنندگی فعال
- روکش چرمی ناپا
- سیستم قابل تنظیم ارتفاع
- آینه عقب دیجیتال
- درب صندوق برقی هوشمند
- رادار نقطه کور
- هشدار ترافیک عبوری عقب
- سامانه هوشمند کمک‌رانندگی AI Hawkeye
- و…
نکته قابل توجه این است که سامانه AI Hawkeye با استفاده از فناوری بینایی ماشین، اطلاعات محیط اطراف خودرو را تحلیل می‌کند و برای انجام این کار از لیدار استفاده نمی‌کند. اما چگونگی فعالیت قابلیت‌های هوشمند و سامانه‌های کمک‌رانندگی بستگی به نسخه نرم‌افزاری خودرو و شرایط پشتیبانی از این تکنولوژی‌ها در ایران دارد و باید به‌تناسب وضعیت خودرو در بازار کشور آنها را بررسی نمود.
نظرات کاربران